北京定制橫梁式貨架報(bào)價(jià)

隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉庫標(biāo)準(zhǔn)化、也化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場(chǎng)需求分額越來越高。

貨架成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉儲(chǔ)設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。

橫梁式貨架：普遍的一種貨架，提供的存取性，并且有很好的揀去效率，但這種貨架的存取密度低，需要較多的巷道，通常使用3-5層，貨架高度限制一般在10M以下，適用于一般叉車存取，可任意調(diào)整組合，安全簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫去不受物品先后順序限制。按照貨架存取巷道的寬度劃分，可分為傳統(tǒng)式巷道，窄道式巷道（需配合適當(dāng)型叉車使用）。

倉儲(chǔ)貨架的種類很多，窄巷道貨架號(hào)稱密集型的倉儲(chǔ)貨架；穿梭車貨架有著的運(yùn)行效率；自動(dòng)化立體倉庫全自動(dòng)化操作，減少人工成本的支出。這些新式自動(dòng)化立體倉庫有著高速的效率和的科技，但如果說到簡(jiǎn)單實(shí)用，首推橫梁式貨架。

橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合，出入庫不受物品先后順序的限制,有效的提高倉庫存儲(chǔ)高度，提高倉庫的空間使用率。防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)施，每層大層載在相對(duì)設(shè)計(jì)下可達(dá) 5000kg/層。廣泛應(yīng)用于以托盤存儲(chǔ)、叉車存取的倉儲(chǔ)模式（倉庫貨架)。

在工業(yè)貨架中，橫梁貨架被常常訂制運(yùn)用的重型貨架種類。在漫長(zhǎng)的的具體使用時(shí)，橫梁貨架為適應(yīng)不同類型的貨物倉儲(chǔ)的需求，通過不斷地演化改善，構(gòu)成了不一樣方式的橫梁貨架的延伸產(chǎn)品，他們不僅有傳統(tǒng)式橫梁貨架(托盤貨架)的本質(zhì)屬性，都有自己的與眾不同結(jié)構(gòu)和存放特性。