細石混凝土輸送泵天馬機械廠混凝土泵輸送價格

砂粒粒徑、水泥標號、配合比應(yīng)按出廠規(guī)范滿足泵的機械性能要求。(2)泵送設(shè)備的駐車制動和鎖車制動應(yīng)同時使用，輪胎應(yīng)楔緊，供水正常且水箱應(yīng)充滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，潤滑點應(yīng)正常潤滑。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個大石頭在同一段相遇并夾緊時，此時大部分路段被石頭占據(jù)，流通面積較小。通常規(guī)定石料的大粒徑與管道內(nèi)徑d: d < 1:3(注:這在《規(guī)定》中有詳細規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石料種類，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設(shè)置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時，水會穿透骨料縫隙，使骨料會聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當混凝土水灰比過大時，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見于長距離水平泵送時“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當水泥摻量過少、出砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，管道內(nèi)摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當混凝土坍落度過低(低于80mm)時，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進行。當少量細砂通過0.315mm篩管時，即使混凝土滿足其他技術(shù)規(guī)范要求，也會堵塞管道。因為這些細砂在混凝土中起著類似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，通過0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%

進料口堵塞，通常泵送動作和液壓系統(tǒng)正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大的骨料或結(jié)塊，進料口卡死或拱起。消除方法:使泵反向運轉(zhuǎn)破壞結(jié)塊，使混凝土回料斗重新攪拌，再向前泵送。如果不起作用，則需要手動清洗和排除。[1]
混凝土管堵塞了

擠壓式混凝土泵
有轉(zhuǎn)子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封,泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動力裝置驅(qū)動行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內(nèi)保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內(nèi)。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑和回轉(zhuǎn)速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。

混凝土泵的動力系統(tǒng)
電機動力混凝土泵
柴油機動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過程中，柴油機的轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，控制電腦根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速變化量控制油門電機加、減油門，自動調(diào)節(jié)柴油機運行在佳轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

柱塞式灰漿泵
利用柱塞在密閉缸體里的往復(fù)運動，壓送灰漿。由柱塞、缸體、閥門、動力裝置、穩(wěn)壓裝置和安全裝置等組成。柱塞由曲柄連桿機構(gòu)帶動，柱塞縮回時，灰漿經(jīng)吸入閥進入缸體；柱塞推出時，灰漿經(jīng)排出閥壓出。有單柱塞式和雙柱塞式兩種。為了保持灰漿料流的穩(wěn)定，單柱塞式灰漿泵上裝有空氣穩(wěn)壓室。雙柱塞式灰漿泵依靠工作柱塞和補償柱塞的交替運動保持灰漿料流的穩(wěn)定。單柱塞式灰漿泵適用10層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,要求砂子符合級配要求,且不宜全部使用破碎砂；雙柱塞式灰漿泵壓力高，適用于30層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,其適應(yīng)性比單柱塞泵強,只對砂子的級配和粒徑有要求、對幾何形狀沒有要求，可全部使用破碎砂。