封閉式多功能除雪車(chē),公園道路掃雪，一機(jī)多用

封閉式掃雪車(chē)的優(yōu)勢(shì)與適用場(chǎng)景
優(yōu)勢(shì)
惡劣環(huán)境防護(hù)性強(qiáng)
全封閉駕駛室可有效隔絕外界風(fēng)雪、低溫（-20℃以下極寒環(huán)境也能作業(yè)），部分車(chē)型配備暖氣、除霜玻璃，能保障駕駛員在暴雪、大風(fēng)、嚴(yán)寒天氣下的舒適性和安全性，避免凍傷或疲勞。
例如：北方冬季強(qiáng)降雪時(shí)，高速公路除雪需連續(xù)作業(yè) 8-12 小時(shí)，封閉式駕駛室是剛需。
功能集成度高，作業(yè)
多為中大型設(shè)備，可搭載滾刷、破冰輥、拋雪機(jī)、撒布機(jī)等多種裝置，支持 “掃雪 + 破冰 + 融雪” 聯(lián)動(dòng)作業(yè)，適合大面積場(chǎng)景（如機(jī)場(chǎng)跑道、城市主干道），每小時(shí)可處理 10000-20000 平方米積雪。
安全性與耐久性強(qiáng)
駕駛室配備防撞結(jié)構(gòu)、多視角監(jiān)控（含盲區(qū)監(jiān)測(cè)）、強(qiáng)光照明，支持夜間或低能見(jiàn)度環(huán)境作業(yè)；設(shè)備整體密封性好，減少雨雪對(duì)機(jī)械部件的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命。

車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)：
1，車(chē)輛采用UTV全封閉設(shè)計(jì)，四輪驅(qū)動(dòng)，行走差速包傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)極變速，電子點(diǎn)火（替代化油器），易啟動(dòng)，解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題。
2，UTV采用四輪液壓碟剎，剎車(chē)性能穩(wěn)定
3，滾刷配置2V80雙缸28馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，電子點(diǎn)火易啟動(dòng)（替代化油器），解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題
4，滾刷系統(tǒng)全液壓控制，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾刷，液壓控制提升，液壓控制左右擺動(dòng)
5，車(chē)輛帶后托斗設(shè)計(jì)，方便存放工具，輔具等
6，駕駛式控制系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，操作方便。
技術(shù)參數(shù)
型號(hào)model SSJ18-18
產(chǎn)品尺寸 3500X1650X1950mm毫米
小離地間隙 20cm厘米
檔位 無(wú)極變速，前進(jìn)快慢2檔，后退1檔
速度前/退speed 0-22KM/H
小轉(zhuǎn)彎半徑 小于3米
驅(qū)動(dòng)方式 四驅(qū), 差速軸傳動(dòng)
整車(chē)重量 0.7T噸
毛刷寬度 1.5m米
毛刷直徑 50cm厘米
毛刷轉(zhuǎn)速 >300轉(zhuǎn)/分鐘
左右角度控制 液壓
毛刷離地控制 液壓
毛刷左右工作角度 20度
輪胎尺寸 12寸鋁輪轂
沙灘車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸，水冷，四沖程KB178
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 312CC/13KW
燃油牌號(hào) 93#-97#無(wú)鉛汽油
燃油容量 20L
潤(rùn)滑油牌號(hào) SAE-5W/40(曲軸箱），80W-90汽車(chē)抗壓齒輪油（減速箱）
機(jī)油容量 1.4L(曲軸箱），0.3L(減速箱）
啟動(dòng)方式 電起動(dòng)及手拉起動(dòng)
點(diǎn)火方式 PEI數(shù)字電子點(diǎn)火
油耗 fuel consumption <=340g/KW.H
液壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 雙缸，風(fēng)冷，四沖程2V80
爬坡 20度
選配 12V電暖取暖器

該機(jī)型適用于社區(qū)物業(yè)及城市街道企事來(lái)單位，是校園，公園，社區(qū)，廣場(chǎng)，企業(yè)單位，街道路政等場(chǎng)所的除雪好幫手。


街道清雪可以使用 SSJ18-18 除雪車(chē)，其小巧靈活、功能多樣，適合在街道特別是一些狹窄街道或人行道等場(chǎng)景使用，具體如下：
小巧靈活易操作：SSJ18-18 除雪車(chē)車(chē)身尺寸較小，轉(zhuǎn)彎半徑通常小于 3 米，能在狹窄的街道中靈活行駛和轉(zhuǎn)彎，可輕松進(jìn)入一些背街小巷、人行道等區(qū)域進(jìn)行清雪作業(yè)，不會(huì)因車(chē)身過(guò)大而受到限制，能很好地適應(yīng)街道復(fù)雜的路況。
具備多種清雪功能：該除雪車(chē)標(biāo)配掃雪滾刷，可有效清掃路面積雪，還可根據(jù)需求選裝破冰輥，能破除 5 厘米以下的結(jié)冰層，實(shí)現(xiàn) “破冰 + 掃雪” 同步作業(yè)。此外，還可配備后置小型融雪劑撒布裝置，應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面，通過(guò)駕駛室就能調(diào)節(jié)撒布寬度和流量，功能較為多樣，可滿足街道不同積雪狀況的清雪需求。
作業(yè)效率有保障：SSJ18-18 除雪車(chē)每小時(shí)可處理 800-2000 平方米的積雪，雖然相比大型除雪車(chē)效率較低，但對(duì)于一些人流量和車(chē)流量相對(duì)較小的街道，或者是在降雪量不大的情況下，能夠較好地完成清雪任務(wù)，及時(shí)保障街道的通行安全。
環(huán)境適應(yīng)性良好：若街道位于學(xué)校、醫(yī)院等噪音敏感區(qū)域，可選擇電動(dòng)款，其具有零排放、噪音低的特點(diǎn)，適合清晨或夜間作業(yè)，不影響居民生活和商戶營(yíng)業(yè)。若是北方嚴(yán)寒地區(qū)的街道，還可選擇配備加熱滾刷的款式，能在 - 20℃以下極寒環(huán)境中防止積雪黏連滾刷，維持連續(xù)作業(yè)。
駕駛體驗(yàn)舒適：該除雪車(chē)采用駕駛式設(shè)計(jì)，操作較為方便，且部分車(chē)型標(biāo)配空調(diào)制熱 + 除霜功能，-15℃低溫下可維持室內(nèi) 5-10℃舒適溫度，駕駛員無(wú)需穿戴厚重防寒裝備，能更地進(jìn)行作業(yè)。

SSJ18-18 小型除雪車(chē)適用的溫度范圍較廣，一般在 - 30℃至 30℃左右都可作業(yè)，但具體情況需根據(jù)車(chē)型配置和動(dòng)力類型來(lái)確定。
在低溫環(huán)境下，柴油機(jī)型需根據(jù)氣溫選擇合適標(biāo)號(hào)的抗凝柴油，如 - 5℃用 - 10# 柴油，-15℃用 - 20# 柴油，-25℃以下用 - 35# 柴油。若配備加熱滾刷，可在 - 20℃以下極寒地區(qū)通過(guò)電加熱防止積雪黏連滾刷，維持連續(xù)作業(yè)。汽油機(jī)型則需使用 - 10# 以上防凍汽油，-20℃以下需用 - 30# 汽油等，并可混合使用燃油抗凝劑。電動(dòng)款在低溫下需注意電瓶保暖和電量情況，以正常運(yùn)行。

降低 SSJ18-18 小型除雪車(chē)的燃油消耗，可通過(guò)優(yōu)化操作習(xí)慣、合理調(diào)整設(shè)備參數(shù)及做好日常維護(hù)等方式實(shí)現(xiàn)，具體建議如下：
一、優(yōu)化作業(yè)操作習(xí)慣
控制作業(yè)速度：根據(jù)積雪厚度和路況調(diào)整車(chē)速，避免 “高速低效”。薄雪（≤5cm）時(shí)保持 8-12 公里 / 小時(shí)的經(jīng)濟(jì)速度，厚雪（5-15cm）時(shí)降至 5-8 公里 / 小時(shí)，減少急加速、急減速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于高負(fù)荷狀態(tài)。
減少怠速時(shí)間：作業(yè)間隙（如等待調(diào)度、清理滾刷）及時(shí)熄火，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗約為正常作業(yè)的 30%-50%，1 小時(shí)怠速可消耗 1.5-4 升燃油。
規(guī)劃作業(yè)路線：提前規(guī)劃閉環(huán)路線，避免重復(fù)清掃或折返，減少無(wú)效行駛里程。例如，在小區(qū)作業(yè)時(shí)按 “從內(nèi)到外、順時(shí)針循環(huán)” 的路線，一次性覆蓋所有區(qū)域。
二、合理調(diào)整設(shè)備參數(shù)
匹配掃雪裝置參數(shù)：根據(jù)積雪情況調(diào)節(jié)滾刷轉(zhuǎn)速和角度，避免 “功率浪費(fèi)”。薄雪時(shí)降低滾刷轉(zhuǎn)速（保持 500-800 轉(zhuǎn) / 分鐘），減少動(dòng)力消耗；厚雪時(shí)適度提高轉(zhuǎn)速，但不超過(guò)設(shè)備額定值（通?！?200 轉(zhuǎn) / 分鐘），同時(shí)確保滾刷與地面貼合角度為 15°-20°，避免過(guò)度壓向地面增加阻力。
避免 “空載” 作業(yè)：非作業(yè)狀態(tài)（如轉(zhuǎn)場(chǎng)）時(shí)，將滾刷、拋雪裝置升起，減少設(shè)備與地面的摩擦阻力，降低行駛時(shí)的動(dòng)力消耗。
三、做好設(shè)備維護(hù)與燃油管理
使用適配標(biāo)號(hào)燃油：根據(jù)氣溫選擇對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)柴油（如 - 5℃用 - 10#，-25℃以下用 - 35#），避免因燃油抗凝性不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不暢、燃燒效率下降。同時(shí)，定期清理油箱雜質(zhì)和水分，燃油純度。
保持發(fā)動(dòng)機(jī)佳狀態(tài)：按保養(yǎng)周期更換機(jī)油（50 小時(shí) / 次）和空氣濾芯，確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑充分、進(jìn)氣通暢。機(jī)油黏度需匹配氣溫（冬季用低黏度機(jī)油，如 5W-30），減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力。
檢查傳動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)：定期調(diào)整皮帶松緊度（過(guò)松會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞效率低，過(guò)緊增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷），確保掃雪裝置、行走系統(tǒng)傳動(dòng)順暢；清理制動(dòng)片積雪，避免制動(dòng)卡滯增加行駛阻力。
四、根據(jù)環(huán)境靈活調(diào)整模式
使用作業(yè)模式：薄雪場(chǎng)景以 “純掃雪” 模式為主，減少拋雪裝置啟動(dòng)頻率（拋雪電機(jī) / 液壓系統(tǒng)會(huì)額外消耗 10%-15% 燃油）；厚雪時(shí)集中使用 “掃雪 + 拋雪” 模式，避免反復(fù)清掃同一區(qū)域。
避免設(shè)備過(guò)載：積雪厚度超過(guò) 15cm 時(shí)，分兩次清掃（先淺掃再深掃），防止發(fā)動(dòng)機(jī)因一次性負(fù)荷過(guò)大而油耗飆升。
通過(guò)以上操作，可在除雪效率的前提下，降低 10%-20% 的燃油消耗，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。


除雪車(chē)燃油系統(tǒng)故障會(huì)直接影響動(dòng)力輸出，甚至導(dǎo)致作業(yè)中斷，其常見(jiàn)原因多與低溫環(huán)境、燃油特性、維護(hù)不當(dāng)及部件老化相關(guān)，具體可歸納為以下幾類：
一、燃油品質(zhì)與管理不當(dāng)
燃油標(biāo)號(hào)不匹配
低溫環(huán)境下使用低標(biāo)號(hào)柴油（如 - 5℃以下仍用 0# 柴油），導(dǎo)致燃油在油路中結(jié)蠟，堵塞濾清器、油管，造成供油中斷。
燃油中混入水分（如雨天加注時(shí)進(jìn)水、油箱冷凝水沉積），冬季水分結(jié)冰后會(huì)堵塞濾芯或油管，或與柴油混合形成乳化液，破壞燃油穩(wěn)定性。
燃油污染
加注時(shí)混入灰塵、雜質(zhì)（如油箱口未清理、劣質(zhì)燃油含顆粒物），雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入濾清器、燃油泵、噴油嘴，造成濾芯堵塞、泵體磨損或噴油嘴卡滯。
長(zhǎng)期存放的燃油變質(zhì)（產(chǎn)生膠質(zhì)、油泥），附著在油箱內(nèi)壁、油管或噴油嘴上，導(dǎo)致油路流通不暢。
二、低溫環(huán)境下的特殊問(wèn)題
結(jié)冰與凍結(jié)
冬季氣溫過(guò)低（如低于 - 20℃），即使使用高標(biāo)號(hào)柴油，若未及時(shí)排水，燃油中的水分會(huì)在濾清器、油管接頭處結(jié)冰，阻斷油路。
油路預(yù)熱系統(tǒng)故障（如電熱塞損壞、預(yù)熱油管失效），無(wú)法加熱燃油，導(dǎo)致低溫下燃油流動(dòng)性差，供油壓力不足。
部件低溫老化
橡膠油管、密封圈在低溫下硬化、開(kāi)裂，導(dǎo)致燃油滲漏（如接頭處滲油），造成供油壓力下降。
燃油泵內(nèi)密封件因低溫收縮，出現(xiàn)泵油效率降低或異響，甚至無(wú)法建立正常油壓。
三、濾清器與油路堵塞
燃油濾清器失效
濾芯長(zhǎng)期未更換，被雜質(zhì)、油泥堵塞，過(guò)濾能力下降，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，表現(xiàn)為動(dòng)力減弱、怠速不穩(wěn)。
濾清器放水閥未定期開(kāi)啟，水分沉積過(guò)多，冬季結(jié)冰后完全阻斷燃油流通，或水分進(jìn)入泵體、噴油嘴，造成部件腐蝕。
油管與接頭堵塞
油箱內(nèi)置濾網(wǎng)被雜質(zhì)（如雪水帶入的泥沙）堵塞，導(dǎo)致油箱出油不暢。
輸油管因長(zhǎng)期震動(dòng)、摩擦出現(xiàn)變形或彎折，或內(nèi)壁被膠質(zhì)附著，縮小通徑，影響燃油流量。
四、燃油泵與噴油嘴故障
燃油泵損壞
吸入雜質(zhì)：燃油中顆粒雜質(zhì)進(jìn)入泵體，磨損齒輪或柱塞，導(dǎo)致泵油壓力不足，表現(xiàn)為加速無(wú)力。
潤(rùn)滑不良：柴油本身兼具潤(rùn)滑作用，若長(zhǎng)期缺油運(yùn)轉(zhuǎn)（如油箱空油），泵內(nèi)部件干摩擦，造成早期損壞。
電路問(wèn)題（電動(dòng)泵）：接線松動(dòng)、繼電器故障導(dǎo)致泵體不工作，無(wú)燃油供給。
噴油嘴卡滯或磨損
積碳堵塞：燃油不完全燃燒產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴針閥上，導(dǎo)致噴油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙。
雜質(zhì)磨損：燃油中的硬質(zhì)顆粒劃傷噴油嘴密封面，造成滴油、漏油，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損。
五、維護(hù)與操作不當(dāng)
保養(yǎng)缺失：未按周期更換濾芯、清潔油箱，或長(zhǎng)期不排水、不使用抗凝劑，導(dǎo)致油路逐漸被雜質(zhì)、水分堵塞。
操作失誤：
作業(yè)后立即熄火（未怠速降溫），導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力驟升，可能損壞泵體或噴油嘴。
長(zhǎng)期停放時(shí)未處理燃油（如未排空或未加防腐劑），燃油變質(zhì)后堵塞油路。
裝配問(wèn)題：維修時(shí)油管接錯(cuò)、濾清器安裝反向，或密封圈漏裝，導(dǎo)致燃油泄漏或氣阻（空氣進(jìn)入油路，阻斷供油）。