山東濟寧市中區(qū)上門安裝通道閘

擺閘從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。

擺閘的【缺點】
　　1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多；
　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應能力沒有三輥閘強；
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘擺和機芯；
　　4、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾防撞人能力。

翼閘【優(yōu)點】
　　1、通行速度是所有閘機中快的；
　　2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間；
　　3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富；
　　4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

智能道閘是搭配車牌識別系統(tǒng)使用較多的門禁設備。智能道閘在生活中我們又叫藍牙智能道閘、自動直桿道閘、刷卡道閘、道閘機......150W純銅二級變速電機的使用能夠避免普通變速電機工作復雜、維修困難等諸多問題，還可以智能道閘的穩(wěn)定運行。 電子設備出廠前的老化是的。這會讓我們在出廠前淘汰不合格配件，確保到達客戶手中的設備是合格產(chǎn)品。質(zhì)量、細節(jié)一直是我們嚴格把控的設備出廠條件。


道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn)；電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。


道閘的選購技巧
在選購道閘時可根據(jù)需求來進行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式，應根據(jù)實際使用需要進行選擇。