產(chǎn)品別名 |
挖泥船,水挖機 |
面向地區(qū) |
商品品牌 |
洋馬 |
|
挖掘機噸位 |
15-25噸 |
適用范圍 |
沼澤地 |
挖掘機械大小 |
大型 |
新舊程度 |
全新 |
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西銅城際鐵路要在今年內(nèi)動工?！斑@是記者從銅川市第十五屆人民代表大會第六次會議上獲悉的，這意味著未來從西安到銅川的時間將縮短至一小時以內(nèi)。
據(jù)悉，銅川市市長郭大為在作工作報告時提到，西（安）銅（川）城際鐵路開工要在今年內(nèi)開工。此外，延西高速銅川北至黃陵段和銅（川）旬（邑）高速年底通車。
根據(jù)關(guān)中城際鐵路網(wǎng)中初步規(guī)劃，西銅城際鐵路起點西安北客站，
途經(jīng)西安國際港務區(qū)、高陵、閻良、淡村、富平等地，到達銅川，全長約100公里，設計時速200~250公里，預計建設工期為4年，定位為快速鐵路，經(jīng)停站點較密集，沿線輻射西安北開發(fā)區(qū)等眾多工業(yè)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)密集、人口稠密，將成為帶動渭北城鎮(zhèn)化的交通大動脈，建成后，閻良、富平將納入西安半小時生活圈，銅川到西安的車程也將縮短至一小時以內(nèi)。
據(jù)了解，西銅城鐵項目目前有兩套方案：一是從銅川市新區(qū)過董家河工業(yè)園區(qū)到王益區(qū)，后經(jīng)趙家塬工業(yè)園區(qū)到宜君。設銅川新區(qū)、黃堡、王益、宜君4個站點；二是從新區(qū)至耀州區(qū)跨沮河，繞董家河工業(yè)園區(qū)到演池，過王家河、金鎖關(guān)至宜君。設銅川新區(qū)、演池
、金鎖、宜君4個站點。一條站點都在城區(qū)，但要穿過董家河工業(yè)園區(qū)；第二條繞開董家河工業(yè)園，但站點距離城區(qū)較遠隨著馬鞍山進一步融入長三角經(jīng)濟圈和南京都市圈，擁堵問題也日漸浮出水面，越來越多的馬鞍山市民希望地鐵時代早點到來。日前，馬鞍山已經(jīng)出臺《馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，未來將實現(xiàn)馬鞍山地鐵和南京地鐵無縫對接。
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