關鍵詞 |
隧道二襯噴淋養(yǎng)護臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產地 |
河南 |
功率 |
8kw |
加工定制 |
是 |
自動化程度 |
全自動 |
隧道養(yǎng)護修補臺車
洞口段施工:
1、邊仰坡開挖:全站儀測量放樣,利用挖掘機自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖,清除洞口與上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石質地層仰坡開挖需要爆破時,應以淺眼松動爆破為主。局部也可人工配合修整,開挖時應隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度。
2、成洞面支護:仰坡刷坡完成后,及時用坡度板檢查坡度,待坡度檢查合格后,及時打設系統錨桿,并將錨桿頭外露,掛設金屬擴張網與錨桿頭焊接成整體。掛網完成后立即噴射混凝土,并反復噴射,直到達到設計厚度為止。
3、截水溝施工:在距仰坡坡口5米處開挖截水溝,截水溝開挖以機械為主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#漿砌片石,并用砂漿抹面
隧道二襯修補臺車
隧道洞口施工方法:
1、洞頂截水溝
在進行洞口土石方開挖前,施作好洞頂截水溝。以防地表水滲入開挖面,洞頂環(huán)形截水溝與路基邊溝相接,形成良好的排水系統。截水溝出口附近應用漿砌片石鋪砌,以防沖刷。
2、洞口邊仰坡施工
洞口施工前組織測量人員對邊仰坡開挖線進行準確的測量定位,采用人工配合挖機分臺階進行從上至下開挖,開挖至高度2米時用人工對坡面進行清理,個別需要爆破的部位采用松動爆破,在挖機開挖邊坡時預留10~15㎝用人工修刷,盡量做到坡面平整。
3、洞口長管棚施工
支護剛度大,可承受土體的垂直和側向壓力,長管棚預支護具有棚架、錨固、固結地層的三種功能,它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護結構上。在軟弱松散不良地質地帶,通過長管棚注漿補充固結土體,增強隧道上方土體的穩(wěn)定性,隧道進洞安全,滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。
隧道二襯修補臺車
隧道自動養(yǎng)護臺車
隧道洞口段工程施工工序流程如下:
一、截水溝施工
洞口邊仰坡邊緣線5米以外設臵洞頂截水溝。洞頂截水溝位臵結合現場實際情況布設,采用人工開挖和人工砌筑,自低處向高處分段開挖和砌筑,并根據現場實際情況設臵沉降縫,沉降縫設臵距離為15m~20m。并在邊、仰坡施工前完成,確保坡面穩(wěn)定。
a、基坑開挖
開挖時嚴格按照圖紙尺寸開挖,先用機械簡單在截水溝測定中線開槽,再用人工整平基坑并夯實,基槽底面應夯實到圖紙規(guī)定的壓實度,對于基槽底面土質不符要求的,應及時開挖換填土,進行加固,溝底與溝壁堅實平順,不欠挖。
b、漿砌施工
進行鋪砌時,截水溝漿砌片石工程咬扣應緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致。當截水溝的位臵、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求。為防止水流下滲和沖刷,截水溝應進行嚴密的防滲和加固處理。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口,均應采取措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。
二、邊仰坡開挖
洞口土方采用挖掘機分層開挖,自卸汽車運至棄碴場;石方采用淺孔控制弱爆破,挖掘機或裝載機裝碴,自卸汽車運至棄碴場。
1)隧道明洞、洞門開挖前,施工洞口邊仰坡外的截、排水溝,以避免對邊坡沖刷,導致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。明洞及洞門段開挖采用人工配合挖掘機由上而下進行。遇個別較大孤石或少量硬質巖,風鉆鉆孔、微藥量解體,風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破,不得擾動邊坡,影響邊坡穩(wěn)定。裝載機或挖掘機裝碴,自卸汽車直接運輸到規(guī)定地點卸碴。邊坡開挖坡度按設計圖放坡,當開挖到暗洞支護相應標高時,立即進行支護施工。結合邊坡地形穩(wěn)定程度,坡面用錨桿、鋼筋網、噴混凝土作為臨時防護,以確保施工安全。
2)邊仰坡刷坡自上而下分層進行,每層高度2~3m,隨開網噴支護。做好坡面噴混凝土防護層與原坡面銜接,防止坡面風化,引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。隧道明洞、洞門開挖,避免在雨天進行。
三、邊仰坡防護
(1)砂漿錨桿施工
a、機械鉆孔
潛孔鉆安裝完成后,根據測量放樣孔位,用地質羅盤控制鉆孔方向,嚴格認真進行孔位調整,確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定,在造孔過程中不允許出現晃動。
b、錨孔清孔
鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆1~2分鐘,防止孔尖達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風壓0.2~0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度,清孔完成后,應將孔口暫時封堵,避免碎屑雜物進入孔內。
c、安裝錨桿
錨孔成孔結束后,經監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可進行下道工序施工。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,人工緩緩將錨桿體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在±50mm范圍內),確保錨固長度。
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