電池報(bào)關(guān)菏澤進(jìn)口買單流程

進(jìn)出口商品檢驗(yàn)是指由設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或向注冊(cè)的立機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)出口貨物的質(zhì)量、規(guī)格、衛(wèi)生、數(shù)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，并出具證書的工作。其目的是經(jīng)過第三者，保障對(duì)外貿(mào)易各方的合法權(quán)益。規(guī)定，重要進(jìn)出口商品，非經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)給的，不準(zhǔn)輸入或輸出。
商檢俗稱通關(guān)單，可分為出口商檢和進(jìn)口商檢。故出口商檢也叫作出口通關(guān)單，進(jìn)口商檢可稱作進(jìn)口通關(guān)單。

鋰電池的出口業(yè)務(wù)，已經(jīng)在國內(nèi)有愈發(fā)愈強(qiáng)的走勢，對(duì)于國內(nèi)的廠家，如果需要出口，則所有的證件肯定是要，其中包括了商檢通關(guān)單的辦理！

深圳同人國際貨運(yùn)代理有限公司，在廣州、上海、中國香港、美國設(shè)有分公司，全球200多家代理網(wǎng)點(diǎn)，可提供鋰電池、儲(chǔ)能柜 國際物流運(yùn)輸服務(wù)。



運(yùn)輸方式：空運(yùn)，海運(yùn)，快遞，拖車



覆蓋地區(qū)：亞洲、歐洲、美洲、澳洲、非洲

隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，鋰電池作為現(xiàn)代電子產(chǎn)品和新能源汽車的核心部件，其國際貿(mào)易也日益頻繁。本文將詳細(xì)介紹鋰電池貨物海運(yùn)出口至伊朗阿巴斯港口的流程、注意事項(xiàng)及相關(guān)法規(guī)，幫助貨主和貨代更好地完成鋰電池的海運(yùn)出口業(yè)務(wù)。


一、鋰電池海運(yùn)出口的前期準(zhǔn)備

了解鋰電池的特性和分類：鋰電池是一種易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，具有易燃易爆的特性。根據(jù)國際海事組織（IMO）的規(guī)定，鋰電池被分為不同類別，其中部分類別屬于危險(xiǎn)品。因此，在出口前，貨主需要明確鋰電池的具體類別和危險(xiǎn)等級(jí)。

準(zhǔn)備必要的文件和證書：出口鋰電池需要準(zhǔn)備一系列的文件和證書，包括UN38.3測試報(bào)告、MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表）、危險(xiǎn)品包裝證明等。這些文件和證書是證明鋰電池安全性和合規(guī)性的重要依據(jù)，也是海關(guān)和船公司審查的。

選擇合適的包裝和運(yùn)輸方式：由于鋰電池的易燃易爆特性，其包裝和運(yùn)輸方式需要特別注意。貨主應(yīng)選擇符合國際標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品包裝，并采用集裝箱等安全的運(yùn)輸方式。

二、鋰電池海運(yùn)出口的報(bào)關(guān)和訂艙

報(bào)關(guān)：在鋰電池海運(yùn)出口前，貨主需要向海關(guān)提交報(bào)關(guān)單和相關(guān)文件，進(jìn)行出口報(bào)關(guān)。海關(guān)將對(duì)鋰電池的類別、數(shù)量、價(jià)值等進(jìn)行審核，并出具出口貨物報(bào)關(guān)單。

訂艙：貨主需提前與船公司聯(lián)系，根據(jù)貨物的數(shù)量、體積和重量等信息進(jìn)行訂艙。在訂艙時(shí)，貨主需要明確鋰電池的類別和危險(xiǎn)等級(jí)，以便船公司采取相應(yīng)的安全措施。

三、鋰電池海運(yùn)出口的注意事項(xiàng)

遵守國際和伊朗的相關(guān)法規(guī)：鋰電池海運(yùn)出口需要遵守國際海事組織（IMO）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）以及伊朗的相關(guān)法規(guī)。貨主和貨代需要了解并遵守這些法規(guī)，確保鋰電池的安全運(yùn)輸。

提前了解伊朗的進(jìn)出口政策和限制：伊朗對(duì)某些商品的進(jìn)出口有一定的限制和要求。貨主和貨代需要提前了解伊朗的進(jìn)出口政策和限制，確保鋰電池符合伊朗的進(jìn)口要求。

注意鋰電池的包裝和標(biāo)識(shí)：鋰電池的包裝和標(biāo)識(shí)需要符合國際標(biāo)準(zhǔn)和伊朗的要求。貨主需要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品包裝，并在包裝上標(biāo)明鋰電池的類別、數(shù)量、重量等信息以及相關(guān)的安全警示標(biāo)識(shí)。

與船公司和海關(guān)保持密切溝通：在鋰電池海運(yùn)出口過程中，貨主和貨代需要與船公司和海關(guān)保持密切溝通，及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況和海關(guān)的審核要求，確保貨物能夠順利出口。

四、鋰電池海運(yùn)出口的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施

運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)：鋰電池在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生泄漏、燃燒等風(fēng)險(xiǎn)。貨主和貨代需要選擇有資質(zhì)的船公司和運(yùn)輸公司，確保運(yùn)輸過程中的安全措施得到落實(shí)。

海關(guān)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)：海關(guān)可能對(duì)鋰電池進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)過程中可能出現(xiàn)延誤或貨物損壞的情況。貨主和貨代需要提前了解海關(guān)的查驗(yàn)流程和要求，并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

法規(guī)變化風(fēng)險(xiǎn)：國際和伊朗的相關(guān)法規(guī)可能發(fā)生變化，對(duì)鋰電池的出口產(chǎn)生影響。貨主和貨代需要密切關(guān)注法規(guī)變化，及時(shí)調(diào)整出口策略。

綜上所述，鋰電池貨物海運(yùn)出口至伊朗阿巴斯港口需要貨主和貨代做好充分的前期準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)，確保貨物能夠安全、順利地出口。同時(shí)，貨主和貨代還需要關(guān)注國際和伊朗的相關(guān)法規(guī)變化，及時(shí)調(diào)整出口策略，降低風(fēng)險(xiǎn)。

隨著全球貿(mào)易的繁榮，中國電池產(chǎn)品逐漸走向國際市場，但在出口過程中，電池作為敏感商品，需遵循嚴(yán)格的國際安全標(biāo)準(zhǔn)和海關(guān)規(guī)定。以下是關(guān)于電池出口的關(guān)鍵注意事項(xiàng)和所需文件，幫助您順利進(jìn)行海運(yùn)出口。

出口資料準(zhǔn)備：

海運(yùn)委托書，明確品名、化學(xué)分子式等信息

包裝證明文件：包括包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，MSDS

報(bào)關(guān)單據(jù)：電池海運(yùn)報(bào)關(guān)單、發(fā)票、合同等

安全證明：商檢報(bào)檢委托書、裝箱單、出境貨物通關(guān)單

海運(yùn)要求：

電池需通過UN38.3測試和1.2米跌落試驗(yàn)，確保安全運(yùn)輸

外包裝需貼有9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，明確UN編號(hào)

包裝需防爆、防短路，確保運(yùn)輸過程中安全

包裝與加固：

鋰電池須用托盤裝載，加固并符合目的地國家規(guī)定

北美地區(qū)需按具體規(guī)定粘貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽

運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)：

遵循DGR4.2包裝說明，使用UN規(guī)格包裝并正確標(biāo)記

危險(xiǎn)品申報(bào)單、危包證及運(yùn)輸鑒定報(bào)告是文件

海運(yùn)船公司選擇：

選擇東方海外OOCL等船司，他們通常提供危險(xiǎn)品服務(wù)

出口流程：

詢價(jià)：提供MSDS

訂艙：提天提供海運(yùn)委托書、包裝鑒定結(jié)果單及MSDS

裝箱與申報(bào)：提供相關(guān)文件及照片證明

報(bào)檢報(bào)關(guān)：提交核銷單、發(fā)票等所需資料

裝箱進(jìn)港：遵循時(shí)間要求，確保箱封號(hào)

確保每一步都嚴(yán)格遵循規(guī)定，遵守安全標(biāo)準(zhǔn)，是電池出口成功的關(guān)鍵。務(wù)必與的物流公司或貨代合作，以確保順利通過海關(guān)審查，并減少潛在的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

鋰電池屬于9類危險(xiǎn)品，海運(yùn)出口需要按照危險(xiǎn)品的流程來出口。

訂艙需要提供：1.英文版MSDS 2.危包證掃描件 3.托書

如果客戶提供不了危包證，也有其它的辦法處理，訂艙至少要提前兩周去預(yù)訂艙位。

船公司一般審批兩三個(gè)工作日左右，就會(huì)有預(yù)配。時(shí)間看截危申報(bào)的時(shí)間，安排前去放單提箱，第二天早上提供裝箱單。

截危申報(bào)需要提供：1.申報(bào)委托書，2.英文版MSDS 3.包裝危險(xiǎn)品貨物技術(shù)說明書 4.裝箱單 5.危包證正本

申報(bào)做好了就會(huì)有申報(bào)單和電子黃聯(lián)，車隊(duì)進(jìn)港就需要提供電子黃聯(lián)就可以，前提是港區(qū)要受理

截單一般也是一起做，艙單格式，提單確認(rèn)件，DG FORM，箱封號(hào)申報(bào)格式，裝箱證明書等資料 。

貨到倉庫內(nèi)裝，需要跟客戶確定好，是否需要打托（熏蒸托盤，免熏蒸托盤，CP系托盤），纏膜，是否貼嘜頭，特否貼危標(biāo)，是否加固（簡單加固，美式加固）等信息，再裝箱，不然裝好了，再改，就會(huì)掏箱重新弄，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

是否需要船邊直裝是要看危險(xiǎn)品的UN，如果（外港）需要直裝的貨，等危庫受理，先把貨拉到洋山危庫去，等船靠泊后，危庫車隊(duì)把貨送到碼頭上船。

報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等資料

如需要商檢的產(chǎn)品，還需要商檢單，判斷一個(gè)產(chǎn)品是否需要提供商檢主要根據(jù)兩個(gè)：1.根據(jù)產(chǎn)品的HS編碼，每個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有自己的HS編碼

看是否有監(jiān)管條件B.如果有就需要提供商檢單，2.根據(jù)中文品名，CAS號(hào)，看是否在?；纺夸浝锩?。

在里面，也是需要提供商檢單的。

辦理商檢：工廠提供資料在當(dāng)?shù)氐纳虣z局就可以辦理，不同的地方辦理的時(shí)間不一樣，可以咨詢當(dāng)?shù)氐纳虣z

局，提前安排好，報(bào)關(guān)的時(shí)候提供電子底賬賬號(hào)，就可以了，商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時(shí)間。