河北圍場縣學(xué)校道閘

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。

道閘的主要組成部分
道閘由多個關(guān)鍵部件組成，包括但不限于減速箱、電機（或液壓傳動機構(gòu)）、平衡裝置、機箱、閘桿支架以及閘桿等部分。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代道閘還可能包含以下功能和組件：
變頻電機：采用釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機，具有能和低啟動沖擊電流的特點。
行程控制系統(tǒng)：利用編碼定位系統(tǒng)與自編碼變頻電機組成的特有機構(gòu)，實現(xiàn)行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。
力矩平衡機構(gòu)：僅使用一根彈簧即可輕松平衡不同長度的欄桿。
電氣控制單元：集成紅外編碼控制器、氣囊傳感控制器等多種控制器，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

道閘系統(tǒng)在停車場、小區(qū)、商場等場所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見故障及其原因分析：
機械結(jié)構(gòu)問題
螺絲松動：道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺釘、拐臂螺絲等松動是常見問題?；罟?jié)螺釘由正、負(fù)螺紋連接兩個軸承與雙頭螺釘，若其松動，會導(dǎo)致閘桿上下層位置不準(zhǔn)確；拐臂螺絲松動，會造成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大。
限位開關(guān)故障：限位開關(guān)用于準(zhǔn)確監(jiān)測道閘的開關(guān)門位置。若限位開關(guān)損壞，會出現(xiàn)閘桿到位后繼續(xù)向上或向下運動的情況，比如閘桿升到極限位后不能下降，或者閘桿到位后還繼續(xù)運動。
電機及軸承故障：電機是道閘系統(tǒng)的動力源，電機故障會導(dǎo)致多種問題。例如電機運轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)，或者抬桿不穩(wěn)、上到位置不準(zhǔn)確。此外，電機軸承故障也會影響閘桿的運行穩(wěn)定性。
平衡彈簧問題：平衡彈簧用于平衡閘桿的重量，若彈簧拉力過松或過緊，會導(dǎo)致閘桿過大抖動，影響道閘的正常運行。