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1平面磨床加工示意圖
根據(jù)軸的組合布局和形狀的工作臺,普通平面磨床可以分為以下四類:
(1)臥軸矩臺平面磨床如圖1所示(一個)在這種機(jī)床、工件由矩形電磁工作臺。砂輪的旋轉(zhuǎn)主要運(yùn)動,工作臺垂直往復(fù)運(yùn)動f1,砂輪架間歇運(yùn)動的垂直切成橫向進(jìn)給運(yùn)動f2和f3。
(2)垂直軸扭矩表平面磨床如圖1所示(b)在這個機(jī),旋轉(zhuǎn)的砂輪主要運(yùn)動n,長方形的桌子垂直往復(fù)運(yùn)動f1,砂輪架垂直切成f2的間歇運(yùn)動。
(3)垂直主軸回轉(zhuǎn)臺平面磨床類型(圖1 c)在這臺機(jī)器,砂輪旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動圓工作臺為圓一周f1運(yùn)動,砂輪架垂直切成f2的間歇運(yùn)動。
(4)水平主軸回轉(zhuǎn)臺平面磨床類型如圖1所示(d)在這個機(jī),旋轉(zhuǎn)的砂輪主要運(yùn)動n,圓桌旋轉(zhuǎn)循

2014年國內(nèi)的自給率不到10%，隨著對數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備進(jìn)行科技專項攻關(guān)，并提出到2020年、船舶、汽車和發(fā)電設(shè)備所需的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%以上要立足國內(nèi)，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在市場領(lǐng)域具有廣闊的進(jìn)口替代空間。 近年來，國外品牌的強(qiáng)勢來襲，更加重了我國大型機(jī)床工作臺鑄造業(yè)的內(nèi)憂外患。所以我國機(jī)床鑄件產(chǎn)業(yè)要想在國外市場站穩(wěn)腳跟，從產(chǎn)品上下工夫。我國機(jī)床工作臺產(chǎn)業(yè)工藝水平需要創(chuàng)新我國的機(jī)床工作臺鑄造產(chǎn)業(yè)正在朝著一個新的攻堅時期發(fā)展。這不僅是機(jī)床工作臺鑄造業(yè)發(fā)展的新開端，更是鑄造產(chǎn)業(yè)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變新階段。所以創(chuàng)新以是推動機(jī)床工作臺是鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力，所以創(chuàng)新不容忽視。目前我國的機(jī)床工作臺產(chǎn)業(yè)的發(fā)

機(jī)床工作臺歡迎來電，熱誠期待與您的合作！誠信走天下，一次合作終身朋友！機(jī)床工作臺是目前我國發(fā)展的一個，也是衡量我國鑄造業(yè)水平的線之一，鑄造大型機(jī)床工作臺是將金屬熔煉成符合一定要求的并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝。機(jī)床工作臺制造有與其它工藝不同的特點，主要是適應(yīng)性、需用材料和設(shè)備、污染。

規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，對照交接班記錄薄，對磨床各部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時逐級報告，異狀未經(jīng)排除不得開車工作。，中文名 剃齒機(jī) 性 質(zhì)齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床 用 途 精加工未經(jīng)淬火的齒輪 種 類 剃齒機(jī)有臥式和立式兩種，14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定；，6)切割頭：主要包括腔體、聚焦透鏡座、聚焦鏡、電容式傳感器和輔助氣體噴嘴等零件。切割頭驅(qū)動裝置用于按照程序驅(qū)動切割頭沿Z軸方向運(yùn)動，由伺服電機(jī)和絲桿或齒輪等傳動件組成。，原理——在料斗中裝上能對物料施加外壓力的裝置，強(qiáng)制物料進(jìn)入擠出機(jī)料筒中。。（1）工件表面粗糙度較差。，　　加工中心CAD/CAM 。，（4）叉車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。，5．滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu)

國家能源局總經(jīng)濟(jì)師李冶表示，目前能源互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的總體框架和****路線已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點示范項目實施方案》也將很快下發(fā)，是要推動儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實現(xiàn)突破，預(yù)計今年會帶來超過400億元的投資。同時，國家發(fā)改委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億至4億元的專項建設(shè)資金，對首臺套設(shè)備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。二、采用低速無爬行的高精密進(jìn)給單元進(jìn)給單元包括伺服驅(qū)動部件、動彈部件、位置監(jiān)測單元等。進(jìn)給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價數(shù)控進(jìn)口磨床機(jī)能的重要指標(biāo)之一。要求進(jìn)給單元運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、分辨率高、定位精度高、動態(tài)響應(yīng)快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅(qū)動力。進(jìn)給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動彈絲杠組合的進(jìn)給方案或直線伺服電念頭直接驅(qū)動的方案。兩種方案的傳動鏈很短，數(shù)控進(jìn)口磨床主要是為了減少機(jī)械傳動誤差。兩種方案都是依賴電念頭來調(diào)速、換向

油氣管網(wǎng)有著同樣的“短板”。按照“十三五”能源規(guī)劃，到2020年我國天然氣消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重力爭達(dá)到10%，但當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調(diào)峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應(yīng)”的原則，建設(shè)中亞天然氣管道D線、西氣東輸三線(中段)四線五線等跨境跨區(qū)干線管道、中衛(wèi)至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò)線以及長江中游城市群供氣支線。同時，統(tǒng)籌長江經(jīng)濟(jì)帶原油管道布局和區(qū)域管道建設(shè)，以煉油基地為節(jié)點，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、海上原油進(jìn)口通道，鼓勵企業(yè)間通過油品資源串換等方式提高成品油管輸效率。預(yù)計到2020年，天然氣管道總里程達(dá)到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米;原油、成品油管道總長度分別達(dá)到2.3萬和3.5萬公里，輸油能力分別達(dá)到5.7億和2.7億噸。