上海閔行區(qū)氫氧化鋰回收長期大量回收,回收氫氧化鋰

氫氧化鋰冶煉廠節(jié)后檢修 原有供給缺口進(jìn)一步放大

　　供應(yīng)端， 2022年1月，中國氫氧化鋰產(chǎn)量約16,146噸，環(huán)比減少6%，同比增長35%。1月氫氧化鋰廠家進(jìn)入檢修期，供應(yīng)量明顯減少；新增產(chǎn)線尚處爬坡期，供應(yīng)增量有限。目前由于碳酸鋰緊缺，苛化廠家原料不足供應(yīng)維持低位。節(jié)后，2月市場供給仍將受到部分大廠檢修影響，預(yù)計(jì)2022年2月氫氧化鋰產(chǎn)量將繼續(xù)減少至13,564噸，環(huán)比減少16%，同比增長14%。3月同樣受到檢修影響，產(chǎn)量將進(jìn)一步下滑。值得注意的是，近期由于碳酸鋰價(jià)格氫氧化鋰，部分企業(yè)從氫氧化鋰產(chǎn)線分撥更多原料給到碳酸鋰生產(chǎn)線，因此產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。2022年1季度，預(yù)計(jì)整體氫氧化鋰產(chǎn)量將環(huán)比下滑約14%。

　　需求端，頭部電池廠由于前期搶裝，需求前移，因此1月對高鎳材料廠訂單出現(xiàn)大幅減量。而海外訂單較好，少部分企業(yè)仍有增產(chǎn)。進(jìn)入2月，由于生產(chǎn)天數(shù)較少，疊加國內(nèi)訂單仍有小幅減量，預(yù)計(jì)2、3月高鎳需求仍有走弱跡象。

鋰化工行業(yè)屬于資金及技術(shù)密集型行業(yè)，建設(shè)生產(chǎn)線的投資金額大、投資周期較長，且具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)。在本次發(fā)行前，天華超凈已建成天宜鋰業(yè)一期、二期共4.5萬噸氫氧化鋰項(xiàng)目。不過現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模與美國雅保、贛鋒鋰業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)相比仍有差距，也難以與下游行業(yè)未來快速增長的需求相匹配。

天華超凈表示，隨著下游企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張，公司一方面需要相應(yīng)增加產(chǎn)能規(guī)模以與下游客戶的產(chǎn)能相匹配，如果產(chǎn)能規(guī)模較小，則無法匹配車企、動力電池廠商等大客戶的需求；另一方面，在公司產(chǎn)能相對較小的情況下，為保障戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)，可能會導(dǎo)致對大客戶形成重大依賴而面臨經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步收購天宜鋰業(yè)股權(quán)

天華超凈擬斥資9.8億元收購天宜鋰業(yè)7%的股權(quán)，也是本次定增的一大看點(diǎn)。

此前在2018年11月份，公司宣布出資2.94億元，參與設(shè)立合資公司天宜鋰業(yè)，當(dāng)時(shí)天華超凈持股42%，是天宜鋰業(yè)的大股東；晨道投資持股26%，是第二大股東；寧德時(shí)代持股15%，是第三大股東。

天華超凈業(yè)務(wù)主要包括防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品、醫(yī)療器械產(chǎn)品、新能源鋰電材料。其中，在鋰電材料方面，天華超凈聯(lián)合寧德時(shí)代（300750）等企業(yè)共同出資設(shè)立天宜鋰業(yè)，隨著天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰一期項(xiàng)目持續(xù)穩(wěn)定的量產(chǎn)輸出，鋰電材料業(yè)務(wù)得以快速增長，2021年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.16億元，凈利潤10.81億元。

電池網(wǎng)了解到，就在1月28日，天華超凈還公告與寧德時(shí)代于當(dāng)日簽署《關(guān)于10萬噸碳酸鋰產(chǎn)能之合資經(jīng)營協(xié)議》，公司擬與寧德時(shí)代或其全資子公司共同以現(xiàn)金在宜春市投資設(shè)立有限責(zé)任公司（具體企業(yè)名稱以工商登記終確認(rèn)為準(zhǔn)，以下簡稱“合資公司”），由合資公司投建10萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。

公告顯示，合資公司注冊資本人民幣10億元，其中公司認(rèn)繳注冊資本人民幣1億元，占合資公司注冊資本的10%，寧德時(shí)代或其全資子公司認(rèn)繳注冊資本人民幣9億元，持股90%。合資公司的經(jīng)營范圍主要為碳酸鋰冶煉、鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。雙方同意，合資公司規(guī)劃建設(shè)10萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于合資公司設(shè)立起一年內(nèi)完成5萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于2023年年底完成剩余5萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。

另外，1月6日，天華超凈發(fā)布了關(guān)于2022年度日常關(guān)聯(lián)交易的公告，預(yù)計(jì)2022年公司及天宜鋰業(yè)擬與關(guān)聯(lián)方寧德時(shí)代及其控股子公司發(fā)生總金額不超過人民幣28億元（不含稅）的日常關(guān)聯(lián)交易。

事實(shí)上，今年元旦期間，電池級碳酸鋰的價(jià)格已突破30萬元/噸。隨后40余天，價(jià)格已上漲約33%。

在需求端，目前包括寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、蜂巢能源、億緯鋰能、國軒高科、遠(yuǎn)景（參數(shù)丨圖片）動力、Northvolt、欣旺達(dá)、力神電池、中創(chuàng)新航等全球多家頭部電池企業(yè)到2025年的規(guī)劃產(chǎn)能已超過3000GWh，對碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰材料的需求將大幅增長。

據(jù)機(jī)構(gòu)測算，未來五年，我國碳酸鋰市場供需矛盾仍難以平衡。僅2022年，我國碳酸鋰市場就將有約7%的供應(yīng)缺口。

無偶，不單單是碳酸鋰，鎳、鈷，以及需要用到鋰的各種電池關(guān)鍵材料價(jià)格，目前也都維持在高位。

為了穩(wěn)定原材料供應(yīng)，近兩年，在包括寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源等頭部企業(yè)的下，全球刮起了“掃礦”之風(fēng)，旨在穩(wěn)定原材料資源的儲備。

值得注意的是，整體來看，目前我國動力電池主要原材料進(jìn)口量占比依然較大，對外依存度非常高。

以鋰資源為例，我國雖然是全球第五大鋰礦資源國，但鋰礦資源大多分布在青藏高原等生態(tài)脆弱的地區(qū)，且交通不便，開發(fā)難度大，所以約80%的鋰都需要從澳大利亞、智利等國進(jìn)口。然而，隨著相關(guān)鋰原產(chǎn)國政策的收緊，我國企業(yè)進(jìn)口鋰產(chǎn)品也將面臨著許多不確定風(fēng)險(xiǎn)。

此外，鎳鈷等鋰電池關(guān)鍵資源的進(jìn)口依存度更是高達(dá)90%。

一方面是全球汽車電動化和碳中和目標(biāo)下對鋰電池需求持續(xù)高漲;另一方面是原材料供應(yīng)存在著安全風(fēng)險(xiǎn);再者，碳酸鋰以及鎳、鈷等產(chǎn)品價(jià)格普遍高企。綜合因素影響下，從廢舊動力電池中回收鋰鹽、鎳、鈷等材料，就成為了一個(gè)非常具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和前景的產(chǎn)業(yè)了。

理論上看，每噸磷酸鐵鋰材料可回收碳酸鋰0.23噸;每噸三元材料可回收碳酸鋰0.38噸。而隨著回收技術(shù)的提高，資源回收率將大幅提升。近日，寧德時(shí)代表示，“公司鋰回收率已超90%，鋰回收目前已在供應(yīng)保障中起到一定作用。”也間接表明了鋰回收在其資源供應(yīng)保障，以及成本競爭力提升方面的作用。

但回收之路依舊道阻且長。