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常見(jiàn)問(wèn)題
橋檢車一般采用重型卡車或底盤,具有較大的自重和良好的剛性。這種堅(jiān)固的底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐,減少車輛在行駛和作業(yè)過(guò)程中的晃動(dòng)。例如,一些橋檢車的底盤采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì),經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),可承受較大的載荷。橋檢車在進(jìn)行升降、伸縮等作業(yè)時(shí),需要依靠液壓系統(tǒng)來(lái)提供動(dòng)力。液壓泵、液壓閥等元件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,其噪音水平通常在 75 - 85 分貝左右。如果液壓系統(tǒng)的油液不足、油液污染或元件磨損,噪音可能會(huì)進(jìn)一步增大。靈活移動(dòng):橋檢車能夠在橋梁上自由移動(dòng),快速到達(dá)需要檢測(cè)的部位,大大節(jié)省了檢測(cè)人員步行或使用其他交通工具到達(dá)檢測(cè)點(diǎn)的時(shí)間。 配備設(shè)備:車上通常搭載各種的檢測(cè)儀器和設(shè)備,如無(wú)損檢測(cè)儀器、測(cè)量工具等,檢測(cè)人員可以直接在車內(nèi)操作這些設(shè)備,無(wú)需頻繁搬運(yùn)儀器,從而提高了檢測(cè)的速度和效率。考慮到車輛的安全性和穩(wěn)定性,以及檢測(cè)人員和設(shè)備的安全,駕駛員在行駛過(guò)程中會(huì)根據(jù)實(shí)際情況合理控制速度。例如,在彎道、下坡路段或天氣條件不佳(如雨、雪、霧天)時(shí),會(huì)適當(dāng)降低車速,以確保行車安全。一般在這些情況下,行駛速度會(huì)控制在 40 - 60 公里 / 小時(shí)以下。能對(duì)懸臂端的變形、裂縫開展檢測(cè),同時(shí)檢查牛腿部位的混凝土是否有破損、剝落等情況。像一些山區(qū)的懸臂梁橋,橋檢車可以沿著梁體移動(dòng),到達(dá)難以到達(dá)的懸臂部位進(jìn)行檢測(cè)。 能對(duì)鋼拱肋的焊縫進(jìn)行探傷檢測(cè),檢查鋼材的銹蝕程度,以及拱上鋼結(jié)構(gòu)的連接部件是否松動(dòng)。如大型的鋼拱橋在進(jìn)行定期檢測(cè)時(shí),橋檢車可搭載檢測(cè)設(shè)備,對(duì)鋼拱的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測(cè)。 行駛速度:一般橋檢車在公路上的行駛速度能夠達(dá)到常規(guī)車輛的行駛要求,通常高時(shí)速可達(dá) 80 - 100 公里 / 小時(shí)左右,以便快速到達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。 轉(zhuǎn)彎半徑:橋檢車的設(shè)計(jì)會(huì)考慮到在橋梁及周邊道路的靈活行駛,其轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小,一般在 10 - 15 米左右,能夠在一些狹窄的橋梁引道或彎道處順利轉(zhuǎn)彎。 通過(guò)性:具有較好的通過(guò)性,能夠適應(yīng)不同路況,如一些橋檢車的小離地間隙可達(dá) 200 - 300 毫米,可通過(guò)一些路面有輕微坑洼或凸起的道路。適用于檢測(cè)主纜的銹蝕、斷絲情況,吊索的拉力和損傷狀況,以及加勁梁的變形、裂縫等。例如,在大型懸索橋的檢測(cè)中,橋檢車能夠在加勁梁下方移動(dòng),對(duì)主纜和吊索進(jìn)行近距離檢測(cè),同時(shí)也能對(duì)加勁梁的結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行評(píng)估。適用于檢測(cè)梁體的裂縫、變形,檢查支座的磨損、移位,以及評(píng)估橋面鋪裝層的損壞情況等。例如,在對(duì)城市高架橋中的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行定期檢測(cè)時(shí),橋檢車可將檢測(cè)人員送至梁體下方,方便對(duì)梁底進(jìn)行詳細(xì)檢查。
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