供應(yīng)徐工鉸接式XDA40聯(lián)軸器質(zhì)量,鏈接器

產(chǎn)品亮點： XDA40為中國首臺成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的40噸級鉸接式自卸車，并批量出口海外，打破了國際對鉸接式自卸車技術(shù)和市場的壟斷，

車架采用低合金高強度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車架的強度。重要焊縫經(jīng)超聲波探傷。徐工自主知識產(chǎn)權(quán)的全液壓、流量放大式液壓轉(zhuǎn)向，方向盤路感較好、轉(zhuǎn)向響應(yīng)精度高、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。XDA40采用全液壓自冷式濕盤式制動系統(tǒng)、和發(fā)動機制動和變速箱液力緩行的組合式設(shè)計，降低了行車制動器的使用，確保了低運營成本和安全運輸

貨廂采用全焊接結(jié)構(gòu)，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統(tǒng)，控制兩個單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無內(nèi)胎全鋼子午線寬體輪胎，抓地力強且不會沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標準的駕駛室，無A柱設(shè)計，空間寬敞，視野開闊。 差異化技術(shù)特點： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新一：整車設(shè)計集成及全地形行車自適應(yīng)技術(shù) 創(chuàng)新點1 動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。

發(fā)明了鉸接車多迪奧式前懸架機構(gòu)，變速箱集成前橋主減速器結(jié)構(gòu)，縮短了整車前懸的的長度，使得接近角達到27°，超過了國際同類產(chǎn)品3°~ 4°。 創(chuàng)新點3 軸間和輪間差速鎖及控制創(chuàng)新

自主設(shè)計了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥塊，在發(fā)動機停機狀態(tài)下仍然具有轉(zhuǎn)向能力。 創(chuàng)新點3 FOPS/ROPS駕駛室設(shè)計。設(shè)計了輕量化、加強型駕駛室骨架，解決了無帽檐保護FOPS&RO 典型應(yīng)用： XDA40鉸接式自卸車具有全輪驅(qū)動、折腰轉(zhuǎn)向和后車無限制擺動的特點，使其能夠適應(yīng)狹窄、陡峭、泥濘的工作環(huán)境

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1. 原裝進口發(fā)動機、變速箱及車橋，動力強勁，滿足作業(yè)要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...
整備質(zhì)量(kg) : 34000
高車速(km/h) : 60
額定功率/轉(zhuǎn)速(kW /rpm) : 350/1800