阜新解放J6p460牽引車電話

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車輪均采用12R22.5規(guī)格真空胎，而且前鋁合金后土樓輪輞的設計有利于降低車輛自重，搭配比鼓式制動更輕、更安全的楔式制動器，車輛制動效率更高，車體也更輕靈。

內(nèi)飾以黑、灰色為主色調(diào)，簡約而不簡單。中控臺造型非常亮眼，全包圍駕駛員座艙設計感十足。
車內(nèi)功能分布的很合理，自動空調(diào)、車載WIFI、收音機、220V車載電源等電子配置更是一應俱全，可以滿足駕乘人員基本的使用需求。

車輛采用四輻方向盤設計，斷氣剎也被設計到方向盤的右側(cè)，駕駛員操控更舒適、便捷。
儀表盤為傳統(tǒng)的數(shù)字與指針結(jié)構(gòu)，搭配中間的液晶顯示屏，能夠給駕駛員提供更加全面、準確的車輛信息。

解放J6，是一汽解放汽車有限公司自主開發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。

解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標準。2490系列的核心動力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動機是國內(nèi)排量、扭矩大的發(fā)動機之一。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發(fā)動機。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動橋為解放在引進日產(chǎn)柴基礎上自主研發(fā)的國內(nèi)大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設計解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設計趕超當今世界重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結(jié)合達到水平。

豪華版同步歐洲重卡當代水平，采用大量技術如電控發(fā)動機，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR制動技術，特別適合高等級公路長途運輸和特種物品運輸需求。標準版采用少片簧懸架設計，輕量化特點，滿足限載要求。經(jīng)濟版具備承載能力，針對較差和惡劣道路條件，中短途運輸研發(fā)制造，可靠性。版匹配一汽自主研發(fā)，國內(nèi)排量大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動機，原裝進口的德國ZF16檔變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運輸。