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山西省煤礦安監(jiān)局指出,從近年來(lái)和一季度事故類型看,瓦斯、頂板、機(jī)電事故依然頻繁。從近年來(lái)事故統(tǒng)計(jì)情況看,第二季度煤礦事故相對(duì)較多。2015年至2020年第二季度共發(fā)生煤礦事故38起,死亡85人,分別占5年事故起數(shù)的26.95%,總死亡人數(shù)的39.11%。
2011年,焦炭行業(yè)進(jìn)入淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保限產(chǎn)的轉(zhuǎn)型階段。2016年,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革如期而至,引發(fā)焦炭行業(yè)大調(diào)整、大變革。在市場(chǎng)格局深刻變化影響商品價(jià)格、利潤(rùn)波動(dòng)的時(shí)期,手持“利器”的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在經(jīng)營(yíng)時(shí)不再畏懼風(fēng)險(xiǎn)——面對(duì)原料上漲,下游企業(yè)不再擔(dān)心貨源和價(jià)格;面對(duì)成品下跌,上游企業(yè)也不再擔(dān)心賣不出去。
如何管理市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,10年來(lái)焦炭現(xiàn)貨和期貨市場(chǎng)用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。期貨市場(chǎng)“溫度計(jì)”作用凸顯2011年至今,焦化行業(yè)大致可以分為兩個(gè)發(fā)展階段。2011至2015年“十二五”期間,焦化行業(yè)主要推進(jìn)了淘汰落后、環(huán)保發(fā)酵和新產(chǎn)能釋放。
“當(dāng)時(shí),上游焦煤和下游鋼鐵以及焦化行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,煤焦和鋼材價(jià)格持續(xù)下降,行業(yè)利潤(rùn)率在低位徘徊。到了2015年,焦炭?jī)r(jià)格和行業(yè)效益都降到歷史低谷?!备笨偨?jīng)理王柏秋說(shuō)。進(jìn)入“十三五”時(shí)期(2016—2020年),國(guó)家先后出臺(tái)多項(xiàng)方針、文件,將壓減煤炭和鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能列為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的,加大了環(huán)保治理和控煤力度。
據(jù)統(tǒng)計(jì),“十三五”期間,山西、河北、山東、江蘇和河南關(guān)停焦炭產(chǎn)能1.28億噸。這一階段,煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能加上需求持續(xù)好轉(zhuǎn),推動(dòng)煤炭、鋼鐵行業(yè)效益大幅攀升。焦炭供需從基本平衡轉(zhuǎn)為階段性的供不應(yīng)求,焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)回升,焦化行業(yè)整體盈利逐步向好。
期貨日?qǐng)?bào)記者了解到,在過(guò)去10年焦炭現(xiàn)貨價(jià)格“過(guò)山車”般的行情下,焦炭期貨較好地發(fā)揮了價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能,一些企業(yè)定期對(duì)期貨品種的持倉(cāng)量、成交量和價(jià)格變化進(jìn)行分析,結(jié)合期貨、現(xiàn)貨市場(chǎng)綜合情況,為企業(yè)采購(gòu)、銷售決策提供依據(jù)。
在這一過(guò)程中,期現(xiàn)價(jià)格相關(guān)性整體保持在0.8左右的水平,期貨價(jià)格對(duì)市場(chǎng)供需變化進(jìn)行了及時(shí)反應(yīng)、預(yù)研預(yù)判,為企業(yè)合理安排生產(chǎn)銷售和管理風(fēng)險(xiǎn)提供了價(jià)格信號(hào),為國(guó)家制定煤炭行業(yè)政策、整體配置供需資源等提供了決策依據(jù)。
“太原焦價(jià)格由‘十三五’初期的520元/噸回彈至2018年的高點(diǎn)2470元/噸,并維持在1800元/噸的區(qū)間?!冰i飛集團(tuán)期貨部期現(xiàn)分析師肖鋒說(shuō)。“去年一季度,焦炭期貨價(jià)格走勢(shì)比較符合現(xiàn)貨市場(chǎng)‘前緊后松’的供需變化,較好地發(fā)揮了價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能,市場(chǎng)流動(dòng)性也較為合理,為企業(yè)提供了合適的套期保值機(jī)會(huì)。
”肖鋒表示,去年2月3日期貨市場(chǎng)節(jié)后開(kāi)盤,公司即參與了焦炭期貨套保交易,較好地對(duì)沖了風(fēng)險(xiǎn)。由于去年一季度暴發(fā),春節(jié)后華東等地區(qū)大批中下游制造企業(yè)出現(xiàn)復(fù)工延遲、物流運(yùn)輸不暢、庫(kù)存積壓嚴(yán)重情況。受短期突發(fā)因素影響,焦炭2005合約從1月初的1800元/噸快速上漲至1908.5元/噸的高點(diǎn),反映了各方對(duì)影響焦炭發(fā)運(yùn)和供給的擔(dān)憂。
隨著得到控制和上下游復(fù)工、交通秩序有序恢復(fù),在前期積累較高庫(kù)存、供給相對(duì)過(guò)剩的基本面下,2005合約價(jià)格振蕩走低,至4月底下探至1700元/噸,與現(xiàn)貨走勢(shì)基本保持一致。同時(shí),去年一季度焦炭期貨呈現(xiàn)遠(yuǎn)月合約價(jià)格低于近月的結(jié)構(gòu),月均收盤價(jià)價(jià)差從1月的65元/噸擴(kuò)大到3月的253元/噸,表現(xiàn)為市場(chǎng)對(duì)遠(yuǎn)月供需關(guān)系緩和的合理預(yù)期。
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