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門葉支承部分應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分?；瑒又С惺茄b在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結于門槽內(nèi)的支承軌道上作滑動摩擦運動，接觸處是面或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點或線。鏈輪支承是環(huán)繞門葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門也稱履帶式閘門?；瑒又С械拈l門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門葉較重；鏈輪支承也作滾動摩擦，其優(yōu)點是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內(nèi)敷設的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據(jù)閘門特征及梁格布置設有懸臂（外伸）輪、簡支輪和臺車式輪組。
平面閘門布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類水工建筑物及其他場合。至今，在的工程設施上平面閘門的采用數(shù)量仍居。中國水利工程使用早多的閘門是平面閘門，目前焊接鋼閘門已普遍采用，從其設計、制造、安裝及運用等諸方面均已達到世界水平。
景觀鋼閘門采用液壓啟閉機，啟閉靈活美觀適用，通過開啟適當?shù)慕嵌葧氤扇斯て俨嫉拿利惥坝^，本產(chǎn)品是對現(xiàn)有結構閘門構造的改進，通過在門葉的底邊設置的底軸，并在底軸的近兩端連固諸如連桿或齒輪的傳動件，安裝時，中底軸的兩端分別置于支座內(nèi)，在相應驅動裝置的作用下使連桿擺動，或使齒輪或扇齒輪旋轉，從而帶動底軸再一定角度范圍沒轉動，是門葉做扇形運動，以達到控制水位的目的。本產(chǎn)品不僅可以立壩儲水，臥壩行洪排澇，還可以利用壩頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。
鋼制閘門用途及特點：
1、可分為平面閘門和弧形閘門。
2、平面閘門又可分為平面滑動鋼制閘門和平面定論鋼制閘門。
3、平面滑動鋼閘門：結構簡單，操作運行方便可靠。
4、平面定論鋼制閘門：應用于孔口尺寸或水頭比較大的平面閘門中。它可減少阻力，大幅度降到啟閉機力，節(jié)約啟閉機的投資。
5、材質可采用鋼板活不銹鋼板。
翻板閘門能夠實現(xiàn)自動控制水位，主要用于在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流。應用為廣泛的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設阻尼反饋系統(tǒng)來達到調控水位的目的：當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上游水位始終保持在設計要求的范圍內(nèi)。
不銹鋼閘門測試：
1.所有閘門及電動啟閉機在制造與裝配后，以及在制造廠發(fā)運前均經(jīng)過檢查及整機試驗。其中包括材料的檢查與試驗、制造時的部件與工藝檢查，制造后性能測試及油漆工作的檢查與測試。
2.各項測試工作在我公司進行如需要并由業(yè)主代表到場。
3.閘板、閘框及框架取得試棒的化學分析驗證。
4.我公司將提供所有螺桿材料試驗證明。
5.校核啟閉機的所有功能，并進行常規(guī)試驗。
6.閘門檢驗后將門板與門框組成整體后包裝及運輸。
使用與維護：
1、在通常情況下，各種閘門與本廠生產(chǎn)的各種啟閉機配套使用。啟閉機及電動頭使用維護詳見閥門電動裝置說明書。
2、使用手動閘門時啟閉機用力要均勻，起升或關閉時用力過猛，以免損傷定位裝置。
3、手動時不可進行電動操作，電機驅動時手輪不可旋轉，所有結合面的密封處無滲漏。
4、由電動變?yōu)槭謩訒r，即用人工切換手柄向手動方向推動，當推動到一定位置時中間離合器脫離渦輪與手動軸爪呲合成為手動狀態(tài)，手動變?yōu)殡妱訒r為自動切換。要求在半啟閉狀態(tài)下工作，可由操作人員根據(jù)經(jīng)驗選擇電動或手動。
5、要求對啟閉機齒輪、軸承、絲桿等部件每季度加注潤滑油一次。
鑄鐵鑲銅方閘門主要性能指標： a）閘門密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。 b）密封面每米長度滲水量：正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m c）公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗壓力0.1Mpa。 d）工作環(huán)境：溫度-20℃～120℃ 濕度：95% 工作介質：水與污水PH值：5～10 e）安裝位置：正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂狀態(tài)。 f）大工作水頭：單向受壓：正向：10m 反向：5m 雙向受壓：均為10m g）啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。 h）閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。
機門一體式閘門的調試 ：閘門安裝完畢后，承包人應會同監(jiān)理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到： （1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現(xiàn)象；偏心滾輪踏面經(jīng)調整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內(nèi)容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。
