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常見(jiàn)問(wèn)題
然而安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候我們經(jīng)常遇到危險(xiǎn)巖石給安裝工作帶來(lái)很大的安全隱患,所以我們?cè)诎惭b邊坡防護(hù)網(wǎng)前需要清除危巖。那么我們?cè)撛鯓忧宄r呢,以及清除危巖時(shí)需要注意什么? 1、 清除危巖時(shí)要自上而下清除,切忌不要上面有清除的,下面也有人清除。 2、清除危巖我們一般采用人工清除,當(dāng)遇到較大的巖石時(shí),采用一些小型設(shè)備進(jìn)行清理。 3、是否為危險(xiǎn)巖石我們需要認(rèn)真的判斷,當(dāng)判斷某塊巖石為危險(xiǎn)巖石,也要注意這塊巖石是否與其他巖石有接觸,如果這塊巖石影響到其他巖石時(shí),盡量不要清理。 4、清理后的巖石需要進(jìn)行處理,不要堆積在馬路上,在清理的時(shí)候一定要注意附近是否有其他非工作人員與車輛。 5、好不要采用爆破的方式,因?yàn)檫吰卤緛?lái)就不牢固,如果采用爆破的方式可能導(dǎo)致整個(gè)山體收到損害。清除完畢后我們才可以進(jìn)行邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝。邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù),主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。護(hù)坡網(wǎng)特性:具有高柔韌性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展。 它適應(yīng)任何坡度地形,安裝過(guò)程規(guī)范,系統(tǒng),施工周期短,施工成本低。 系統(tǒng)材料的特殊制造工藝以及高防腐蝕和防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的超長(zhǎng)使用壽命。在以前的時(shí)候?qū)τ谶吰碌谋Wo(hù)通常就是灌漿、干片切石等方法,這種方法施工緩慢,重要的就是它會(huì)嚴(yán)重的破壞生態(tài)環(huán)境,所以現(xiàn)在這種方法在很多發(fā)達(dá)的國(guó)家或者地區(qū)都已經(jīng)逐漸的被淘汰。很多地方現(xiàn)在采用的是,噴混植生技術(shù)。這種技術(shù)對(duì)于巖石邊坡生態(tài)環(huán)境修復(fù)有著很大的作用。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分的邊坡防護(hù)網(wǎng),它的作用分為覆蓋和攔截兩種。以這兩種方式來(lái)防護(hù)各種結(jié)構(gòu)的坡面。這種防護(hù)網(wǎng)一般情況下是由工廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件然后按照所需防護(hù)的邊坡需要生產(chǎn)出整套的防護(hù)系統(tǒng)之后送到現(xiàn)場(chǎng),安裝這種防護(hù)系統(tǒng)一般不會(huì)用到大型的設(shè)備,而且施工時(shí)間相對(duì)較短。整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)的材料重量也不大,在運(yùn)輸問(wèn)題上比較方便,而且可以放在斜坡的表面上,并且不會(huì)影響交通以及其它方面的施工。高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性 1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;? 2、坡腳長(zhǎng)時(shí)間的被水沖洗,非常的不穩(wěn); 3、在修建公路時(shí)采用了過(guò)錯(cuò)的歪斜層次的方法來(lái)填筑路堤; ? 4、公路兩側(cè)的邊坡太陡;? 5、土太過(guò)于濕潤(rùn),降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力; 6、由于在修筑了高速公路之后,使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到損壞,特別是各巖層向著路塹的方向歪斜,若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng),使得公路被損壞或形成安全問(wèn) 題,邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問(wèn)題的要害。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn),不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。
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