東莞西南科技跑道掉頭坪燈,來賓定位飛行平臺引導(dǎo)燈

東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進近邊燈采用LED 光源技術(shù)，使用壽命長達 10 年以上，燈罩采用PC 材料注塑成型；該產(chǎn)品能正確標示出滑行道邊界位置及方向，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向藍色光信號。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機場燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域，面向全球提供解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于高樓 機場 停機坪 海域標示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場 燈領(lǐng)域

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長質(zhì)保與維護，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會不定時的提供車間的生產(chǎn)進度.段視頻.圖片等方式告知客戶的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時間短.

我們是生產(chǎn)企業(yè)，有自己立的生產(chǎn)車間 .可提供視頻驗廠，來廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無保障。售后保障。更別說10年8年的質(zhì)保，這些承若都是沒有的！我希望我的客戶，尋找一個有實力的廠家.對項目負責(zé).對產(chǎn)品負責(zé).

在新的《民用直升機場飛行場地技術(shù)標準》（以下簡稱為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標志等概念，其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進近方向且條件允許時，宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng)；而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標志。”那么什么是飛行航徑呢？

所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱為飛行航跡角，也就是飛機實際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側(cè)風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說，飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個因素計算出來的。