新疆制作多葉排煙口報(bào)價(jià),正壓送風(fēng)口

適用
多葉排煙口一般安裝在過(guò)道或防煙前室，平時(shí)常閉，發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感探頭發(fā)出火警信號(hào)，控制中心給閥上電磁鐵接通電信號(hào)使閥門迅速打開(kāi)，也可人手動(dòng)迅速打開(kāi)閥門進(jìn)行排煙。

性能
◆電訊號(hào)DC24V±2.4V將閥門打開(kāi)。

◆遠(yuǎn)距離手動(dòng)可使閥門打開(kāi)

◆遠(yuǎn)距離手動(dòng)復(fù)位。

◆溫度達(dá)到280℃時(shí)閥門關(guān)閉

◆閥門動(dòng)作后輸出開(kāi)啟信號(hào)，根據(jù)用戶要求可以與其他設(shè)備聯(lián)鎖。

多葉排煙口和消防正壓送風(fēng)口主要區(qū)別是:
1、使用場(chǎng)所：多葉排煙口主要用于排煙系統(tǒng)，一般是安裝在樓道、天花板上的，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；消防正壓送風(fēng)口一般是安裝在消防前室、樓梯間、避難層里的，自垂百葉式的或多葉式的。
2、用途：多葉排煙口主要是通過(guò)風(fēng)道抽風(fēng)將煙氣吸入排煙通道排出建筑物之外，防止排煙系統(tǒng)中煙氣溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)煙氣擴(kuò)散，多葉排煙口這套系統(tǒng)是平常不使用,火災(zāi)時(shí)才用,是逃生設(shè)置的；消防正壓送風(fēng)口的風(fēng)會(huì)從里面吹出來(lái)，保持前室和樓梯間一定的正壓力，防止煙氣進(jìn)入。280度時(shí)，融斷關(guān)閉，正壓送風(fēng)口是在意外發(fā)生的時(shí)候向逃生樓道里送風(fēng)，利于逃生，同時(shí)送風(fēng)時(shí)樓道內(nèi)處于正壓，也就是說(shuō)樓道的氣壓比別的地方高，煙霧不會(huì)滲進(jìn)來(lái)而引起人員窒息，以安全。

地下車庫(kù)位于地下，車庫(kù)內(nèi)行駛或停泊的汽車排出的廢氣不易擴(kuò)散。主要是一氧化碳，氮氧化合物等有害氣體。

地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)目的就是排除汽車尾氣和汽油蒸氣，并向車庫(kù)送入新鮮空氣。

車庫(kù)防排煙系統(tǒng)的目的是火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴(kuò)散。
地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)中，每個(gè)分區(qū)需要立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量,沿用6次/h換氣次數(shù)對(duì)應(yīng)的數(shù)值；

當(dāng)建筑物的某一層著火時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)氣動(dòng)相鄰樓層的遠(yuǎn)控電動(dòng)多葉排煙口，為了形成正壓，防止煙氣進(jìn)入樓道，啟動(dòng)相應(yīng)正壓送風(fēng)機(jī)，以便給疏散人群提供時(shí)間。正壓送風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)方式有不同的方法，但是常用的是通過(guò)編程由設(shè)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警總線上的控制模塊來(lái)控制著火層和相鄰上下層的正壓送風(fēng)閥打開(kāi)，通過(guò)監(jiān)視模塊接受其微動(dòng)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作反饋信號(hào)，利用此反饋信號(hào)再驅(qū)動(dòng)正壓送風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的控制模塊來(lái)啟動(dòng)正壓送風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)向防煙樓梯間極其消防前室送風(fēng)，達(dá)到防煙目的。

應(yīng)用：國(guó)家高層建筑防火排煙設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，下列部位應(yīng)設(shè)置立的機(jī)械排煙系統(tǒng)

1、不具備自然排煙條件的防煙樓梯，消防電梯前室或合用前室。

2、采用自然排煙的防煙樓梯，其不具備自然排煙的前室。

3、封閉的避難層。

在以上三種情況下均虛設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。其末端就是正壓送風(fēng)口下面是產(chǎn)品和圖紙的樣式。