常州生產(chǎn)礦用挖掘機(jī)質(zhì)量可靠

進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其中任一閥扳至某一工作位置時(shí)，則滑閥切斷中立位通道、同時(shí)打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進(jìn)入油缸一腔，推動(dòng)活塞完成某一作業(yè)動(dòng)作，而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復(fù)上述過(guò)程。

組裝的注意事項(xiàng)
1、組裝各連接螺栓時(shí)，應(yīng)檢查防松墊圈是否以及松緊程度是否符合要求。

2、液壓系統(tǒng)的接頭部分擦拭干凈，不得有灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。同時(shí)檢查密封圈是否或損壞，所有管路應(yīng)按原始位置理順固定好。

3、整機(jī)安裝完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查各部件管件、輔件等，是否安裝正確穩(wěn)妥。

4、電氣部件安裝要有專人擔(dān)任。進(jìn)入接線盒的電纜直徑要與橡皮墊的孔徑相符，壓緊接線頭應(yīng)橡皮墊與電纜間和橡皮墊與接線盒無(wú)間隙，否則將失去隔爆性能。

作業(yè)前的檢查：
1、檢查電源系統(tǒng)：電纜、接頭應(yīng)完好，無(wú)破損現(xiàn)象；連接線路應(yīng)完好，無(wú)燒損、松脫現(xiàn)象。

2、檢查液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固，無(wú)明顯滲漏現(xiàn)象；液壓油位應(yīng)符合規(guī)定（油量約占油箱總?cè)莘e的至4/5之間）。

3、檢查操縱系統(tǒng)：各操縱手柄應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。

4、檢查輸送系統(tǒng)：輸送帶應(yīng)完好，張緊度合適；滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常音響。

5、在行走過(guò)程中需要停止剎車時(shí)，將腳踏閥放在中位，即剎車。如果長(zhǎng)時(shí)間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。

6.裝載機(jī)行走或倒車時(shí)應(yīng)啟動(dòng)電鈴做為警示信號(hào)。

在軟土地帶實(shí)操以后，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，或需要注意限制鏟斗的挖掘范疇，避免滑坡、塌方等事故發(fā)生和與以及車體沉陷較深。在水中實(shí)操以后，應(yīng)需要注意車體應(yīng)許的水深范疇;要是水平面很高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部會(huì)因水的操作變得潤(rùn)滑不利，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打變得損失，電器線路元件因而水的侵入發(fā)生短路與或斷路。

導(dǎo)致電動(dòng)挖掘機(jī)出現(xiàn)履帶越軌的原因有很多，分為外部原因和內(nèi)部原因。常見的外部原因有：


1.駕駛員操作不當(dāng)，前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎操作都太過(guò)粗暴，可能會(huì)造成履帶脫軌。


2.崎嶇不平的路面會(huì)使履帶板受力出現(xiàn)嚴(yán)重失衡，造成履帶出現(xiàn)脫離。

底盤常見的故障有：


1.電動(dòng)挖掘機(jī)護(hù)鏈板出現(xiàn)磨損過(guò)度的情況，護(hù)鏈板不能實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的限位，履帶板擺動(dòng)太大，會(huì)造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個(gè)平面上，會(huì)出現(xiàn)軌道不齊，無(wú)法和履帶更好的契合，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢，導(dǎo)致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時(shí)候，或地面不平時(shí)，會(huì)有比較大的晃動(dòng)，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用，履帶脫軌也就在所難免了。