美國(guó)海運(yùn)ddp冷鏈運(yùn)輸單

美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。

美國(guó)站作為亞馬遜重要的市場(chǎng)站點(diǎn)之一，針對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)是眾多賣家選擇的渠道之一，因?yàn)樵诿绹?guó)亞馬遜FBA海運(yùn)中有慢船和快船，快船在時(shí)效方面也是十分快的。美國(guó)海運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)內(nèi)的海岸線長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。

fba頭程分為三種運(yùn)輸方式，分別是海運(yùn)、空運(yùn)和快遞，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用都會(huì)有所差距，fba海運(yùn)頭程費(fèi)用相對(duì)來說會(huì)比較便宜，而且也可以對(duì)大型貨物進(jìn)行運(yùn)輸，如果是對(duì)時(shí)效不高的貨物來說，選擇亞馬遜fba頭程海運(yùn)服務(wù)是再好不過了。

關(guān)于對(duì)亞馬遜fba海運(yùn)頭程費(fèi)用是需要根據(jù)貨物情況來定的，一般是按照CBM來計(jì)算費(fèi)用，fba頭程海運(yùn)可分為整柜或散貨拼箱發(fā)貨，這個(gè)是需要根據(jù)您的實(shí)際貨量來定的，具體費(fèi)用會(huì)涉及到運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、雜費(fèi)等，如果你對(duì)這方面不清楚的話，可以咨詢我們承澤國(guó)際物流的在線客服，全天解答您的疑問。

亞馬遜fba海運(yùn)頭程的操作流程一般是先由賣家發(fā)貨，同時(shí)還要準(zhǔn)備好相關(guān)文件和資料，然后就是確定貨好時(shí)間和發(fā)貨時(shí)間，接下來就是要把貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)貨，把準(zhǔn)備好的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，然后就可以預(yù)定艙位，安排拖車，確認(rèn)放行，等貨物到達(dá)港口之后，就是要進(jìn)行清關(guān)操作了，后在通過卡車或者其他運(yùn)輸工具把貨物送到亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)。

上面就是給大家介紹的fba頭程海運(yùn)操作流程，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，如果您沒有時(shí)間來完成整個(gè)流程，沒關(guān)系，只要交給我們承澤國(guó)際物流就好了，我們可以為您提供的亞馬遜fba海運(yùn)頭程服務(wù)，從發(fā)貨直到fba倉(cāng)庫(kù)，我們都能為您安排好每一個(gè)步驟，快速安全的把貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

美國(guó)FBA海運(yùn)散貨怎么操作？
一、賣家在亞馬遜后臺(tái)下好發(fā)貨計(jì)劃，確認(rèn)好倉(cāng)庫(kù)編號(hào)；
二、每箱貨上貼上FBA標(biāo)簽、海運(yùn)嘜頭(每家貨運(yùn)公司有自己的嘜頭，便于在美國(guó)分貨)；
三、送貨到貨運(yùn)公司，隨貨附裝箱單、商業(yè)、報(bào)關(guān)單(無報(bào)關(guān)單就買單報(bào)關(guān)，一般RMB350一票)；
四、裝船、報(bào)關(guān)出口、起運(yùn)(美西14-16天到港，美東28天到港)；
五、到港后完成清關(guān)、繳關(guān)稅(貨運(yùn)公司代繳)；
六、拖柜到貨運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)(美西倉(cāng)在洛杉磯，美中倉(cāng)在堪薩斯)，拆柜、分貨；
七、按亞馬遜要求打托，打完托盤后交卡車公司；
八、卡車公司向亞馬遜預(yù)約并派送；
九、派送后返回POD并完成；
十、全程可追蹤，海運(yùn)用柜號(hào)追蹤，卡車派送有派送單號(hào)可追蹤。

美國(guó)FBA海運(yùn)專線，顧名思義，就是發(fā)往美國(guó)FBA通過海運(yùn)的方式的一條專線貨運(yùn)，那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?
一、按重量噸計(jì)收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位。
二、按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計(jì)算單位。
三、按體積或重量，F(xiàn)BA海運(yùn)散貨貨由船方選擇而計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。
四、按商品的FOB價(jià)值的一定百道分比計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

想到很多客戶不曉得美國(guó)洛杉磯海運(yùn)包柜太陽能熱水器拼箱送貨到門是如何來運(yùn)作的所困惑，就是這邊談一下在這方面的知識(shí)，個(gè)美國(guó)洛杉磯散貨拼箱，大家知道是如何來運(yùn)作的意思嗎，指少量低于整箱貨容積或重量貨載，應(yīng)該兩批或兩批前面幾個(gè)到美國(guó)洛杉磯的海運(yùn)包柜貨，海運(yùn)拼箱到個(gè)別集裝箱子里面，這就成為了了海運(yùn)包柜拼箱貨，以后太陽能熱水器貨到美國(guó)洛杉磯，我們又能夠提供配送到門服務(wù)，這即是海運(yùn)包柜拼箱送貨到門服務(wù)項(xiàng)目了。
在中國(guó)境內(nèi)的海運(yùn)包柜代理公司，如河南省到美國(guó)洛杉磯的太陽能熱水器海運(yùn)包柜，也能夠承辦中國(guó)發(fā)運(yùn)和美國(guó)洛杉磯出口的申報(bào)和派送，除此之外也能夠提供裝貨柜的時(shí)候國(guó)內(nèi)提貨服務(wù)項(xiàng)目，包裝服務(wù)項(xiàng)目和發(fā)運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目等基本的服務(wù)項(xiàng)目，將太陽能熱水器運(yùn)送達(dá)的集裝箱碼頭目的港，顧客應(yīng)該提供太陽能熱水器貨物打包裝的明細(xì)資料，具體的收貨人信息便可，我們就能安排美國(guó)洛杉磯的配送到門上門，相對(duì)于顧客的情況而言，真的是像裝貨柜的時(shí)候國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸這樣的的超簡(jiǎn)單。