關鍵詞 |
混凝土拖泵廠家,黑龍江混凝土拖泵,混凝土輸送泵40型,農(nóng)用混凝土拖泵 |
面向地區(qū) |
全國 |
混凝土機械類型 |
拖泵 |
發(fā)動機功率 |
161kw |
混凝土大出口壓力 |
12.5Mpa |
排量 |
2.8 |
是否定制 |
否 |
新舊程度 |
全新 |
整車重量 |
6300kg |
大理論混凝土輸送量 |
30m3/h |
混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設備，它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土；混凝土輸送泵的一般步驟和要求：
1、啟動混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時間應較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送；
2、向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道；
3、向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑；
4、水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經(jīng)料斗喉部喂入分配閥箱體內；
5、開泵時不要把料斗內的砂漿全部泵送出去，砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。
柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體，適用于無電源動力等環(huán)境下的混凝土泵送工作。該泵中的關鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥，優(yōu)化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。
細石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運送設備，它滿足日益增長的混凝土施工機動性的需求，細石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機動性和優(yōu)外觀，正成為越來越多混凝土設備用戶的選擇。
我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來，在如火如荼的進行開展，可是由于我國的起步比較晚，開展到今日雖然取得了顯著的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場上進行比較，咱們發(fā)現(xiàn)，仍然存在很大的差距。那么現(xiàn)在我國國內的柴油機混凝土輸送泵，如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當時的現(xiàn)狀。
柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動機為自備動力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建設設施的商品混凝土泵送施工設備。柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技術為一體，適用于無電源動力等環(huán)境下的混凝土泵送作業(yè)。
柴油機混凝土輸送泵具有性能可靠、運輸平穩(wěn)、泵送能力強等顯著特點，能在惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定地泵送高標號混凝土，是建設施工單位及商品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設備。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰(zhàn)略合作伙伴,主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng)建于1956年9月，前身是由三個私營工廠合并為的“濟南天豐機器廠”，原址為濟南市經(jīng)五路小緯三路170號，1958年遷至濟南市段店南路32號，企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠、山東省建筑工程局金屬加工廠、山東省建設廳建筑機械制造廠，山東省建設廳建筑機械制修廠、山東省建設廳建筑機械制修廠，1974年更名為山東省建筑機械廠，1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司，2012年成為山推控股子公司，2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術企業(yè)，擁有省級技術中心、山東省混凝土機械工程技術研究中心、市級工程實驗室，為山東省示范工程機械研究中心；
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關項目2個、新產(chǎn)品開發(fā)項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目17項，擁有軟件著作權1項，專利161項，其中發(fā)明專利21項，實用新型138項，外觀設計2項;產(chǎn)品先后獲得中國工程機械推薦產(chǎn)品白金獎及TOP50獎；
擁有5大類14小類，共有108個型，131個款，176個版，主導產(chǎn)品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備，廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等建設，先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程提供設備和服務，產(chǎn)品出口至61個國家和地區(qū)。
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