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單機械臂1000包/小時 雙機械臂1600包/小時 抓取重量25~50 KG/包 系統(tǒng)優(yōu)勢 1.模塊化,高適應性,根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境可進行適配化處理; 2.自研深度視覺傳感器,袋包橫豎交疊自動碼垛算法,碼垛更靈活; 3.拆垛機械手采用真空泵吸取裝置,不依賴現(xiàn)場氣源; 4.下落式機械臂,適配不同車型,進行率裝車; 5.車輛自動掃描檢測成像,停車引導及位置偏差自適應。靈活機械手適配多種車型 機械手移動距離優(yōu)化,滿足各種車型,平板車、低欄車、高欄車。 停車引導及位置偏差自適應 當車輛出現(xiàn)水平偏差,裝車機通過碼垛小車自適應行走偏移量,彌補停車位的偏差。 采用3D視覺定位抓取,碼垛精細,單機械臂碼垛效率每小時可達1000件。 可視化 行業(yè)的軟硬件產(chǎn)品,碼垛流程可視化管理,保障裝車系統(tǒng)安全運作。袋包橫豎交疊自動碼垛算法與云計算 1、垛形算法 裝車預警--判斷能否裝 裝車方案--解決如何裝 裝車執(zhí)行—實現(xiàn)怎么裝 2、垛形設計 基本垛形適應不同車型 橫豎包交錯,包間互相交疊 防遛包 垛形隨高度作塔形算法車輛激光掃描檢測成像 車輛特征識別與提取 各類車型樣式的特征識別,并建模,完成特征的提取 車輛規(guī)格尺寸檢測 主要包括車輛的長、寬、高、各類特征的尺寸規(guī)格 檢測系統(tǒng)自檢 通過標準物體的識別,進行標準比對,確保檢測運行可靠停車引導及位置偏差自適應 水平停偏 當車輛出現(xiàn)水平偏差,裝車 機通過碼垛小車行走偏移量來彌補停車位 的偏差,容許的偏移量為單邊15cm。
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