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常見問題
鉛絲石籠網(wǎng)使用壽命長,阻力大,能滿足工程結構的嚴格要求。與剛性和半剛性結構相比,它具有特的優(yōu)點,具有透水性強、抗震性強、抗沖蝕性強的特點,其成本和維護成本比其他傳統(tǒng)工藝更具優(yōu)勢。其有效應用于水利工程、水土保持、公路鐵路邊坡防護、海洋工程、滑坡、泥石流防治等工程,分別應用于河湖邊坡防護、護岸、交通工程、水土保持等領域。鉛絲石籠網(wǎng)整體較為靈活,可塑性強,因此廣泛應用于我國的鐵路、公路,不僅可以制成網(wǎng)墻,還可以作為臨時隔離網(wǎng)應用,這種差異只能通過不同的固定方式來實現(xiàn),而且在生活中也得到了廣泛的應用。鉛絲石籠網(wǎng)的普及程度通常普通產(chǎn)品,這是由于石籠網(wǎng)立柱可以加工成可移動的形式,方便用戶在不同場合使用,在國內(nèi)外市場上具有很高的度和市場競爭力。鉛絲石籠網(wǎng)特點 用于控制和引導河流和洪水。在遇到嚴重的河流災害時,洪水沖刷河岸破壞河床,導致洪水泛濫,造成大量的水土流失,嚴重威脅人們的生命財產(chǎn)。因此,在解決上述問題的過程中,鉛絲石籠網(wǎng)的應用已成為解決這一問題的有效方案之一,可以長時間保護河床河岸。鉛絲石籠應符合現(xiàn)行的國家標準,應有產(chǎn)品合格證,邊框鍍鋅絲的外徑為3.4mm,網(wǎng)線鍍鋅絲外徑為2.7mm,水平拉力線、綁扎線外徑為2.2mm,鍍鋅量大于245g/㎡,抗拉強度不低于40KN/mm。鉛絲石籠組裝: (1)組裝鉛網(wǎng)石箱時,應在平地上以同樣規(guī)格螺線型鐵線,把網(wǎng)片組裝成四角形箱子,如長度2M以上時,每1M安放間隔板(抗力網(wǎng)片)。 (2)按設計線條和高低安放鐵絲網(wǎng)箱后,用捆綁線綁好每箱連接處橫、縱、上、下(3至4道),為了整形美觀,有利于固定,用30mm以上的鋼管,把鐵絲網(wǎng)箱正面上下捆綁2道以上,背面捆綁一道; (3)為了保持鉛絲網(wǎng)石箱的穩(wěn)定美觀,隨填裝石料的增高,用鐵絲把每箱1/4、2/4、3/4正面箱角處對角進行捆綁; (4)每層結束作業(yè)后(如有第二層以上時捆綁每層連接處以后),撤出鋼管和捆綁鋼管的鐵絲; (5)施工時如果地下水位高,開挖難度大,基礎埋深無法達到設計垂直深度,采用豎起埋設與水平鋪設相結合的施工方法,水平鋪設和豎起鋪設的鉛絲籠應緊密相連保持整體完整。 (6)在裝填前先要將兩側籠口用同規(guī)格鉛絲進行封堵,要求各邊每間隔0.25m用鉛絲將上下層鉛絲籠連接綁扎;左右相鄰鉛絲籠共用一個封堵面,但各邊要綁扎牢固。為了保持鉛絲網(wǎng)石箱的穩(wěn)定美觀,隨填裝石料的增高,用鐵絲把每箱1/4、2/4、3/4正面箱角處對角進行捆綁護坡鉛絲石籠是一種生態(tài)格網(wǎng)結構。護坡鉛絲石籠由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成,使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是鉛絲石籠。該結構可用于邊坡支護、基坑支護、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生(綠化)、鐵路高速公路隔離護攔網(wǎng),它還能制成箱籠、網(wǎng)墊,用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護以及水庫、河流截流用網(wǎng)箱。
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