產(chǎn)品別名 |
挖泥船,水陸挖機 |
面向地區(qū) |
商品品牌 |
現(xiàn)代 |
|
挖掘機噸位 |
15-25噸 |
適用范圍 |
沼澤地 |
挖掘機械大小 |
大型 |
新舊程度 |
全新 |
江南科技水陸挖掘機公司市場調(diào)查分析
2019年行業(yè)總體上依然困難，筑底基礎(chǔ)還需夯實。”這是中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟在6月6日召開的第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械交流會的發(fā)布會上所表達的觀點。
2019年一季度的逆勢反彈為沉寂已久的工程機械行業(yè)注入了新氣象，一時間，行業(yè)處在復(fù)蘇態(tài)勢中的說法不絕于耳。待到4月份挖掘機銷售數(shù)據(jù)再現(xiàn)疲軟時，大家才不得不承認，對于工程機械來說，下行壓力從未解除。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師分析，
一季度數(shù)據(jù)出現(xiàn)積極變化，與4月1日起強制執(zhí)行的非道路移動機械國Ⅲ排放標準有著重要的關(guān)系。自農(nóng)歷春節(jié)之后，各大工程機械主機廠家便聯(lián)系各自代理商在全國各地開展了形式多樣的國Ⅲ新機推介活動，伴隨著各項給力的商務(wù)政策，也在一定程度上促進新機銷售迎來了短暫的火爆。但是從長遠來看，國內(nèi)外工程機械市場需求低迷的態(tài)勢并未得到根本改善，是以銷售又很快回歸到了“新常態(tài)”的狀態(tài)。
2019年，是“十三五”的開局第二年，是“中國制造2025”和“”戰(zhàn)略有序推進的關(guān)鍵一年，是推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年。面對處于深度調(diào)整的世界經(jīng)濟，工程機械市場復(fù)蘇的步伐仍然艱難曲折，其面臨的有效需求不足、落后產(chǎn)能過剩、企業(yè)效益下滑的狀況仍未有效改變，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革遠未達到預(yù)期，整個行業(yè)的發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。從蘇子孟提供的一張聯(lián)系企業(yè)2016年
1-4月經(jīng)濟效益情況表中不難看出，一些企業(yè)，尤其是大中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變。
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