四川廣元隧道冷彎?rùn)C(jī)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)

結(jié)構(gòu)組成液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。~
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)操作介紹（1）工作原理：把工字鋼*冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪*后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可*所有壓力），*集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度*為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。域外發(fā)達(dá)國(guó)家在冷彎?rùn)C(jī)制造及自動(dòng)化冷彎?rùn)C(jī)的研發(fā)與應(yīng)用方面已經(jīng)日臻完善，

這種冷彎作業(yè)，了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。~
WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)組成液壓冷彎供機(jī)由三套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。四川廣元隧道冷彎?rùn)C(jī)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)

2，操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)3，安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車(chē)系統(tǒng)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。~
冷彎?rùn)C(jī)使用范圍：1、工程范圍：隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中。四川廣元隧道冷彎?rùn)C(jī)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)

正常操作將工件放入彎曲模內(nèi)，且前端接觸定位，踏下腳踏開(kāi)關(guān)，即可完成。彎曲時(shí)，思想要集中，禁止將手或其他物品放入工作區(qū)，如遇緊急情況，按急停按鈕，再將轉(zhuǎn)扭開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至手動(dòng)位置，用手動(dòng)復(fù)位，若發(fā)生故障，及時(shí)報(bào)修。冷彎?rùn)C(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)切斷電源，做好清潔潤(rùn)滑工作。隧道冷彎?rùn)C(jī)四川廣元隧道冷彎?rùn)C(jī)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)

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WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有控制器控制，2，操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。~利用冷彎?rùn)C(jī)制作拱形支架具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）制作。使編程更加簡(jiǎn)單，bmsopihgndfjk

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