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制動器主要用于起重、運輸、冶金、港口、電力等行業(yè)機械驅動的配套機械制動?，F(xiàn)有技術中的臂盤式制動器是一類新式制動器，給輪式制動器相比，由于它轉動慣量小，制動力矩大，盤厚尺寸小，散熱面積大，節(jié)能環(huán)保，所以被公認為是一類的制動器?，F(xiàn)在流行的電力液壓臂盤式制動器(如國內外的ypz,yp,usb2等系列產品)，由于它占地面積小，制動可靠，使用壽命長，不另須附加裝備，接上普通三相電即可使用，操作極為方便，被公認的多功能，能的盤式制動器產品。
但目前的臂盤式制動器在安全制動和安全打開方面做的不夠好，在制動上采用一個驅動油路，當驅動的電力液壓推動器故障時制動器不能適時釋放制動器。尤其在一些操作人員不能進入的危險場所如核工業(yè)廢料處理提升的場合，如果工作液壓缸出現(xiàn)故障時制動器無法打開，這種缺陷將是致命的。
產品特點
外殼為鑄造鋁合金、重量輕，外形美觀；
電機為非浸油式結構，B級或F級絕緣(根據用戶要求)。耐熱性好，壽命長；
電機接線盒蓋設有密封，采用電纜填料函進線，牢固可靠，電氣外殼防護等級達IP55;
電機軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命大大延長；
油缸殼體在一側設有平衡氣室，可使推動器在0-180°任何方向安裝，從而擴大其使用范圍；
Ed系列全部密封件和軸承采用世界***產品，密封可靠，壽命長；
Ed系列緊固件為不銹鋼材質，美觀***。
安裝方式
垂直安裝：活塞桿連接塊朝上；
水平安裝和中間任意位置：主參數(shù)標牌朝上；
所有推動器的推桿連接塊都可以旋轉。Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉但安裝高度尺寸A增加8毫米；
無論何種安裝位置，活塞桿都不能承受任何力，以免影響使用效果和壽命。
附加裝置
根據用戶需要可安裝各種附加裝置滿足不同工作需要；
上升或下降閥：加裝上升閥“H”，下降閥“S”或上升下降閥“H、S”可使上升下降時間無級延長，可調整的值可達額定值的10-20倍，閥在外部調節(jié)。帶閥的推動器其上升下降時間將有所延長，短行程延長0.1-0.2秒，長行程延長0.2-0.4秒；
卷揚機使用時的注意事項：
1、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應保留三圈。
2、鋼絲繩不許打結、扭繞，在一個節(jié)距內斷線超過10%時，應予更換。
3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應降至地面。
4、作業(yè)中，司機、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機與信號員應密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。
5、作業(yè)中如遇停電情況，應切斷電源，將提升物降至地面。
盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。固定元件則有多種結構形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大
此刻掉下的渣土已失掉實土原有的整體性,所以二次下鉆后,齒尖直接插入渣土內,鉆斗底板面直接壓在渣土上,跟著鉆斗旋轉鉆進,便把掉下的渣土凹凸不平及縫隙完全壓實,當渣土不能在緊縮時,底板的平面被渣土托住,斗齒便在早已劃出的溝槽內重復地旋轉。此刻構成三層,層是重復旋轉的打樁機鉆頭,第二層是掉下的渣土,第三層是未切削過的實土,因為鉆斗與孔的直徑相符,鉆桿旋轉又無阻力-無反效果力-無摩擦力-無加壓力,底板與掉下的渣土在水或泥漿潤滑下,便呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象。打樁機鉆頭回轉以后便提高主卷,當鉆斗在泥漿或水中上提時,因為泥漿或水有必定的阻力,這種阻力會對鉆斗內的渣土發(fā)生一種向下的力,因為鉆斗的鉆筒呈錐形,旋挖進尺過快致使鉆斗內部的渣土揉捏的不行密實,主卷提高過快等,致使斗內渣土掉出。因而并不是每次斗底未封閉渣土都可以掉出制動器用途
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液壓塊式制動器主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑機械驅動裝置的機械制動，具有制動平穩(wěn)，安全可靠、維修方便、耗電少、壽命長、無噪音等優(yōu)點。
1、瓦塊退距的調整
調節(jié)瓦塊退距，事實上也是調節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復原，重新調整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調整，只是在初次或者重新安裝后才需要調整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側的緊定螺母，順時針轉動調節(jié)螺栓(或者擰松右側的緊定螺母，逆時針轉動調節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調整
制動力矩的調整很簡單，只需調整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。
被吊物起升后
一般起升的高度在其吊運范圍內，高出地面高障礙物0.5米為宜，然后開小車移至吊運通道再沿吊運通道吊運，不得從地面人員和設備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時，要發(fā)出信號，待地面人員躲開后方可通行。
在工作中不允許把各限位開關當作停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動機運轉時(帶負荷時)拉下閘刀，切斷電源。
物件的停放
當物件吊運到應停放的位置時，應對正預定停點后下降，下降時要根據吊物距離落點的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時，要繼續(xù)開動起升機構慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，在證實吊物放穩(wěn)且經地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號后，方可落繩脫鉤。
