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挖掘機油溫高，也被稱作“挖掘機高溫,挖掘機液壓油溫高”，是指小松挖掘機在作業(yè)中液壓油溫超過70℃(因小松挖掘機不同油溫高標準會略有差異,有的油溫標準在60-90℃之間),就會出現(xiàn)油溫高甚至報警現(xiàn)象。
挖掘機故障分類：
1、作業(yè)環(huán)境溫度高引起；
2、作業(yè)環(huán)境常溫但是油溫高；
挖掘機油溫高原因:
1、小松挖掘機作業(yè)環(huán)境溫度太高
有時候如果小松挖掘機作業(yè)環(huán)境溫度過高或油箱附近有高溫熱源,都可能會引起高溫現(xiàn)象.因此,在高溫條件下作業(yè)需要盡可能的避開熱源.
2、小松挖掘機液壓油箱散熱面積不夠
散熱不及時,多余的熱能不能及時排出,導致高溫現(xiàn)象.因此一般小松挖掘機油箱容量應該按照泵流量的2-6倍選取或加上油溫冷卻裝置。
3、液壓油
應根據(jù)作業(yè)環(huán)境不同選擇不同型號粘度的液壓油,比如在冬季的時候就需要選擇粘度大一點的油液,才能小松挖掘機正常工作.
4、小松挖掘機液壓系統(tǒng)故障
例如:安全閥出現(xiàn)異常溢流,就會引起油溫異常升高現(xiàn)象.小松挖掘機發(fā)動機長時間超負荷作業(yè),或液壓泵負荷過重也會出現(xiàn)挖掘機油溫高現(xiàn)象.
5、小松挖掘機液壓油變質(zhì)
使用正規(guī)液壓油,清洗回油油路。
6、缺少冷卻液或小松挖掘機冷卻系統(tǒng)有問題。
7、小松挖掘機油箱油量不足,油箱內(nèi)油位過低。
8、挖掘機水溫偏高。

小松挖掘機在使用過程中會出現(xiàn)很多問題的，比如小松挖掘機突然冒黑煙，或者是小松挖掘機水溫高空調(diào)不制冷，這些問題都是需要一一排查并且解決的，一定不能拖著放著問題不管，這樣也有可能會導致問題越來越嚴重，但是對于小松挖掘機維修，一定要具體情況具體分析，維修的時候?qū)ΠY。
小松挖掘機突然冒黑煙分析：
挖機機電系統(tǒng)正常不會出現(xiàn)比例閥數(shù)據(jù)改變的，問題應該是在柴油泵的問題檢查增壓系統(tǒng)排氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)有沒有漏氣的地方，看是不是進氣不足造成冒黑煙現(xiàn)象。
如果冒黑煙，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速有下降，泵控制壓力，動作速度有出現(xiàn)偏差，可以在泵上調(diào)整。挖機干活中突然冒黑煙，如果之前有調(diào)整數(shù)據(jù)，建議可以可以將柴油泵的回油壓力控制高點。
小松挖掘機水溫高空調(diào)不制冷故障維修？
小松挖掘機水溫高，空調(diào)無法制冷的原因分析及解決步驟：
1、檢查挖機散熱器是不是堵住了。如果開空調(diào)水溫過高，就關掉空調(diào)看溫度是不是很快降下來？如果是，那就要吹散熱器。把水箱四周都用海綿塞住，看散熱濾網(wǎng)臟不臟？還有可以降低流量，發(fā)動機負荷小了，溫度也就沒那么高了。
2、還有拆掉挖機節(jié)溫器，或者看節(jié)溫器是不是卡住了。還有回油箱螺絲松了也會造成小松挖掘機水溫高現(xiàn)象。
3、挖機發(fā)動機帶了空調(diào)負載大了，自然容易高溫了。發(fā)動機夏天就別裝節(jié)溫器了，另外盡量開著發(fā)動機蓋干活，這樣容易散熱些，還有如果不放心就把水箱拆下去清洗一下，自己拿氣泵吹是沒有用的。還有可以在散熱器外面裝一個24伏的小風扇，這樣也有效散熱。挖機是工作時功率比較大，而且一直保持的大油悶，所以容易高溫。
4、也可以把水泵的皮帶盤換大一點的?；蛘邠Q一個功率小一點的壓縮機。水箱拆下來，里外都要沖洗干凈，拆掉節(jié)溫器，把水箱前面的空調(diào)冷凝器用洗車機也沖洗了，注意別把散熱片沖倒，關鍵檢查耦合器，尤其熱時是否還可以輕松的轉(zhuǎn)動。
總之，小松挖掘機工作過程中如果出現(xiàn)問題，建議可以對小松挖掘機進行一個全方面的檢查，說不定小松挖掘機還有其他方面的問題，可以一起檢查出來，并且一并解決了，就省了很多力?？傊∷赏诰驒C一般可以遇到的問題還是比較多的，建議各位朋友遇到解決不了的問題及時咨詢正規(guī)的小松挖掘機維修服務站點，人，做事，千萬別自己盲目的去解決問題，往往會適得其反。

小松挖掘機液壓泵修理輪油泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個關閉空間，當齒輪翻滾時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，高壓油泵運用自己車上設備的吸油泵去盜停放在路周圍貨車里的柴油，高壓油泵導熱油泵的填料因長時間運用現(xiàn)已磨損或填料壓得過松，構(gòu)成很多的水從填料與泵軸軸套的空地中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些空地進入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
一、油管在作業(yè)壓力下防止彎折。聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺獔猿智鍧?，不運用時用螺絲堵封，防止泥沙進入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進入機內(nèi)。每日用完后，應將油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。
二、小松挖掘機油泵和千斤頂要用規(guī)則油號作業(yè)油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質(zhì)鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有必要經(jīng)過濾。常常運用時每月過濾一次，油箱應定時清潔。油箱內(nèi)一般應堅持85%支配的油位，缺乏時應及時補償，補償?shù)挠蛻c原泵中的油號一樣。油箱內(nèi)的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下運用。
小松挖掘機維修廠
三、接地電源，機殼有必要接地線，查看線路絕緣情況后，方可試作業(yè)。
四、小松挖掘機油泵不宜在超負荷下作業(yè)，安全閥須按設備額定油壓調(diào)整壓力，制止任意調(diào)整。
五、小松挖掘機油泵中止作業(yè)時，應先將回油閥慢慢松開，待壓力表逐漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。制止在負荷時拆換油管或壓力表等。
六、高壓油泵作業(yè)前，應將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空負荷作業(yè)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，負荷，并留意壓力表指針是否正常。

履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機維修（西南）技術中心履帶板磨損嚴重時將會造成推土機牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面；反之，當推土機向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時將造成驅(qū)動輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞，驅(qū)動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅(qū)動輪驅(qū)動側(cè)的齒背面的頂點和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機售后（西南）技術中心引導輪的磨損引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：引導輪體凸起寬度的減?。灰龑л嗴w滾道面直徑的減??；引導輪體直徑的減小．托鏈輪的磨損托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減小；托鏈輪滾道面外徑的減??；托鏈輪凸緣外徑的減小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導輪的磨損一樣，小松挖機維修售后（西南）技術中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減??；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減?。浑p邊內(nèi)凸緣寬度的減?。煌馔咕墝挾鹊臏p小。針對履帶式行走機構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機行走機構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應立即停止作業(yè)，檢查引導輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對于引導輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；小松挖掘機維修售后（西南）服務公司對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況：一是胎冠中部超常磨損；二是胎冠兩肩超常磨損；三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損；四是胎冠呈鋸齒狀磨損；六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時，輪胎各部分受力較為復雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對滑移，引起胎面磨損及變形；在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞，小松挖機維修售后（西南）技術中心從而降低強度；在簾布層之間產(chǎn)生剪應力，當此應力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時，就會出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象；在輪胎變形中，外胎與內(nèi)胎之間也會發(fā)生磨擦生熱，一部分熱量散發(fā)在空氣中，另一部分熱量積累起來，導致輪胎溫度升下降，使輪胎非正常磨損增加，引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個適宜的輪胎氣壓，當輪胎氣壓低于標準值行駛時，輪胎徑向變形，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，小松挖掘機維修售后技術中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應力。周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴重，產(chǎn)生橋式效應，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機械損傷。胎體滾動阻力加大，燃料消耗量增加。試驗表明，當輪胎氣壓低于標準值的%-%，油耗相應增加%。當輪胎氣壓標準值行駛時，使胎冠接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應力，簾線疲勞過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。

小松挖掘機工作壓力正常?？刂票幂敵鰤毫蜕淞鏖y壓力也正常。為何會工作無力?
小松挖掘機為何扳動大臂操縱桿使大臂升起時，或者扳動行走操縱桿時，轉(zhuǎn)盤會自動向一個方向轉(zhuǎn)動?
這要仔細地檢查伺服閥。應從兩個方面檢查：分解閥零件，檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位，說明此部位串油，要更換新件。其次檢查有無異常顏色，如有很可能是滑閥調(diào)整不當，使進油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設置了保持閥，使進出油缸的液壓油增加了阻力，尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下，滑閥的開啟不夠，使液壓油流動阻力更大。阻力大，摩擦產(chǎn)生的溫度就大，從而導致了局部油溫太高。小松其他機型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸底部到分配閥之間，安裝有動臂保持閥，可防止臂動自動下降。小松挖掘機在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動下降。小松型小松挖掘機柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天，配流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置，這一點要確認清楚，同時要確認分配閥滑動正常。其次再檢查，在P．0．C先導操縱閥不工作的情況下，有沒有大量先導油進入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常，就可以認定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中。回轉(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時，A閥芯在中間位置，此時從射流閥Pd口出來的相當零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N．C閥上端后再流過A閥，然后才到油箱。一旦A閥卡死，A閥芯不在中間位置，Pd壓力油就無法回到油箱，油壓有上升的可能。因為A閥芯不在中間位置，泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開，從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進回轉(zhuǎn)分配閥控制油路，推動分配閥向一側(cè)移動。導致轉(zhuǎn)盤會發(fā)生自動回轉(zhuǎn)。
原因有多方面，有可能是購買的零件不合格，油箱和管路沒有清潔好，排除了上述原因外，關鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型)，接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后裝機后再運轉(zhuǎn)磨合，先用小油門磨合約4h，改用中油門磨合4h。

在進一步的與我司挖掘機維修部門的同事溝通過后，我們從中得知小松挖掘機工作無力的具體表現(xiàn)為:啟動后，若行駛過程中遇到較大阻力或急轉(zhuǎn)彎時，發(fā)動機就容易熄火；當鏟斗缸收縮至極限位置或斗桿與動臂上揚到極限位置時，發(fā)動機極易熄火；當機器的工作速度過快時，發(fā)動機也易熄火，針對以上的問題和故障，我司的小松挖掘機線束部門的覺得這應該不是挖掘機線束的原因，于是建議那位客戶要詳細進行以下檢查。
故障描述：
一臺工作6000小時PC200LC-2型挖掘機早上來干活沒到半個小時就發(fā)生無力的故障,請問是怎么回事？
故障原因：
1、噴油器電磁閥故障
2、噴油器噴油壓力低
3、燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低
4、噴油器閥芯嚴重磨損
維修方法：
1、，對噴油器電磁閥進行測試，結(jié)果電磁閥線路正常。
2、其次，對發(fā)動機的噴油器進行斷缸測試，結(jié)果斷缸后噴油器噴油比較均勻，但其壓力均比正常值偏低。
3、再次，更換燃油系統(tǒng)濾清器，并對高、低燃油系統(tǒng)進行壓力測試，結(jié)果低壓燃油系統(tǒng)壓力正常，高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低，在大負荷時共軌管路的燃油壓力低于正常值，再對噴油器電磁閥進行測試，結(jié)果電磁閥吸合正常。
4、后，測量噴油器，檢查發(fā)現(xiàn)噴油器漏油量超過標準，拆檢噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器閥芯嚴重磨損，更換噴油器，試車。
，為排除此故障，先要查看駕駛室內(nèi)的油壓、水溫、報警等儀表的指示，發(fā)現(xiàn)均無異?，F(xiàn)象。在交談中，客戶提到由于該機發(fā)動機剛完成項修，而且空載時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，空載加大油門時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也無異常反應。于是我們的判斷，可能是機器的液壓系統(tǒng)有故障，因為該液壓系統(tǒng)由發(fā)動機帶動雙聯(lián)變量泵驅(qū)動各液壓缸及回轉(zhuǎn)馬達工作，通過主泵調(diào)整器調(diào)節(jié)泵的流量與壓力。
根據(jù)該機在動作速度較慢時系統(tǒng)壓力及工況均正常，只是在負荷突然增加時才出現(xiàn)異常的情況，由此判斷可能是因主變量泵的輸出不正常，使發(fā)動機負載變化超過其自身調(diào)節(jié)能力而產(chǎn)生熄火現(xiàn)象。
經(jīng)客戶方檢查，主變量泵是由泵調(diào)整器通過PC-EPC電磁閥來調(diào)節(jié)泵的流量與壓力的。
當外負載超過發(fā)動機的輸出扭矩時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速即降低，并將轉(zhuǎn)速信號傳給泵調(diào)整器。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至低轉(zhuǎn)速時，泵調(diào)整器即發(fā)出電流信號控制PC-EPC電磁閥動作，使泵的輸出流量降低，從而降低發(fā)動機的外負載，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速恢復而不發(fā)生突然熄火的現(xiàn)象。
考慮到該機的主泵調(diào)整器及PC-EPC電磁閥均設置在發(fā)動機的外部，故極易出現(xiàn)故障。因此，先檢查主泵調(diào)整器。經(jīng)檢查，其各腳的輸出電壓無異常，且調(diào)整器的指示燈出無異常，即調(diào)整器完好；再檢查PC-EPC電磁閥，當撥下電磁閥CN-C13開關時，發(fā)現(xiàn)里面充滿泥砂，已呈半接觸狀態(tài)。清洗后重新裝上，再啟動發(fā)動機時，機器的工作狀態(tài)即恢復了正常。
對于解決小松挖掘機無力的問題，其實還有很多方面的問題，但是大概的方向和維修思路沒變，更多挖掘機無力等問題，可以關注本，持續(xù)更新小松挖掘機維修知識。