德陽(yáng)醇酸調(diào)和漆_金屬防腐防銹漆高含鋅量

富鋅底漆的漆基類型分為：Ⅰ型Ⅱ型：
Ⅰ型：無(wú)機(jī)富鋅底漆，包括溶劑性無(wú)機(jī)富鋅底漆和水性無(wú)機(jī)富鋅底漆;
Ⅱ型：有機(jī)富鋅底漆。
每一種類型按不揮發(fā)分中金屬鋅含量，有分為3類：
-1類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥80%;
-2類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥70%;
-3類：不揮發(fā)分中金屬鋅含量≥60%。
規(guī)定比較高的的鋅粉含量，是因?yàn)楸┞对诟g環(huán)境中的鋼材，如果富鋅底漆中鋅含量低，那么顆粒鋅粉就不能形成完整的鋅粉層，固化了環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)電性差，大大妨礙了鋅粉的化學(xué)保護(hù)作用，影響了富鋅底漆對(duì)鋼的陰極保護(hù)作用。因此，具有一定高的鋅含量是富鋅底漆防腐性能的一項(xiàng)很重要的技術(shù)指標(biāo)。
第二個(gè)等級(jí)干膜中鋅粉含量在77%-85%;
第三個(gè)等級(jí)干膜鋅粉含量在65-77%。
規(guī)定比較高的的鋅粉含量，是因?yàn)楸┞对诟g環(huán)境中的鋼材，如果富鋅底漆中鋅含量低，那么顆粒鋅粉就不能形成完整的鋅粉層，固化了環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)電性差，大大妨礙了鋅粉的化學(xué)保護(hù)作用，影響了富鋅底漆對(duì)鋼的陰極保護(hù)作用。因此，具有一定高的鋅含量是富鋅底漆防腐性能的一項(xiàng)很重要的技術(shù)指標(biāo)。

富鋅底漆的耐水性能和耐鹽霧性能也是重要指標(biāo)。富鋅底漆中的鋅含量低，由于鋅粉顆粒之間不能形成完整的鋅粉層，鋅的陰極保護(hù)作用不明顯，鹽霧試驗(yàn)不久就會(huì)出現(xiàn)銹蝕，但因鋅含量低，樹(shù)脂含量會(huì)相應(yīng)增加，其耐鹽水性能較好。隨著富鋅底漆中鋅粉含量增高，陰極保護(hù)作用增強(qiáng)。但如鋅粉過(guò)高，樹(shù)脂減少，基材與涂層附著力減弱，造成鹽水溶液滲透，引起鋅的腐蝕，后導(dǎo)致漆層起泡，導(dǎo)致耐水性能降低。

環(huán)氧富鋅底漆憑借自身良好的防銹性能，被廣泛應(yīng)用于戶外鋼結(jié)構(gòu)防銹防腐中，然木難成舟，無(wú)論哪一個(gè)防腐防銹涂裝層，尤其是工業(yè)防護(hù)涂裝，都不是僅僅依靠一種漆就能達(dá)成配套體系。因此想要足夠的防護(hù)效果及良好的裝飾性能，就需要通過(guò)不同的漆以底漆+中間漆+面漆的涂裝結(jié)合方式，而如何搭配各類樹(shù)脂涂料能夠相互不發(fā)生沖突的前提下形成整體涂層就是其中關(guān)鍵。

環(huán)氧富鋅底漆是一種由二級(jí)分散體的環(huán)氧乳液、聚酰胺水性分散體固化劑和鋅粉組成的雙組份水性環(huán)氧底漆。水性環(huán)氧富鋅漆不僅能夠應(yīng)用于多種機(jī)械設(shè)備的防腐防護(hù)，同時(shí)也在鐵路橋梁防腐保護(hù)中承擔(dān)重任，城市發(fā)展離不開(kāi)軌道建設(shè)，近幾年鐵路橋梁的不斷融匯貫通，將祖國(guó)的各個(gè)命脈逐漸打通，戶外鋼鐵防腐的技術(shù)提升，在這種大環(huán)境下隨之發(fā)展，環(huán)氧富鋅漆的需求量也隨之加大。

環(huán)氧富鋅底漆幾乎是選擇的防銹底漆，除此之外，用量較多的就是所謂通用環(huán)氧底漆，當(dāng)然，其實(shí)名字可以有很多，比如環(huán)氧鐵紅底漆，環(huán)氧云鐵底漆，環(huán)氧磷酸鋅底漆，可以統(tǒng)稱為通用環(huán)氧底漆，可以用在噴砂鋼結(jié)構(gòu)表面，也可以用在簡(jiǎn)單打磨除銹的鋼結(jié)構(gòu)表面，也可以用在舊的環(huán)氧涂層上，有些時(shí)候甚至可以用在舊的醇酸涂層上面，總之就是用途廣泛。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補(bǔ)一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護(hù)層來(lái)抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進(jìn)行較大的整修工作時(shí)，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對(duì)鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。