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安義履帶式兩頭忙鏟挖一體裝載機,西湖兩頭忙鏟挖一體裝載機,如東縣外貿(mào)兩頭忙鏟挖一體裝載機,宜興市青島港口兩頭忙鏟挖一體裝載機 |
面向地區(qū) |
全國 |
兩頭忙經(jīng)濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發(fā)揮發(fā)動機功率,根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)輸出扭矩,實現(xiàn)無級變速,工作且維修方便。 (2)生產(chǎn):工作裝置優(yōu)化設計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅(qū)動,驅(qū)動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結(jié)構,轉(zhuǎn)彎半徑小,便于狹窄場地作業(yè)。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊兩頭忙價格合理,質(zhì)量可靠,低耗。 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅(qū)動配備工程輪胎,越野性通過性良好。 傳動系統(tǒng)普配三進一退機械變速箱,壓盤離合器,雙離合踏板設計,優(yōu)點:,軸粗,扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動,無離合器,優(yōu)點:扭矩大操作簡單,省時省力 功能特點 機身緊湊,靈活便捷,節(jié)能。 連貫復合動作一拖二操作手柄,簡介易操作。 挖掘機設計為滑道形式,具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢,自由滑動。 備有輔具油路,可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養(yǎng), 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時,駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 理論日工作量平均代替5-8人,駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動力減少機械化代替人力是發(fā)展趨勢
排障措施 兩頭忙裝載機破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥(可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥),其調(diào)定壓力應比溢流閥大2~3MPa,可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊,同時溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前,工作回油及時冷卻;三是當主泵流量超過破碎錘大流量的2倍時,在主換向閥前安裝分流閥,以減輕溢流閥的負荷,防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱。 兩頭忙裝載機操作規(guī)程編輯 1)操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前,應熟知兩頭忙裝載機的各種性能、結(jié)構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。 2)除駕駛室外,機上其他地方嚴禁乘人。 3)向車內(nèi)卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 4)下坡時采用自動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發(fā)生溜車事故。 5)兩頭忙裝載機涉水后應立即停機檢查,如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈,則應進行連續(xù)制動,利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分,以盡快使制動器恢復正常。 6)兩頭忙裝載機工作時,正前方不許站人,行車過程中,鏟斗不許載人。 7)工作時,鏟臂下面嚴禁站人,禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。 8)嚴禁采用高速檔作業(yè)。 9)操作人員離開駕駛位置時,將鏟斗落地,發(fā)動機熄火,切斷電源。
兩頭忙裝載機正確的破碎作業(yè) 要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業(yè)時,抬起前部車體大約5cm ,破碎時,破碎頭要一直壓在破碎物上,不破碎物已被破碎后應立即停止破碎操作。破碎時,由于振動會使錘頭逐漸改變方向,所以應隨時調(diào)整鏟斗缸,使錘頭方向垂直于破碎物體表面。當錘頭打不進破碎物時,應改變破碎位置;在一下地方持續(xù)破碎不要超過一分鐘,否則不僅錘頭會損壞,而且油溫會異常升高;對于堅硬的物體,應從邊緣開始逐漸破碎。嚴禁邊回轉(zhuǎn)邊破碎、錘頭插入后扭轉(zhuǎn)、水平或向上使用液壓錘和將液壓錘當鑿子用。
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