20方垃圾壓縮車廠家

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

是用于城鎮(zhèn)袋裝，桶裝，散裝生活垃圾物的收集，運(yùn)輸，卸料作業(yè)的車輛，垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度，較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控來實(shí)現(xiàn)，車輛的箱體，裝填器又稱斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。 當(dāng)填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。 當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥?。 框架結(jié)構(gòu)。

該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。 自動，手動操作系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試，維修和故障處理提供了的方便。 垃圾車的運(yùn)作方式是一個復(fù)雜的過程，由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運(yùn)輸車，分別從市內(nèi)各地段垃圾站（垃圾樓）裝運(yùn)和在大街小巷直接從垃圾車價格市民手中收集，運(yùn)送至密閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，由轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機(jī)壓裝至密閉的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛內(nèi)，然后，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車再將壓縮后的垃圾轉(zhuǎn)送至垃圾衛(wèi)生填埋場，在填埋場將按一定的工藝程序進(jìn)行垃圾填埋，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾卸下后，由垃圾壓實(shí)機(jī)將垃圾碾壓3～5遍，而后在上面填蓋新鮮黃土，然后卸填垃圾，再覆蓋黃土，如此循環(huán)往復(fù)，對垃圾的防滲透，垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規(guī)范的措施，在填埋場達(dá)到使用期和填埋垃圾達(dá)到一定高度后，其表面將進(jìn)行綠色覆蓋，不會對環(huán)境造成污染。