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輸電線路導(dǎo)線磨損問(wèn)題在以往66kV以上線路中經(jīng)常發(fā)生，此問(wèn)題是架線施工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)鍵項(xiàng)目，并且對(duì)線路未來(lái)的運(yùn)行將造成影響。
采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導(dǎo)線接觸長(zhǎng)度大于50mm。3.2間隔棒安裝過(guò)程中導(dǎo)線磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車安裝護(hù)線膠管，飛車速度不宜過(guò)快，要平穩(wěn)勻速前進(jìn)，飛車下坡過(guò)程中剎車按速度使用，過(guò)懸垂線夾時(shí)兩人操作，在活門出入口處導(dǎo)線上預(yù)先安裝護(hù)線膠管。
歐盟成員國(guó)頒布的《電氣、電子設(shè)備中*使用某些有害物質(zhì)指令》即RoHS指令于2006年7月1日實(shí)施。為應(yīng)對(duì)歐盟環(huán)保指令，國(guó)內(nèi)建筑業(yè)、電子業(yè)等領(lǐng)域也相應(yīng)出臺(tái)環(huán)保法規(guī)。已于2005年開發(fā)研制了環(huán)保型無(wú)鹵低煙阻燃電纜。
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