章丘市道閘

道閘作為重要的出入口管控設(shè)備，其機(jī)芯結(jié)構(gòu)精妙復(fù)雜。核心部件包含減速箱，它如同精密的 “調(diào)節(jié)器”，把控運(yùn)行速度；電機(jī)則是動(dòng)力之源，分為直流與交流兩種類(lèi)型，依據(jù)不同場(chǎng)景需求提供強(qiáng)勁動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或采用液壓模式，以穩(wěn)定且的方式傳遞力量，確保閘桿動(dòng)作流暢。平衡裝置的存在至關(guān)重要，它能巧妙抵消閘桿重力，讓起落過(guò)程平穩(wěn)順滑，減少機(jī)械損耗，延長(zhǎng)使用壽命。機(jī)箱作為 “保護(hù)殼”，堅(jiān)固耐用，為內(nèi)部零件遮風(fēng)擋雨。閘桿支架穩(wěn)穩(wěn)支撐著閘桿，閘桿又有直桿、曲桿、柵欄桿、折疊桿等多樣類(lèi)型，適配各類(lèi)出入口布局。在控制層面，手段豐富，既有手動(dòng)操作的便捷，又有有線控制的、無(wú)線遙控的靈活，遙控頻率為 433MHz，可遠(yuǎn)距離操控，還有自動(dòng)模式，滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下對(duì)道閘的使用需求，保障通行有序。


道閘安裝需嚴(yán)謹(jǐn)操作，確保固定。是確定位置，要選在顯眼且合適之處，讓閘桿面朝外對(duì)準(zhǔn)路口，同時(shí)道閘地面務(wù)必與路面平齊，并且路面應(yīng)為混泥土地面，為后續(xù)安裝筑牢基礎(chǔ)。接著進(jìn)行機(jī)箱安裝，步取出箱內(nèi)隨機(jī)附件，做好準(zhǔn)備工作；第二步將箱體置于確定好的位置，打開(kāi)箱門(mén)，用記號(hào)筆或螺絲刀細(xì)致地在箱底板孔位處劃線，隨后移開(kāi)箱體；第三步使用沖擊鉆在標(biāo)記處打孔，孔深控制在 70 - 80mm，置入膨脹螺絲，再精心調(diào)好箱體的水平度與垂直度，后擰緊螺母，機(jī)箱穩(wěn)固。安裝閘桿時(shí)，先打開(kāi)箱門(mén)搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，把箱體內(nèi)閘桿夾調(diào)至水平位置，將閘桿帶螺絲孔一端水平放入夾槽，套上外閘桿夾、平墊圈并擰緊螺母，接著調(diào)節(jié)道閘桿托，使其與道閘桿接觸并處于水平狀態(tài)，其安裝方法參照箱體安裝步驟，按部就班完成，就能讓道閘正常運(yùn)行。


當(dāng)閘桿出現(xiàn)到位不停的棘手狀況時(shí)，通常有以下幾種原因。其一，控制盒內(nèi)可控硅損壞，這是較為常見(jiàn)的故障源。一旦控制盒插上電源就自動(dòng)運(yùn)行，基本能判定是可控硅被擊穿，致使電路失控，閘桿無(wú)法正常接收停止指令。其二，霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通。遇到此類(lèi)情況，可借助手搖柄將閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，再運(yùn)用萬(wàn)用表測(cè)量關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓。若電壓毫無(wú)變化，那就意味著霍爾開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確向控制系統(tǒng)傳遞閘桿位置信息，進(jìn)而導(dǎo)致閘桿不能適時(shí)停下。其三，霍爾開(kāi)關(guān)與控制盒插件接觸不良。此時(shí)需打開(kāi)道閘門(mén)，用萬(wàn)用表測(cè)量光電開(kāi)關(guān)的正負(fù)電壓。倘若不存在正負(fù)電壓，便可確定是接插件有問(wèn)題，這會(huì)造成信號(hào)傳輸中斷，使得閘桿在到位后依舊不停運(yùn)行。排查出這些原因后，針對(duì)性修復(fù)，就能讓閘桿恢復(fù)正常工作狀態(tài)。


道閘通電后卻不運(yùn)行，著實(shí)令人頭疼，不過(guò)常見(jiàn)原因有跡可循。，檢查控制盒，若沒(méi)有輸出電壓，一方面查看保險(xiǎn)絲是否燒斷，這是電源通路的關(guān)鍵防線，一旦熔斷則電流中斷；另一方面留意控制板上電子元件有無(wú)明顯損壞，它們可是控制盒的 “心臟” 與 “大腦”，任何故障都可能導(dǎo)致電壓無(wú)輸出。當(dāng)按下開(kāi) / 關(guān)按鈕，電機(jī)有振動(dòng)聲卻不運(yùn)轉(zhuǎn)，極有可能是啟動(dòng)電容壞了，如同汽車(chē)沒(méi)了火花塞，及時(shí)更換電動(dòng)電容或許就能解決問(wèn)題。電機(jī)燒壞也會(huì)造成道閘罷工，判別方法不難，測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通，同時(shí)聞一聞?dòng)袩o(wú)強(qiáng)烈的絕緣漆氣味，若有，電機(jī)大概率已損壞。此外，霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通、皮帶斷裂同樣會(huì)使道閘 “癱瘓”，拔掉插件看道閘能否正常開(kāi)關(guān)，開(kāi)箱門(mén)查看皮帶狀況便能知曉。一般簡(jiǎn)單故障按這些方法排查修復(fù)，若超出范圍，還是交給人士穩(wěn)妥。


從廣告道閘出現(xiàn)在市場(chǎng)上之后，在傳統(tǒng)的廣告方式上掀起了一股新旋風(fēng)。對(duì)于商家的產(chǎn)品的宣傳方式不再是強(qiáng)加于受眾身上，讓他們被動(dòng)地接收，停車(chē)場(chǎng)支付停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)樽屖鼙娭鲃?dòng)接受并且產(chǎn)生購(gòu)物欲望的方式。廣告道閘的宣傳方式和效果能夠很好地滿足這個(gè)要求，支付停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，成為商家選擇產(chǎn)品宣傳方式的第1選擇。

柵欄道閘以其特性，在眾多場(chǎng)景中備受青睞。其一，特的防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。當(dāng)遭遇外力撞擊時(shí)，它能有效緩沖，保護(hù)閘機(jī)自身不受損，同時(shí)避免對(duì)撞擊物造成過(guò)度傷害，大大提升了設(shè)備在復(fù)雜使用環(huán)境下的耐用性。其二，數(shù)字、地感防砸雙配合開(kāi)閘機(jī)制，猶如給過(guò)往車(chē)輛上了 “雙保險(xiǎn)”。無(wú)論是地感線圈感應(yīng)到車(chē)輛停留，還是數(shù)字系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到異常，都能迅速反應(yīng)，及時(shí)開(kāi)閘，杜絕砸車(chē)隱患，讓車(chē)主安心出入。其三，考慮到突發(fā)斷電狀況，柵欄道閘貼心地設(shè)置了手動(dòng)操作開(kāi)閘功能。這不僅滿足了日常安全消防的緊急需求，還確保特殊情況下通道暢通無(wú)阻。后，過(guò)流保護(hù)功能為其穩(wěn)定運(yùn)行保駕。一旦電機(jī)電流異常升高，它便能迅速介入，防止電路板或電機(jī)受損，地提高了整機(jī)運(yùn)行的可靠性，持續(xù)為車(chē)輛與行人的有序通行貢獻(xiàn)力量。