上海閘北區(qū)回收聚氨酯組合料哲苑科技,回收聚氨酯發(fā)泡劑

27日晚間，高鎳龍頭容百科技公告入局，公司與格林美簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是公司通過投資手段布局動(dòng)力電池回收及海外鎳資源，以此提升高鎳電池性能優(yōu)勢(shì)及成本競(jìng)爭(zhēng)力。

廣發(fā)證券預(yù)計(jì)，2030年電池回收市場(chǎng)空間可達(dá)1089億元，其中動(dòng)力電池占比達(dá)84%。進(jìn)一步來說，三元電池金屬含量較高，且不需要進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，回收經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)；而磷酸鐵鋰電池回收受益于未來磷酸鐵鋰電池放量，未來也將形成可觀回收規(guī)模。

技術(shù)上，目前行業(yè)技術(shù)尚未定型，整體上回收金屬提純率不存在顯著差異。

2月28日，遼寧大連，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃?xì)?動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠(yuǎn)瑞洋”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，入中國(guó)船級(jí)社(CCS)單一船級(jí)。

　　該船采用大船集團(tuán)研發(fā)的新型線，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設(shè)計(jì)吃水，服務(wù)航速15節(jié)條件下，在燃?xì)饽Ｊ綍r(shí)，該船續(xù)航力可達(dá)到1.2萬海里，燃油與燃?xì)饪傆?jì)續(xù)航力為2.4萬海里，設(shè)計(jì)能效指數(shù)低于基線值約39%。

壓緊壓實(shí)煤礦屬地監(jiān)管責(zé)任，制定《廣西煤礦分級(jí)屬地監(jiān)管辦法》，明確全區(qū)各地煤礦日常安全監(jiān)管主體，各市(縣、區(qū))煤礦安全監(jiān)管部門在當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站公示轄區(qū)內(nèi)煤礦包保聯(lián)系人，進(jìn)一步壓實(shí)煤礦安全監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)消除監(jiān)管盲區(qū)。

　　幫扶企業(yè)開展煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“提級(jí)增效”活動(dòng)，指導(dǎo)機(jī)械化程度高、開采條件較好的煤礦，提升標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級(jí)，加大煤礦安全投入，夯實(shí)煤礦安全基礎(chǔ)，提升煤礦標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)。