為防止電源接通是方向搞錯(cuò),用戶在次接通電源后,先啟開(kāi)手動(dòng)至半開(kāi)位置,在按電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查指示盤(pán)方向與閥門(mén)閉方向一致即可。氣動(dòng)蝶閥的常見(jiàn)故障及消除方法安裝前道確認(rèn)本廠產(chǎn)品性能和介質(zhì)流向箭頭是否與運(yùn)動(dòng)工況相符,并將閥門(mén)內(nèi)腔插洗干凈,不許在密封圈和蝶板上有附有雜質(zhì)異物,未清洗前絕不允許關(guān)閉蝶板,以免損壞密封圈。碟板安裝配套法蘭建議采用碟閥法蘭,即HGJ54-91型承插焊鋼制法蘭。安裝在管道中的位置,佳位置為立裝,但不能倒裝。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉,因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng),經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥,干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器,在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī),在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機(jī),可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外,還起輸送煤粉的作用,通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中,氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后,經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器,并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是,在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中,一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器,在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中,根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出,從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣,直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣,這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
篩機(jī)每次使用完畢一定要把內(nèi)部清理干凈。篩網(wǎng)更換發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損,需要更換新的篩網(wǎng)時(shí),只要松開(kāi)外部鎖緊把手,就可取下篩格,拿出篩網(wǎng)架,去掉橡膠密封圈、緊固螺栓、松開(kāi)篩網(wǎng)架的緊固螺栓即可更換破損篩網(wǎng)。然后換上新網(wǎng),按6.1倒序重新裝上即可。注意:網(wǎng)一定要平整堅(jiān)固,要先鎖緊篩網(wǎng)架的下部螺栓,再鎖緊上部螺栓,外部的兩條V形槽螺栓一定要上緊。設(shè)備的養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要經(jīng)常加油,每周加油兩次,注殼牌、愛(ài)萬(wàn)利、RL3潤(rùn)滑脂。

第二次世界大戰(zhàn)期間,原子物理試驗(yàn)的需要和通信對(duì)電真空器件的需要,又進(jìn)一步促進(jìn)了真空技術(shù)的發(fā)展。在地球上,通常是對(duì)特定的封閉空間抽氣來(lái)獲得真空,用來(lái)抽氣的設(shè)備稱為真空泵。早先制成的真空泵,抽氣速度不大,極限真空低,很難滿足生產(chǎn)和科學(xué)試驗(yàn)的需要。后來(lái)相繼制成一系列抽氣機(jī)理不同的真空泵,抽速和極限真空都得到不斷的提高。如低溫泵的抽氣速率可達(dá)6升/秒,極限真空可達(dá)千億分之一帕數(shù)量級(jí)。為了真空系統(tǒng)能達(dá)到和保持工作需要的真空,除需要配備合適的、抽氣性能良好的真空泵以外,真空系統(tǒng)或其零部件還經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢漏,以便消除破壞真空的漏孔。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量,火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁,燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制,爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用,煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面,通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用,被送入除塵器進(jìn)行分離,將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉,再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪,終排入大氣。
S系列為汽油機(jī)油,目前有SSSSSSSG和SH8個(gè)級(jí)別。C系列為柴油機(jī)油,目前有CCCCD和CE5個(gè)級(jí)別。級(jí)號(hào)越靠后,使用性能越好,適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高。其中,SSSC和CA等級(jí)別的機(jī)油,除非汽車(chē)制造廠特別推薦,否則將不再使用。我國(guó)的機(jī)油分類法參照采用ISO分類方法。GB/T7631.31995規(guī)定,按機(jī)油的性能和使用場(chǎng)合分為:1.汽油機(jī)油:SSSSSSH等6個(gè)級(jí)別。