簡(jiǎn)易式滾焊機(jī)半自動(dòng)鋼筋繞筋機(jī)操作簡(jiǎn)便

四、鏈條結(jié)構(gòu)的鋼筋籠繞筋機(jī)。普通的鋼筋籠繞筋機(jī)是滾筒直接承托鋼筋籠，這樣的設(shè)備在制作鋼筋籠的時(shí)候需要添加輔助外圈來制作鋼筋籠。為了避免這一麻煩有的廠家制作了鏈條式的鋼筋籠繞筋機(jī)，這樣的設(shè)備省掉了添加外圈的環(huán)節(jié)。但是這種鏈條的設(shè)備制作的鋼筋籠樁徑范圍在600-1500mm，太大或太小的鋼筋籠就無法制作了。而且鋼筋籠在鏈條上面容易出現(xiàn)位置偏移，需要在兩端用鋼絲繩固定。
五、鋼筋籠繞筋機(jī)的滾筒連接方式?，F(xiàn)在的滾筒連接方式大致分為兩種種。一種是無縫的連接方式，優(yōu)點(diǎn)是連接牢靠耐用，缺點(diǎn)是對(duì)地面水平的要求較高，而且外圈容易卡在法蘭連接處。另一種是萬向節(jié)連接，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)地面水平要求降低，耐用程度高，外圈只需要輕輕一推就能越過連接處。

以上是現(xiàn)在市面上的鋼筋籠繞筋機(jī)一些構(gòu)造方面的不同。希望對(duì)大家有所幫助！

近年來隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各種物流車輛的增加，很多高速公路不堪重負(fù)，長(zhǎng)期處于高負(fù)荷使用狀態(tài)，部分高速線路常年處于擁堵狀態(tài)，國道主干線的擴(kuò)建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路就屬于此種情況，該高速原有車道少，車流量大，此次改擴(kuò)建勢(shì)在必行，將提高運(yùn)載能力。

隨著科技的發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了飛速發(fā)展，而建筑工程中樁基所用鋼筋籠一直由人工綁扎或彎圓后焊接完成。而人工制造的鋼筋籠間距不均勻，并且還會(huì)需要大量的人工來進(jìn)行鋼筋的綁扎和焊接工作，加工成本也就隨著提高了，由此可見鋼筋籠的自動(dòng)成型已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢(shì)。

簡(jiǎn)單介紹一下鋼筋籠繞筋機(jī)

鋼筋籠繞筋機(jī)，是集盤條原料放線、鋼筋矯直、繞筋成型、滾焊成型等功能有機(jī)組合于一體，采用數(shù)字自動(dòng)化程序，生產(chǎn)加工鋼筋籠的設(shè)備，該設(shè)備廣泛應(yīng)用于建筑，鐵路，高速公路，橋梁等基礎(chǔ)工程設(shè)施。

下面說一下鋼筋籠繞筋機(jī)有何優(yōu)勢(shì)

1、自動(dòng)化程度高。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制、觸摸屏進(jìn)行操作，旋轉(zhuǎn)速度、行走速度均為無級(jí)可調(diào)，加配自動(dòng)焊接手，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。

2、焊接速度快，采用自動(dòng)焊接手臂，1-2秒可焊接一個(gè)焊點(diǎn)，相對(duì)傳統(tǒng)人工模式，加工。

3、勞動(dòng)強(qiáng)度低，只需2-3人即可完成設(shè)備整體操作，全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)在生產(chǎn)大直徑鋼筋籠時(shí)優(yōu)勢(shì)較為明顯。

接下來說一下鋼筋籠繞筋機(jī)在使用時(shí)需要哪些注意事項(xiàng)

機(jī)器在使用前要進(jìn)行全面檢查，看看各線路是否正常、各類螺栓螺母是否松動(dòng)、工作臺(tái)和全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)是否保持水平等，同時(shí)在加工之前，機(jī)器需要空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

鋼筋籠成型機(jī)操作方式
在鋼筋籠成型機(jī)的操作中，主要是調(diào)整好兩個(gè)參數(shù)：即旋轉(zhuǎn)速度和行走速度。這兩個(gè)速度的調(diào)節(jié)，主要是調(diào)整制作的速度和螺距。
1. 旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整：本機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整主要是為了適應(yīng)工人的操作速度，一般來說，對(duì)于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度為上限，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整也與鋼筋籠的直徑有關(guān)，直徑大的旋轉(zhuǎn)速度低，直徑小的旋轉(zhuǎn)速度高；
2.移動(dòng)盤移動(dòng)速度的調(diào)整：一般在旋轉(zhuǎn)速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)移動(dòng)速度。調(diào)整移動(dòng)速度主要是調(diào)整箍筋的螺距。本機(jī)的移動(dòng)速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時(shí)需降低速度，需要較大螺距時(shí)需提高速度。
3.兩個(gè)速度調(diào)整的方式：根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度（每分鐘焊 接點(diǎn)數(shù)量=主筋數(shù)量×旋轉(zhuǎn)速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。
4.鋼筋籠的焊 接時(shí)間=鋼筋籠長(zhǎng)度/行走速度，例如：一個(gè)12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊 接時(shí)間為12/0.6=20分鐘。實(shí)際操作中，由于兩端不會(huì)完全焊滿，故實(shí)際焊 接時(shí)間比理論時(shí)間短。

小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)快、精度高
該產(chǎn)品是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設(shè)備，具有自動(dòng)化程度高、功率小、速度快、精度高等特點(diǎn)。

鋼筋籠繞筋機(jī)做常規(guī)籠子承重是多少？
答：常規(guī)的承重15噸內(nèi)。如果做較大，較長(zhǎng)的籠子可配置主電機(jī)11千瓦雙機(jī)頭滾籠機(jī)電機(jī)。

鋼筋籠成型機(jī)膠輥連接有幾種？
答：兩種，一種是萬向節(jié)的，另一種是無縫連接。