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閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。
在建筑施工企業(yè)的時(shí)候，要把閘門啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整、全視優(yōu)良的路基上，一起閘門啟閉機(jī)的外殼和地錨牢固。閘門啟閉機(jī)與導(dǎo)向性動(dòng)滑輪的中線應(yīng)挺直對(duì)正，閘門啟閉機(jī)間距動(dòng)滑輪一般應(yīng)不小于十五米。在吊裝吊物需半空中滯留時(shí)，除應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)外，并應(yīng)用棘輪扳手妥當(dāng)卡牢。實(shí)際操作時(shí)，禁止私銀擺脫職位。
機(jī)器安裝好了，不可忘了作試運(yùn)行。我們一般會(huì)進(jìn)行無載荷試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)來驗(yàn)證機(jī)器是否正常。無載荷實(shí)驗(yàn)聽讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求；而載荷試驗(yàn)即是指在額定的載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。等到故障都排出了，機(jī)器方可正常運(yùn)行。
從啟閉機(jī)的辦公形式來說，它認(rèn)為合適而使用戶外型的長時(shí)辦公制電機(jī)，其防備保護(hù)等級(jí)能達(dá)到IP155以上；它的行程扼制機(jī)構(gòu)認(rèn)為合適而使用的是 逢十進(jìn)位統(tǒng)計(jì)器原理，要得它扼制行程的誤差只有0.5mm；額外，它的轉(zhuǎn)距盡力照顧扼制是經(jīng)過蝸桿萌生軸向位移觸動(dòng)來微動(dòng)開關(guān)，能盡力 照顧電機(jī)。
結(jié)構(gòu)原理：本啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、線桿、護(hù)罩、電器控制箱等部分組成。電動(dòng)機(jī)或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)。從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。機(jī)械的操作規(guī)范是非常重要的，這不僅僅能夠保障操作的安全，對(duì)于維護(hù)機(jī)械的性能也有著很大的作業(yè)。
操作規(guī)范
一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行，由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位的工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
三、操作人員對(duì)比啟閉機(jī)的操作熟悉，思想集中，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)監(jiān)視。啟閉過程中，操作人員應(yīng)注意安全。
四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。
