關(guān)鍵詞 |
焦作防撞墻模板臺(tái)車,順義防撞墻模板臺(tái)車,揚(yáng)州防撞墻模板臺(tái)車,臺(tái)灣新竹市厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
廣州 |
電動(dòng)機(jī)率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
防撞墻模板臺(tái)車是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái),用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝,運(yùn)輸,安裝,拆卸施工臺(tái)車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問題,能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作,省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作,能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備;
防撞墻模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)組成;由可轉(zhuǎn)向行走車體(前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行走底盤等)支架穩(wěn)定架橫梁定距桿行車梁滑動(dòng)架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動(dòng)葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結(jié)構(gòu)分類,在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車,根據(jù)其構(gòu)造的不同,一般可分為單柱體模板臺(tái)車橋式模板臺(tái)車等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造,該類產(chǎn)品為初代簡易產(chǎn)品演變而來。整體的結(jié)構(gòu)簡單,側(cè)邊施工吊籃采用合頁式的結(jié)構(gòu),左右前后晃動(dòng)比較明顯。
防撞墻模板臺(tái)車注意事項(xiàng):
1防撞墻模板臺(tái)車應(yīng)有專人操縱,操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺(tái)車的結(jié)構(gòu)性能,熟悉安全操作規(guī)程。
2不允許將負(fù)荷長時(shí)間懸吊在空中,以防止機(jī)件變形及其它事故。
3 防撞墻模板臺(tái)車安裝使用前,應(yīng)按電動(dòng)葫蘆上的要求加油,減速機(jī)按使用要求加油。
4工作完畢后,應(yīng)切斷總電源,并將防撞墻模板臺(tái)車固定在橋面上。
5防撞墻模板臺(tái)車應(yīng)有專人指揮,沒有指揮信號不得進(jìn)行操作。
6鋼絲繩的使用與報(bào)廢
(1)為避免鋼絲繩迅速磨損,鋼絲繩應(yīng)始終處于潤滑狀態(tài)。
(2)定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
(3)從卷筒上抽出的鋼絲繩,應(yīng)防止打環(huán)扭結(jié)彎折或粘上雜物。
(4)按照國標(biāo)GB5972-1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定,若出現(xiàn)以下情況之一時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢:
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
b.如果整根股的斷裂,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
c.當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的2%時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
d.當(dāng)鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達(dá)到2%或更多時(shí),即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察,當(dāng)表面出現(xiàn)深坑,鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形,這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
橋式防撞墻模板安全施工臺(tái)車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備,不僅有效解決了橋梁側(cè)邊高空作業(yè)的難題,還大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和安裝模板的難度。它不僅提供了側(cè)面臨空狀態(tài)的施工平臺(tái),同時(shí)也可以進(jìn)行模板吊裝、運(yùn)輸作業(yè),功能,實(shí)用性較強(qiáng),深受橋梁建設(shè)單位的贊揚(yáng)。
橋梁防撞墻模板又分內(nèi)外模板,內(nèi)模板安裝在橋梁內(nèi)側(cè),外模板安裝在外側(cè)的高空臨面。防撞墻外模板的安裝和拆除是防撞墻施工中操作比較困難且存在高空面施工安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題。
防撞墻切割拆除施工特點(diǎn)
混凝土切割拆除是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來完成拆除任務(wù);是靠金剛石工具在高速運(yùn)動(dòng)的作用下,按位置對鋼筋混凝土進(jìn)行磨削切割,從而將混凝土一分為二,這是世界上較為的無震動(dòng)、無損傷切割拆除工法,可以進(jìn)行任何方向的切割,切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制,廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割,橋梁切割拆除,碼頭切割拆除,大型的基礎(chǔ)切割拆除等,繩鋸切割混凝土技術(shù)是無震動(dòng),無損傷切割拆除工具。鋼筋混凝土切割拆除,是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來完成拆除任務(wù);可以進(jìn)行任何方向的切割,切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制,廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割。
主營行業(yè):路橋鋼模板 |
公司主營:防撞墻模板臺(tái)車,防撞墻模板施工車--> |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
公司成立時(shí)間:2019-10-03 |
經(jīng)營模式:政府或其他機(jī)構(gòu) |
公司郵編:475000 |
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