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叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造
整臺(tái)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件構(gòu)造主要由兩大機(jī)構(gòu)及4個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)等組成。
1.機(jī)體：是發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機(jī)體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。
2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要是產(chǎn)生輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，主要由缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部份組成。它通常具有高溫、高壓和高速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，其工作是否正常，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性。
3.配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是進(jìn)氣和排氣的控制機(jī)構(gòu)，它按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的做功次序和每一缸工作循環(huán)的要求。定時(shí)地開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)排氣門(mén)，使可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時(shí)的進(jìn)和入氣缸，并將廢氣及時(shí)地排出氣缸。它主要由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組組成。
4.供給系統(tǒng)，叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的供給系統(tǒng)又可以分為汽油機(jī)與柴油機(jī)的燃料供系統(tǒng)兩大部分。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、空氣濾清器、化油器、進(jìn)排氣管及排氣消聲器構(gòu)成。它的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工作情況的要求，將一定量的燃油與空氣配制成一定數(shù)量及濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒做功后的廢氣引出氣缸。柴油機(jī)的燃料供系統(tǒng)主要可以分為燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。它的功能作用是完成對(duì)柴油的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作，并按照柴油機(jī)各種不同工況要求，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合后燃燒，并在燃燒后將廢氣排入大氣。
5.潤(rùn)滑系統(tǒng)，它的主要功能是叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，將兩接觸面隔開(kāi)，提高叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，延長(zhǎng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車(chē)配件壽命。它主要由機(jī)油泵、機(jī)油散熱器、限壓閥、粗/細(xì)機(jī)油濾清器、油管及油道、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表、曲軸、油溫表、活塞、凸輪軸、氣門(mén)搖臂、正時(shí)齒輪和量油尺等配件組成。
6.冷卻系統(tǒng)，它的主要功能是運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在適宜的溫度（80-90度）范圍內(nèi)連續(xù)工作。 要求冷卻水路要暢通，避免死角或水流停滯現(xiàn)象；盡量使各機(jī)件冷卻均勻，在氣缸蓋底部和氣缸套上部等熱負(fù)荷很高的地方，應(yīng)適當(dāng)增大冷卻水的流速；多缸發(fā)動(dòng)機(jī)要均勻分配冷卻水量，保持冷卻強(qiáng)度相同。 主要由水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、分水管、節(jié)溫器、冷卻液溫度表等叉車(chē)配件組成。
7.起動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，借助外力（人力或機(jī)械力）來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 起動(dòng)系統(tǒng)就是用來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。起動(dòng)系統(tǒng)由點(diǎn)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器等組成。