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混凝土路緣石滑模機(jī)在滑模攤鋪水泥混凝土路面、橋面、路緣石、防護(hù)欄中采用多的、應(yīng)用廣泛、攤鋪精度也高的是延基準(zhǔn)線行走的方式。路緣石滑模機(jī)設(shè)置基準(zhǔn)線的目的是為滑模攤鋪建立一個標(biāo)高、縱橫坡、板厚、板寬、攤鋪中線、彎道機(jī)連接平整度等基本幾何位置的基準(zhǔn)參照系。路緣石滑模機(jī)滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工取消了固定模板,代之以隨滑模攤鋪機(jī)一起運(yùn)動的滑移式滑動模板。路緣石滑模機(jī)依靠施工基準(zhǔn)線作為基本參照系,通過路緣石滑模攤鋪機(jī)上設(shè)置的傳感器給定了水泥混凝土路面全部幾何坐標(biāo)位置。路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準(zhǔn)線給定。其次,路面平整度很大程度上也靠張緊的基準(zhǔn)線給定。所以,對滑模攤鋪水泥混凝土路面而言,基準(zhǔn)線是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù),是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線。基準(zhǔn)線精度達(dá)到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標(biāo)高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范的先決條件,其重要性是不言而喻的。如果施工基準(zhǔn)線設(shè)置錯誤或收到嚴(yán)重的擾動,滑模攤鋪路面的結(jié)合坐標(biāo)肯定就是錯誤的和有缺陷的,平整度不然是不佳的。因此,在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中,高度重視基準(zhǔn)線的架設(shè)和保護(hù),施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)任何差錯和擾動。混凝土路緣石滑模機(jī)滑模施工技術(shù)作為一種現(xiàn)代混凝土工程結(jié)構(gòu)率的快速路面機(jī)械施工方式,在各個公路基建工程各行各業(yè)中,都有廣泛的應(yīng)用。路緣石滑模機(jī)滑模技術(shù)的特點(diǎn)就是取消了固定模板,變固定死模板為滑移式活動鋼模,從而不需要準(zhǔn)備大量的固定模板架設(shè)技術(shù),僅采用拉線、激光、聲納、超聲波等作為結(jié)構(gòu)高程、位置、方向的參照系,一次連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。全自動混凝土路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)是一種通過電腦控制系統(tǒng)自行走并一次性滑模成型混凝土路緣石路沿石路肩排水溝等水泥結(jié)構(gòu)物的滑模技術(shù)。這種全自動的路緣石滑模成型機(jī)不同以往的預(yù)制滑模,以往的預(yù)制滑模技術(shù)已經(jīng)完全不能滿足施工質(zhì)量和速度的要求。因?yàn)閲鴥?nèi)公路建設(shè)方面不斷的修理、建設(shè),對與類似路緣,路邊整理等項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求、美觀要求和速度方面也在不斷的提高。過去的公路兩邊的路緣石多采用石料或者混凝土澆注成型,石料的路緣石適合用于工廠或者小區(qū)等美觀建設(shè),混凝土路緣石多用于高速公路或者省道國道等公路的路邊。但是混凝土澆筑路緣石因?yàn)槟陀眯?、人工、質(zhì)量、施工進(jìn)度等多方面原因,越來越多的被路緣石滑模機(jī)一次成型施工所取代。
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