河南批發(fā)工業(yè)冷風機,鋼箱粱焊接快速降溫冷機機

設備包裝及設備運輸
1. 針對于路程較近的用戶設備采用紙皮加保護膜包裝，專車運費。
2. 采購設備較少且設備較小及路程較遠的采用紙皮加保護膜包裝加木架包裝，物流運輸；而設備較大且路程較遠的可采用紙皮加保護膜包裝，專車運費。
3. 設備出口，采用木箱包裝，專車或物流運輸至用戶貨輪碼頭

崗位冷氣機（移動冷風空調(diào)機） 1、長射程設計，與同類產(chǎn)品相比具有，送風距離遠的特點；2、多種融霜方式可供選擇，融霜時間短、效果好，雙壓縮轉(zhuǎn)換不影響長期低溫使用問題；3、采用電熱化霜型帶雙重過熱保護，因化霜失控導致冷庫溫度升高和發(fā)生火災的隱患；4、盤管以新穎方式布置，以減小風側(cè)阻力，接觸熱阻小，傳熱；5、采用的風機電機，防潮濕、耐低濕、風量大、噪聲低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠；6、出風溫度在-20℃---+20℃，風/循環(huán)風等方式可根據(jù)客戶要求選型；

我司根據(jù)物料降溫，隧道高溫、造船廠焊接崗位高溫等工況，需要降溫需求，現(xiàn)推出移動式大功率工業(yè)空調(diào)，并使用長射程風機。冷氣輸送到工作崗位。又可以焊接工藝的品質(zhì)問題。
焊接溫度控制設備（移動空調(diào)機）

3 鋼箱梁安裝方案和焊接環(huán)境的選擇
3.1 焊接收縮和溫度變形對安裝的影響
由于焊接加熱，熔合線以外的母材會產(chǎn)生膨脹，隨后冷卻，熔池金屬和熔合線附近母材產(chǎn)生收縮，因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍地進行，在焊接完成并冷卻至常溫后產(chǎn)生焊接收縮變形。
全橋結(jié)構(gòu)安裝需經(jīng)歷季節(jié)變化，結(jié)構(gòu)形成過程中會存在較大的溫差，受溫度變化的影響也較大，不同溫度作用會產(chǎn)生不同的溫度變形和溫度應力。
考慮焊接收縮和溫度變形因素的影響，全橋鋼箱梁安裝施工時，邊跨和中跨分別預留L2、L6、L10三個合龍段不安裝，待其他節(jié)段安裝完成后，在胎架拆除前進行安裝焊接。

本套機組采用空氣循環(huán)處理方式，即:未經(jīng)處理空氣吸入機組空氣處理段，進行降溫、除濕處理后，再由糧倉進風口進入地籠由下部送入糧堆底部，由于負壓的作用，低溫空氣逐步向上部流動和擴散，使糧食溫度降低，后空氣穿過一定厚度的糧層，從糧倉排風口再回到機組進風口。經(jīng)過如此循環(huán)的過程，一定時間之后糧層逐步被處理到預定溫度。
谷物處理能力，以SJA-85VCF（風冷一體式）移動式谷物冷風機組為例：
名義制冷量(環(huán)境溫度27℃，相對濕度81％RH)：85KW。
谷物冷卻至平均溫度為12℃時的處理能力見下表：
環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 糧食水分 糧食處理量
17℃ 70% 18% 300~600
22℃ 70% 18% 200~400
25℃ 70% 18% 100~250

谷物冷風機背景技術(shù)
目前國家提倡糧食儲藏要求低溫儲存，以糧食的新鮮與長時間存放，傳統(tǒng)的冷卻機送風溫差小，不能在外界高溫的情況下提供有效的低溫送風，從而制約了低溫儲糧的目的。并且機組體積大，能耗高，長時間運行不適宜節(jié)能。于針對上述問題，提供一種體積小，能耗低，大溫差低溫送風，使用安全且冷卻效果好的儲藏物冷卻機。
為實現(xiàn)上述目的，本機采用如下技術(shù)方案：機組雙系統(tǒng)設計，即雙制冷循環(huán)。換熱器采用二級蒸發(fā)，預冷蒸發(fā)器負責將外界的高溫空氣進行熱交換，高溫空氣流經(jīng)預冷蒸發(fā)器表面時被低溫的液態(tài)冷媒直接冷卻，得到一定溫度的降低，并由離心風機送往二級蒸發(fā)器，繼續(xù)進行熱交換。具體詳見系統(tǒng)流程圖，從而大溫差，低溫送風的目