臨工驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)臨工956裝載機(jī)主傳動(dòng)油封型號(hào)裝載機(jī)變速箱

與前進(jìn)擋位比較，倒擋使用率不高，而且都是在停車(chē)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)換倒擋，故多數(shù)方案采用直齒滑動(dòng)齒輪方式換倒擋。為實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)，有些方案利用在中間軸和二軸上的齒輪傳動(dòng)路線中，加入一個(gè)中間傳動(dòng)齒輪的方案，見(jiàn)圖3-1A，B，C和圖3-2A，B等；也有利用兩個(gè)聯(lián)體齒輪方案的，見(jiàn)圖3-2C和圖3-3A，B等。前者雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是中間傳動(dòng)齒輪的輪齒，是在不利的正，負(fù)交替對(duì)稱(chēng)變化的彎曲應(yīng)力狀態(tài)下工作，而后者是在較為有利的單向循環(huán)彎曲應(yīng)力狀態(tài)下工作，并使倒擋傳動(dòng)比略有增加。

主營(yíng)龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車(chē)變速箱、波箱配件，鏟車(chē)箱行星輪、太陽(yáng)輪，一二級(jí)渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類(lèi)配件，變速箱離合器（二軸），工作泵、轉(zhuǎn)向泵、直接檔行星架、倒擋行星架等。

江蘇南京玄武區(qū)，主傳動(dòng)油封，臨工裝載機(jī)變速箱，臨工裝載機(jī)變速箱配件，臨工平地機(jī)變矩器。