天津信合預(yù)制艙殼體廠家預(yù)制艙價(jià)格,光伏發(fā)電預(yù)制艙

預(yù)制艙集成除做好設(shè)備的安裝，滿足設(shè)備的安裝、運(yùn)行和維護(hù)要求，確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠外，還需做好人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和內(nèi)部的觀處理，確保艙內(nèi)整潔、美觀。艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置集成吊頂，無(wú)頂部骨架、橫梁外露；壁板潔凈、平整，無(wú)外露骨架。
預(yù)制艙殼體內(nèi)不走明線，需采用暗敷方式，如無(wú)法采用暗敷方式，需采用金屬管走線，管線走線路徑應(yīng)美觀、排列整齊。
開(kāi)關(guān)、插座采用暗裝形式，面板應(yīng)緊貼墻面，四周無(wú)縫隙，安裝牢固，表面光滑整潔，無(wú)碎裂、劃傷，裝飾帽。同一部位開(kāi)關(guān)面板高度、色澤應(yīng)一致，間隔均勻，開(kāi)關(guān)通斷位置一致，操作靈活，接觸可靠。
光伏發(fā)電預(yù)制艙內(nèi)配電箱型號(hào)統(tǒng)一，安裝高度統(tǒng)一，配電箱宜設(shè)置在預(yù)制艙出入口附近，方便人員操作，緊湊布置，安裝高度為配電箱下沿距地1.3m。配電箱艙體周邊平整無(wú)損傷，漆面無(wú)脫落，入箱的管線長(zhǎng)短合適、間距均勻、排列整齊。
預(yù)制艙式變電站一次艙敷設(shè)絕緣墊，二次艙及主控室采用靜電地板

預(yù)制艙殼體采用微正壓空調(diào)時(shí)需一并配置風(fēng)道均壓系統(tǒng)，風(fēng)道為模塊化設(shè)計(jì)及安裝，風(fēng)道間連接采用插條式插接，要求安裝、拆卸方便。風(fēng)道出風(fēng)口風(fēng)量為可調(diào)式，出風(fēng)口與風(fēng)道連接可靠，嚴(yán)禁粘接方式，相鄰出風(fēng)口間距不應(yīng)大于2米，確保實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)均衡的微正壓環(huán)境，艙內(nèi)氣壓外部環(huán)境氣壓5Pa左右。
選用壁掛式空調(diào)機(jī)組時(shí)，室內(nèi)機(jī)安裝于側(cè)墻底標(biāo)高≥1.80m。空調(diào)室內(nèi)機(jī)安裝牢固，并保持持水平，滿足冷卻風(fēng)循環(huán)空間要求。管道穿墻處密封，布管整齊美觀。分體式空調(diào)機(jī)組室外機(jī)安裝牢固、可靠，室外機(jī)的托架與墻體用螺栓連接牢固，高低一致，室外機(jī)應(yīng)有可靠接地。
光伏發(fā)電預(yù)制艙內(nèi)需設(shè)置下人井，下人井應(yīng)設(shè)置可旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟的蓋板，蓋板開(kāi)啟后樹(shù)立于下人井口處作為警示，不應(yīng)采用可完全移開(kāi)的下人井蓋板，防止蓋板丟失，杜絕踏空隱患。
預(yù)制艙式變電站根據(jù)內(nèi)部設(shè)備需求，預(yù)設(shè)室內(nèi)攝像機(jī)、軌道巡檢機(jī)器人等設(shè)備的安裝條件，確?，F(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)、軌道巡檢機(jī)器人等系統(tǒng)安裝便捷，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)配孔、焊接等表面破壞性施工作業(yè)。

預(yù)制艙的密封與防塵
1、預(yù)制艙良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進(jìn)出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應(yīng)大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應(yīng)的備品備件。
2、配置微正壓空調(diào)的預(yù)制艙，需一并配置風(fēng)道均壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)均衡的微正壓環(huán)境，艙內(nèi)氣壓外部環(huán)境氣壓5Pa左右，防塵、防潮。
3、艙體拼接處防護(hù)等級(jí)不低于IP43，需采用機(jī)械結(jié)構(gòu)為主，密封材料為輔的防護(hù)方式，不得單采用密封材料防護(hù)。

預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能吧變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及實(shí)用。
預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙殼體 預(yù)制艙式變電站

預(yù)制艙殼體主要特點(diǎn)：
全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。
1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。
2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。
3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
預(yù)制艙是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。 預(yù)制艙式變電站 光伏發(fā)電預(yù)制艙

預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制艙體，采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。