日照鋼結(jié)構(gòu)環(huán)氧富鋅漆經(jīng)銷商工程鋼結(jié)構(gòu)金屬橋梁防腐

富鋅底漆的漆基類型分為：Ⅰ型Ⅱ型：
Ⅰ型：無機(jī)富鋅底漆，包括溶劑性無機(jī)富鋅底漆和水性無機(jī)富鋅底漆;
Ⅱ型：有機(jī)富鋅底漆。
每一種類型按不揮發(fā)分中金屬鋅含量，有分為3類：
-1類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥80%;
-2類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥70%;
-3類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥60%。
規(guī)定比較高的的鋅粉含量，是因為暴露在腐蝕環(huán)境中的鋼材，如果富鋅底漆中鋅含量低，那么顆粒鋅粉就不能形成完整的鋅粉層，固化了環(huán)氧樹脂導(dǎo)電性差，大大妨礙了鋅粉的化學(xué)保護(hù)作用，影響了富鋅底漆對鋼的陰極保護(hù)作用。因此，具有一定高的鋅含量是富鋅底漆防腐性能的一項很重要的技術(shù)指標(biāo)。
第二個等級干膜中鋅粉含量在77%-85%;
第三個等級干膜鋅粉含量在65-77%。
規(guī)定比較高的的鋅粉含量，是因為暴露在腐蝕環(huán)境中的鋼材，如果富鋅底漆中鋅含量低，那么顆粒鋅粉就不能形成完整的鋅粉層，固化了環(huán)氧樹脂導(dǎo)電性差，大大妨礙了鋅粉的化學(xué)保護(hù)作用，影響了富鋅底漆對鋼的陰極保護(hù)作用。因此，具有一定高的鋅含量是富鋅底漆防腐性能的一項很重要的技術(shù)指標(biāo)。

對通用環(huán)氧底漆的要求，簡單說就是通用性強(qiáng)，適用性廣，寬容度高，綜合性能不差，其實(shí)要求越模糊，想做好就越難。對通用環(huán)氧底漆來說，樹脂，溶劑，防銹顏料，助劑，干燥性能，柔韌性，都是做配方時要考慮到的。
　　主要做重防腐涂料，對通用環(huán)氧底漆做的并不多，一些所謂經(jīng)驗其實(shí)是紙上談兵。個人覺得要做好通用環(huán)氧底漆，要從以下幾個方面著手：
　　1 樹脂
　　通常以環(huán)氧樹脂為主題樹脂，對基材的附著力好，對潮濕界面的寬容度高
　　2 溶劑
　　總體原則，要慢干，常規(guī)溶劑之外，搭配揮發(fā)性慢溶解力好的高沸點(diǎn)溶劑比如丙二醇醚之類，添加比例由試驗確認(rèn)。
　　如果要施工在潮濕基材上，則需要添加少量水溶性的溶劑，通過溶劑揮發(fā)將基材的水分帶出一部分，減少水分對漆膜的影響。
　　3 固化劑
　　常用聚酰胺類固化劑和腰果油類固化劑，前者通用性強(qiáng)，重涂間隔時間長，漆膜露天暴曬不易變色發(fā)花，后者對潮濕基材和有輕微污染的基材有很好的附著力，但一變色，在冬天和潮濕環(huán)境下更有優(yōu)勢，二者可以酌情選用。不過，一個原則是漆膜的實(shí)干時間一定要長于漆膜表干時間。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補(bǔ)一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強(qiáng)烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護(hù)層來抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進(jìn)行較大的整修工作時，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。