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冷藏集裝箱 此外,一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器,在低壓環(huán)境中儲存和運輸水果和蔬菜。箱內(nèi)壓力1333~10666 PA,相對濕度90~95%,溫度-2℃~+16℃。氧氣含量為(0.1±0.03%),需要通風以限制有害氣體,如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于去除罐中的空氣和水蒸氣;電力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,為集裝箱供電。 另一種是夾套冷藏容器,其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環(huán)通道。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不會影響空氣循環(huán),因此不會影響溫度分布;其次,整個導管架空間用于裝載貨物,這對低密度貨物的裝運非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物,通常用于裝運冷凍貨物。二手冷藏集裝箱 的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個階段,冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界,成為通用的標準運輸工具,它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展快、運輸工具。現(xiàn)階段的主要特點如下: (1)集裝箱國際標準化。為實現(xiàn)集裝箱國際流通,鋪設門到門的運輸途徑,集裝箱兼容性,ISO推薦統(tǒng)一的國際集裝箱標準。 (2)機械冷藏集裝箱應用廣泛,國際長途運輸?shù)睦洳丶b箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱,其他冷藏源僅用于短途運輸。 (3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾點 (4)結(jié)構(gòu)上,鋁合金取代了以前的全鋼,大大提高了冷凍箱的強度、絕熱性能和內(nèi)部供氣系統(tǒng)。 (5)實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中,每個集裝箱的狀態(tài)都入控制臺,由計算機管理。 (6)從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C改善箱內(nèi)空氣和控制成分,創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸?shù)沫h(huán)境,控制蔬菜的成熟速度。 (7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式,但在通用性和節(jié)能性方面取得了進展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點,滿足了不同的儲藏要求。 (8)日本設計的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。冷藏集裝箱發(fā)電機組要想順利完成運行,離不開其控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)被視為冷藏集裝箱的核心技術。但是這個控制系統(tǒng)是如何工作的呢?現(xiàn)在讓我們討論一下它是如何工作的: 從柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)可以看出,柴油發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的動力源,其運行狀況對整個機組的功能起著重要的作用,因此需要監(jiān)控的傳感器較多。柴油發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時,安裝在柴油發(fā)電機組重要部件和機構(gòu)中的一些傳感器已經(jīng)在運行,并且在機組啟動后全部投入運行。這些傳感器將它們的位置和組織的操作狀態(tài)信息實時和連續(xù)地傳輸?shù)娇刂破聊唬摽刂破聊皇强刂葡到y(tǒng)的中心。屏幕中的微處理器掃描每個傳感器接口,并根據(jù)程序收集數(shù)據(jù)。微處理器根據(jù)程序?qū)@些數(shù)據(jù)和信息進行計算、比較和判別,然后將結(jié)果發(fā)送到存儲器,并一起顯示在LCD顯示器和一些模擬指針表上。此外,微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反應調(diào)節(jié)量,以調(diào)節(jié)相應部位或組織的運行狀態(tài),甚至維持和停止。冷藏集裝箱發(fā)現(xiàn)裝置的工作原理。 (1)拆下蓋子,調(diào)查軸和氣缸的情況,放藥清洗冷卻系統(tǒng)(告訴水處理工人配合); (2)合作電工模擬實驗中各安全維護裝置的功能,與負載并聯(lián)工作,檢查工作狀態(tài); (3)檢查機油質(zhì)量,必要時更換機油,清洗機油濾清器,測量軸線,一起打開齒輪,并做好記錄。機械冷藏集裝箱 機械冷藏集裝箱是指配備制冷裝置(如壓縮制冷機組、吸收式制冷機組等)的冷藏集裝箱。機械冷藏集裝箱是成熟、應用廣泛的冷藏集裝箱。與其他冷藏集裝箱相比,它具有以下優(yōu)點: ① 溫度調(diào)節(jié)范圍廣,可從常溫調(diào)節(jié)到30℃左右。通用性強,可運輸不同溫度要求的貨物; ② 方便的自動控制; ③ 箱內(nèi)溫度分布均勻: ④ 它適合長途運輸,這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的優(yōu)勢。 機械冷藏集裝箱也有一些缺點:設備復雜,初始投資大,維護成本高;容器內(nèi)的溫度梯度應大于液氮冷藏容器的溫度梯度;箱子需要配備風扇和風道系統(tǒng),這將增加箱內(nèi)貨物的干耗和脫水。冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運 可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達運輸, 一定條件下,可以當作活動式冷庫使用 使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。 裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。 新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術性能更合理,有廣泛適用性。
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