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常見問題
怎么樣才能更好的完成施工壓實的要求呢? 1、,碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。 2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機(jī),靜壓1-2遍。 3、復(fù)壓緊跟在初壓后開始,開啟振動模式,且不得隨意停頓,碾壓段長度盡量縮短,通常不超過60-80m,每臺壓路機(jī)宜全幅碾壓,防止不同部位的壓實程度不同,碾壓4-5遍。 4、終壓緊接在復(fù)壓后,若復(fù)壓已經(jīng)無明顯輪跡時,也可以不用終壓。小型壓路機(jī)水箱有氣泡產(chǎn)生的原因是什么? 1.氣缸蓋墊圈質(zhì)量差或使用時間過長會導(dǎo)致氣缸蓋墊圈被沖壞并燒損。發(fā)動機(jī)燃燒室中的壓縮燃燒氣體通過氣缸蓋墊圈逸出到冷卻水通道中。目前的解決方案是更換氣缸蓋墊圈。 2.汽缸蓋螺栓未充分?jǐn)Q緊,并且未根據(jù)發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)扭矩擰緊螺栓。解決方法是重新擰緊氣缸蓋螺栓。 3.氣缸套安裝不正確會導(dǎo)致氣缸套量變低。解決方案根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)重新安裝緊湊型滾筒的氣缸套。 4.氣缸蓋或氣缸體的安裝表面不平坦或變形。解決方法是研磨不平整或變形的氣缸蓋或氣缸體安裝表面安裝或更換氣缸蓋和氣缸體。在使用過程中應(yīng)注意一些事項。你知道要注意什么嗎? 1.嚴(yán)禁小型壓路機(jī)起步時以快速檔起步。 2.切勿振動中的小型壓路機(jī)突然熄火。 3.嚴(yán)禁小型壓路機(jī)多人駕駛和斜坡上快速行駛。 4.應(yīng)定時的檢查傳動軸的工作狀況。 5.始終檢查傳動軸吊架的密封性,支撐橡膠是否損壞,傳動軸的每個連接部分是否松動以及傳動軸是否變形。 6,為小型雙鋼輪壓路機(jī)和四輪自卸車傳動軸的動平衡,經(jīng)常注意平衡焊件是否處于焊接狀態(tài)。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記,應(yīng)凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時,應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變。發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑油使用時間過長老化,粘調(diào)度太大,尤其在冬季,潤滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動機(jī)必要多次反復(fù)啟動,碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失,假如缺失,殘余潤滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤滑油。劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下,油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度,導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞,這種情況必要把燃油放掉(炎天留著用),加入柴油。然后在小型壓路機(jī)旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動,耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。大家都知道,冬天開小型壓路機(jī)前要把車先熱一下,不過,大部分人采用的熱車方法都是:啟動引擎,原地放置熱車。其實嚴(yán)格來說,這么做是有弊端的,原地?zé)彳嚥粌H會導(dǎo)致油耗增加,三元催化器受損,而且變速箱和傳動系統(tǒng)都還處于冷車狀態(tài),并沒有達(dá)到熱車的效果。進(jìn)入冬天,車子長時間停放后,發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油都沉淀到底部,上半部分處于冷卻且缺乏潤滑的狀態(tài)。如果不加熱直接啟動的話,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿及曲軸等零部件來不及潤滑開始工作,時間一長,其使用壽命就會受到影響。而且,汽油也會因為來不及完全汽化,在節(jié)氣門、缸壁四周形成積碳,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)點火困難、怠速抖動、油耗增加等問題。所以冬天出行前給小型壓路機(jī)做預(yù)熱是非常必要的。正確的熱車方法如下:使用低速檔,轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢速行駛,待水溫達(dá)到60度以上,就可以正常行駛啦。
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