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天氣越來(lái)越熱,重慶高氣溫已經(jīng)達(dá)到了34度,正午陽(yáng)光直射的時(shí)候,不開空調(diào)行車已經(jīng)完全不行了。
一個(gè)冬天都停止使用的空調(diào),再次啟動(dòng)往往存在制冷效果不給力、空調(diào)出風(fēng)有異味、空調(diào)無(wú)法制冷等問(wèn)題。
要想避免出現(xiàn)這些情況,我們作為卡車人一定要了解空調(diào)原理,知曉空調(diào)結(jié)構(gòu),定期對(duì)自己卡車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù),這樣才能確??照{(diào)正常使用。
主要零部件的保養(yǎng),壓縮機(jī)是制冷劑循環(huán)的動(dòng)力源。要檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否工作正常,取下空調(diào)皮帶,在電磁離合器未吸合的情況下,用手撥動(dòng)壓縮機(jī)皮帶輪旋轉(zhuǎn),無(wú)摩擦無(wú)異響為正常狀態(tài)。按下車內(nèi)AC鍵,在電磁離合器吸合的狀態(tài)下,撥動(dòng)壓縮機(jī)皮帶輪旋轉(zhuǎn),無(wú)卡滯無(wú)異響,即為正常狀態(tài)。
壓縮機(jī)機(jī)油俗稱冷凍油,是需要定期更換的,這里我建議每?jī)赡旮鼡Q一次。一定要切記這是油,不可用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油代替,且不同品牌冷凍油通常不能混加,需要先抽出舊油,再注入新油。
冷凝器通常安裝在駕駛室外部,一般在商用車底盤右前方或者正前方,所以在冷凝器的翅片中經(jīng)常會(huì)有較厚灰塵、泥沙、昆蟲尸體、柳絮等,這些都會(huì)降低制冷劑與外界空氣的熱交換效率,一旦熱交換效率下降,就會(huì)嚴(yán)重影響到制冷效果。
如果你的空調(diào)制冷效果不好,極可能就是冷凝器臟污,影響熱交換效率。清洗冷凝器好的辦法就是拆下來(lái)用肥皂水浸泡沖洗,但是這種方法相對(duì)繁瑣,操作復(fù)雜。
在標(biāo)準(zhǔn)工況下,凝汽器的水壓降約為0.75 KGF/cm2。在此基礎(chǔ)上,計(jì)算了冷水泵出口閥的開度和冷凝器進(jìn)出口閥的開度。
為了降低冷卻器的功耗,應(yīng)盡可能降低冷凝器的溫度。有兩種期望的措施:一種是降低冷凝器的回水溫度,另一種措施是增加冷卻水的量。
對(duì)于離心式冷卻器,冷凝壓力過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致喘振。
當(dāng)離心式冷卻器處于這種狀態(tài)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意,冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的差不太小,以滿足防止喘振或喘振的要求。在較低的空氣溫度的下降中,由于冷凝壓力低并且功率消耗大大降低,所以往復(fù)式冷水機(jī)組的運(yùn)行是有利的。
冷凍機(jī)是一種標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。根據(jù)物理原理,將足夠量的水或其他液體注入機(jī)身儲(chǔ)水箱,通過(guò)工業(yè)冷卻器將水或其它液體注入到循環(huán)泵所需的冷卻水中,再注入低溫循環(huán)水或其它液體。冷庫(kù)的冷凍水將熱能輸送到儲(chǔ)罐,再回流到儲(chǔ)罐,達(dá)到冷卻水的效果。
冷卻器:在制冷過(guò)程中,冷卻器起到傳遞熱能工程和使冷凝器的冷卻液充分的作用。在從制冷壓縮機(jī)排除的高溫高壓蒸汽進(jìn)入冷卻器后,將其在工作過(guò)程中吸收的所有熱能,包括在空調(diào)蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)中吸收的熱能以及管道中吸收的熱能傳遞到周圍的材料(水或空氣),并且將制冷介質(zhì)的高壓和高溫水蒸氣再次固化成液體。根據(jù)冷卻水的材質(zhì)和冷卻水的方式,冷卻器可分為水冷冷卻器、風(fēng)冷冷卻器、閉式冷卻塔四大類。
在添加工業(yè)制冷機(jī)組壓縮機(jī)機(jī)油以及制冷劑的時(shí)候,還需要注意,壓縮機(jī)油加進(jìn)冷卻器中,加油量應(yīng)保持在視油鏡的1/2~3/4,處不應(yīng)加滿,制冷劑除了使用環(huán)保制冷劑之外,還需要按照制冷劑充注要求來(lái)進(jìn)行沖罐制冷劑。
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