江蘇新款歐式起重機(jī)性能,起重機(jī)廠家批發(fā)

適用場景
基于以上特優(yōu)勢,歐式起重機(jī)主要適用于以下幾類場景:
狹小或受限空間的工廠車間、倉庫等,需要較大工作范圍的起重作業(yè)。
需要360度物料搬運(yùn)的裝配車間、維修車間等。
承重能力要求較高,但作業(yè)空間相對有限的重工業(yè)生產(chǎn)線。
需要靈活、快捷的物料提升和搬運(yùn)的建筑工地等大型工程項(xiàng)目。
總之,歐式起重機(jī)憑借其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在某些應(yīng)用場景中能夠發(fā)揮出的性能優(yōu)勢。了解其特特點(diǎn)和適用范圍,有助于我們選擇合適的起重設(shè)備。

歐式起重機(jī)和傳統(tǒng)起重機(jī)有什么區(qū)別？
由于其體積相對較小，成本較低，所以在相同的性能要求下，與中國傳統(tǒng)起重機(jī)相比，歐式起重機(jī)具有更高的性價(jià)比利用率，因此在當(dāng)前市場中受到廣泛歡迎。那到底中國傳統(tǒng)的國產(chǎn)歐式起重機(jī)和歐式起重機(jī)有什么區(qū)別？就其結(jié)構(gòu)而言，歐式起重機(jī)與我國的傳統(tǒng)起重機(jī)相比，實(shí)際上并沒有太大的區(qū)別。兩者的主要區(qū)別在于設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)思想和生產(chǎn)技術(shù)。總結(jié)為兩點(diǎn):輕量化和智能控制。

歐式行車金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)面的走臺(tái)所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺(tái)上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，另一側(cè)走臺(tái)安裝小車導(dǎo)電的滑線架。

歐式起重機(jī)小車架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T操縱之用。小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成，小車架不允許分段；小車上有檢修空間，方便維修。歐式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、車輪、角型軸承箱、補(bǔ)償軸、齒輪聯(lián)軸節(jié)組成。

什么是歐式起重機(jī)呢？簡單來說，便是對傳便是由歐洲人習(xí)氣運(yùn)用和堆集開展技能構(gòu)成的一種室內(nèi)橋式起重機(jī)。被引入國內(nèi)后，成為職業(yè)“江湖”對這種起重機(jī)的一種習(xí)氣叫法。國內(nèi)橋式起重機(jī)是20世紀(jì)50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠房內(nèi)運(yùn)用的室內(nèi)起重機(jī)。其特點(diǎn)是、世紀(jì)較雜亂、工藝簡易、產(chǎn)品非標(biāo)多、制作較為粗糙簡單，不需要太多的加工制作設(shè)備，有數(shù)百家這樣的出產(chǎn)廠家，在我國的工業(yè)開展史上，曾發(fā)揮重要的作用，至今，都是國內(nèi)廠房里主要的起重搬運(yùn)設(shè)備。

歐式起重機(jī)的特點(diǎn)：
1、高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度。
2、重量輕，可減小廠房的載重量。
3、減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命。
4、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。
5、采用鍛造車輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長。
6、采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。
7、大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便。
9、實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。