廈門20米高桿燈價格

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廈門高桿燈主體材料：燈桿為Q235鋼材。太陽能電池組件：晶體硅100W單晶硅，18%轉(zhuǎn)化率。系統(tǒng)工作電壓：DC12V?？刂破鳎禾柲軣艟呖刂破?光控 時控，智能控制(天黑燈自開，天亮燈自熄滅)。儲能電池：免人工維護(hù)，日本納米膠氣象二氧化硅化學(xué)反應(yīng)，廠家專利板柵結(jié)構(gòu)極板。光源類型：單顆1W大功率LED燈具，光通量130LM/W。防護(hù)等級：IP67。使用溫度：-30度至70度，抗風(fēng)力≥150Km/h。照明時間：6-12小時根據(jù)要求廠家設(shè)置。燈桿高度：4-12米根據(jù)路況配置。陰雨天：連續(xù)7天無日照情況下正常照明。本產(chǎn)品無需鋪設(shè)地下線纜，無需支付照明電費(fèi)，太陽能庭院燈或太陽能路燈所采用的關(guān)鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護(hù)蓄電池、照明燈具均經(jīng)過國家發(fā)改委/GEF/世界銀行光伏產(chǎn)品認(rèn)證。主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。燈高：5-10米。燈桿材質(zhì)：鋼管＋防腐處理＋熱鍍鋅＋噴塑。太陽能電池組件：單晶硅／多晶硅。LED燈具功率：10－30W使用壽命：25年光源：亮LED功率：DC12V7－12W使用壽命：15年。蓄電池：免維護(hù)鉛酸蓄電池／膠體電池容量：12V33－55Ah使用壽命：3－5年?？刂葡到y(tǒng)：微電腦智能控制、防過充、過放、防潮、輸出短路保護(hù)及光控＋時控自動開、關(guān)燈。太陽能庭院燈使用環(huán)境：-30℃－60℃。太陽能庭院燈照明時間：每天照明8－10小時，可連續(xù)照明5－7個陰雨天。說明：因太陽能資源的地區(qū)差異，太陽能照明系統(tǒng)的具體配置以根據(jù)用戶需求和安裝地點(diǎn)的太陽能輻射量而設(shè)計。關(guān)于太陽能庭院燈價格要根據(jù)當(dāng)?shù)厝照諘r間，亮燈時間，照度要求，陰雨天數(shù)進(jìn)行計算。直接在線聯(lián)系我們就行?？盗⑻毓竟?yīng)的太陽能路燈跟別的供應(yīng)商有什么不同：1.我廠家自主研發(fā)生產(chǎn)全套太陽能路燈包括太陽能LED燈具、太陽能電池板、太陽能膠體蓄電池、太陽能控制器、燈桿等部分。我廠家從原材料到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)不存在外購?fù)挟a(chǎn)品，真正做到自主研發(fā)自主生產(chǎn)全套路燈。2.我廠家生產(chǎn)的太陽能路燈選材精工，堅持從原材料入手生產(chǎn)路燈。我們的精工選材包括燈具芯片選擇進(jìn)口美國普瑞芯片，光通量達(dá)到180LM/W；太陽能電池板嚴(yán)格要求硅片的轉(zhuǎn)換效率18%以上；膠體蓄電池選用日本進(jìn)口納米膠使得使用壽命大大增強(qiáng)。3.我廠家的太陽能路燈實行一對一貼心服務(wù)。每一位客戶配置一個的工程師幫您把關(guān)設(shè)計太陽能路燈系統(tǒng)方案。4.我們廠家的太陽能路燈實現(xiàn)產(chǎn)品從出廠到客戶手里專車運(yùn)送。我廠家跟眾多貨運(yùn)公司簽訂長期協(xié)議，每一批路燈一輛專車直接送達(dá)您項目地，省去了您自己去提貨的麻煩。

廈門高桿燈功能特點(diǎn)：透明燈罩采用進(jìn)口聚碳酸酯注塑而成，強(qiáng)度高，透光性好。大功率LED路燈使用壽命長，光源壽命50，000小時以上，是傳統(tǒng)燈的5?10倍。LED光源采用目前技術(shù)為成熟的白光1W封裝，表面貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板安裝在散熱器平面上，可確保熱量快速的傳導(dǎo)到散熱器上。另外散熱器與燈殼一體化設(shè)計，充分保障了LED散熱要求及使用壽命。的封裝工藝確保LED的高可靠性，良好的散。智能控制，恒流驅(qū)動，功率可根據(jù)需要實現(xiàn)智能調(diào)節(jié)。用單片機(jī)與傳統(tǒng)的電源變換器相結(jié)合，可實現(xiàn)大功率LED光源的智能化控制：光控時控功率自動調(diào)節(jié)（自動調(diào)光）。不良眩光和光污染?。篖ED光源照射角度可根據(jù)需要設(shè)計，即可大大降低眩光和光污染，又可大大提高光的有效利用率。工作電壓低，其優(yōu)點(diǎn)是：①不會像普通路燈那樣因高壓吸附灰塵導(dǎo)致燈罩發(fā)黑，②安全可靠。工作溫度低，LED光源屬于冷光源，散熱良好時，其工作溫度低于60oC，不會引起燈罩老化發(fā)黃。熱確保LED工作在允許的溫度下，兩者相結(jié)合充分保障了LED的超長使用壽命。模塊化一體設(shè)計?？扇我饨M合成不同功率及亮度需求的產(chǎn)品，每個模塊是一個立的光源且可互換，局部故障不會影響整個燈具的正常工作，方便拆卸及維護(hù)，節(jié)約維護(hù)成本。外觀輕薄，可有效降低風(fēng)阻，減輕燈桿的負(fù)荷，增強(qiáng)安全系數(shù)。太陽能路燈太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、光敏控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光，安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實用等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場等場所。產(chǎn)品部件燈桿結(jié)構(gòu)：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專利防盜螺絲。在工作原理上，太陽能路燈就是以太陽能為光源，在白天太陽能電池板會給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時候，蓄電池會開始給燈源供電使用。其在使用中無需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無須外界電源，來源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽光不足一定程度時，太陽能路燈能夠自動調(diào)節(jié)開關(guān)，真正做到了無人守護(hù)、全天候工作。在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽能路燈在燈源上采用了太陽能。白天，它可以利用太陽能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿足照明的需要。太陽能路燈采用的太陽能電源綠色環(huán)保，自然界處處可見，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太陽能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。太陽能路燈、使用環(huán)境條件：1、海拔高度：≤5000M；2、環(huán)境溫度：-50℃_ 70℃；3、設(shè)計風(fēng)速：35m/s；4、相對濕度：80%。

廈門高桿燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的大的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個太陽能光伏系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計功能完備，結(jié)構(gòu)簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機(jī)80C51的太陽能LED路燈控制器的設(shè)計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現(xiàn)。設(shè)計結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽能光伏系統(tǒng)、運(yùn)行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽光強(qiáng)度、太陽能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實現(xiàn)大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負(fù)載LED的供電方式?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護(hù)；2、蓄電池過充保護(hù)；3、蓄電池的過放保護(hù)；4、電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5、負(fù)載過壓保護(hù)；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時，應(yīng)停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計時，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護(hù)系數(shù)，國標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進(jìn)一步降低燈具的功率要求，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。