AMBIC無紡布廠家批發(fā),阻燃無紡布

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我公司現(xiàn)有四條水刺生產(chǎn)線，引進(jìn)了德國(guó)、意大利、日本等國(guó)的水刺設(shè)備。 四條生產(chǎn)線均帶交叉鋪網(wǎng)機(jī)，產(chǎn)品幅寬50——3200毫米,厚度0.15mm-1mm年生產(chǎn)能力5000萬平方米。?
? ?? 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人造革基布，汽車內(nèi)飾件，醫(yī)衛(wèi)材料，包裝及過濾材料，民用及工業(yè)用擦布等，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，深受用戶的好評(píng)。

浸漬無紡布包括飽和浸漬無紡布（英文名：Saturated bonded nonwoven fabric）和泡沫浸漬無紡布（英文名：Foaming bonded nonwoven fabric）。無紡布的生產(chǎn)流程一般包括如下部分：成網(wǎng)、加固、卷切。浸漬無紡布是將成網(wǎng)后的棉網(wǎng)通過浸漬槽后，再烘干成布，后卷切。浸漬無紡布的主要特點(diǎn)就在于浸漬。根據(jù)產(chǎn)品的特性，可調(diào)整出不同的工作液，通過浸漬做出符合要求的產(chǎn)品。
　　特點(diǎn)：
　　浸漬無紡布的大特點(diǎn)就是在于工作液的調(diào)整。產(chǎn)品的特性可在工作液中來實(shí)現(xiàn)，而不需將成品布額外加工序。在工作液中，常見的特性調(diào)整有：軟硬、防水、染色、吸水、阻燃等。

我司代理銷售韓國(guó)原裝進(jìn)口無紡布，SA系列無紡布(20B,25B,30B,40B,50B,60B,70B,80B)。高密度. 調(diào)音穩(wěn)定性強(qiáng).并非國(guó)內(nèi)或一般仿制之產(chǎn)品．它主要采用了Viscos Rayon ，PP，PET，NYLON等材料制作而成。韓國(guó)無紡布是一種非織造布，它是直接利用高聚物切片、短纖維或長(zhǎng)絲將纖維通過氣流，水刺然后經(jīng)過加固，經(jīng)過后整理形成的無編織的布料。具有柔軟、透氣和平面結(jié)構(gòu)的新型纖維制品，優(yōu)點(diǎn)是不產(chǎn)生纖維屑，強(qiáng)韌、耐用、絲般柔軟，也是增強(qiáng)材料的一種，而且還有棉質(zhì)的感覺，和棉織品相比，無紡布的袋子容易成形，而且造價(jià)便宜。

1.撥水、透氣：纖維絲切片不吸水，含水率零，成品撥水性佳，由纖維組成具多孔性，透氣性佳，易保持布面干爽、易洗滌。
2． 、無刺激性:產(chǎn)品采用符合FDA食品級(jí)原料生產(chǎn)，不含其他化學(xué)成分，性能穩(wěn)定，、無異味，不刺激皮膚。
3．抗菌、抗化學(xué)藥劑：滌綸纖維絲屬化學(xué)鈍性物質(zhì)，不蛀蟲，并能隔離存在液體內(nèi)細(xì)菌及蟲類的侵蝕；抗菌、堿腐蝕、成品不因侵蝕而影響強(qiáng)度。

新開發(fā)的工藝和材料為產(chǎn)業(yè)用無紡布不斷向傳統(tǒng)上被有紡織物占據(jù)的領(lǐng)域突破鋪平了道路”。消費(fèi)者對(duì)車用無紡布的要求主要是低成本、的過濾和吸音材料。隨著新型車用無紡布不斷推出，汽車制造商在研究用這些產(chǎn)品取代成本更高的材料如皮革座椅。通常不為司機(jī)或乘客所注意，無紡布藏在座椅或地毯下面，或者與其他織物縫在一起，以提高強(qiáng)度和耐用性。無紡布環(huán)境友好的特點(diǎn)使它們可以取代泡沫產(chǎn)品用在汽車中。

汽車制造商越來越清楚，與其他材料相比，無紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無紡布生產(chǎn)商因此開發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結(jié)合在一起，在拉伸時(shí)，色澤均勻，無皺折和撕裂。盡管無紡布賦予汽車很多優(yōu)勢(shì)，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車制造商和消費(fèi)者的需求根本上決定了受歡迎的汽車的款式和大小。自然而然，一年中銷售的汽車的數(shù)量和品種將對(duì)無紡布生產(chǎn)商產(chǎn)生很大影響。除了價(jià)格因素外，無紡布供應(yīng)商還在努力生產(chǎn)出符合將于2006年在歐洲生效的汽車回收法規(guī)的產(chǎn)品，它要求汽車的1%可以回收，從而為可回收無紡布打開許多機(jī)會(huì)之門。汽車的回收在歐洲比在美國(guó)更受到重視，主要是由于歐洲這項(xiàng)即將生效的法律的緣故。但是全球的無紡布生產(chǎn)商仍然向客戶，他們的產(chǎn)品是可以回收的。北美對(duì)回收也有興趣，但由于不是強(qiáng)制的，所以不如歐洲重要或要求嚴(yán)格。歐洲那些涉足汽車行業(yè)的卷材生產(chǎn)商正在推行新的質(zhì)量管理體系來應(yīng)對(duì)這些規(guī)定。