九江板式平焊鋼制管人孔

人孔的鍛造通常分為自由鍛造和模鍛。自由鍛一般是在鍛錘或水壓機上，利用簡單的工具將人孔錠或塊料鍛成所需形狀和尺寸的加工方法。自由鍛時不使用模具，因而鍛件的尺寸精度低，生產(chǎn)率也不高，主要用于單件、小批量生產(chǎn)、大鍛件生產(chǎn)或人孔廠的開坯。模鍛是在模鍛錘或熱模鍛壓力機上利用模具來成形，又可以細分為開式模鍛和閉式模鍛。

一般設(shè)備壽命至少為20年，此設(shè)備僅使用5年，一般情況下不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況，應(yīng)屬于焊縫質(zhì)量問題：
1、人孔護板可是補強圈，補強圈屬于D類焊接接頭，一般僅做表面探傷，磁粉或滲透檢查，Ⅰ級合格。且螺孔應(yīng)通入0.4MPa~0.5MPa的壓縮空氣，檢查補強圈連接焊縫的質(zhì)量，焊縫處不得有滲漏現(xiàn)象。
2、若無補強圈，人孔接管與筒體焊接屬于D類焊接接頭，殼體及接管材質(zhì)為碳鋼，其σb＜540MPa,不做表面探傷。
3、若無以上原因，可能是因為筒體開孔沒嚴格按開孔曲線圖開孔，導(dǎo)致出現(xiàn)堆焊，補焊現(xiàn)象。

人孔廠家大致講解不銹鋼人孔表面處理及用途如下：
原面： 熱軋后施以熱處理及酸洗處理的表面。一般用于冷軋材料，工業(yè)用槽罐、化學(xué)工業(yè)裝置等，厚度較厚由2.0MM-8.0MM。
鈍面：NO.2D 冷軋后經(jīng)熱處理、酸洗者，其材質(zhì)柔軟，表面呈銀白色光澤，用于深沖壓加工，如汽車構(gòu)件、水管等。